日前,一位名為“硬哥”的博主上傳了一段“理想L9車禍視頻”,這也是繼空懸斷裂之后,理想L9再次因質量的問題引發關注。

據該博主介紹,當天在試駕理想L9時,試駕員演示加速過程中,突遇三道變二道,試駕員反應不急,車輛主動剎車失效,直接撞到了護欄上。從現場圖片來看,該輛L9前臉受損嚴重,左側前保險杠碎裂,右側兩個輪胎爆胎,右前輪轂變形。
事后,雖然車主在雨中淋了2小時,但還是預訂了理想L9。與此同時,試駕當天的銷售人員已經被理想方面開除,該博主暫時處于無人對接的狀態。
針對此事,理想汽車緊急發布了回應稱:雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護欄,撞擊損壞了超過30米的護欄,事故無人員受傷,空氣彈簧完好無損。并附上寧波試駕車事故行車記錄儀視頻,視頻中,試駕員因為在演示加速過程中突遇三道變二道,來不及剎車而撞向護欄。至于“斷軸”,則無從談起。

只是,網友們對理想的回應并不買賬,除了對事件本身處理和理想的態度不認可外,關于車主對接的銷售人員為何被開除也是大眾質疑的重點。不過,理想方面并未對此予以解釋。
事實上,這已經是理想L9上市以來第二次出現意外事故,且都發生在車輛試駕期間。
此前的7月17日,有車主爆料理想L9在試駕時空氣懸掛發生斷裂,原因卻是一個急剎車。對此,理想汽車回應稱,試駕車是以90公里/小時的速度沖過一個深度20厘米的深坑,導致空簧內部的緩沖環破損,而緩沖環是試制階段的產品,量產版的強度是試制版的2.5倍。不過,這一回應卻遭到專業人士的質疑。

速途網了解到,理想L9于上月發布。作為“500萬以內最好的SUV”,無論是預訂開啟后的服務器癱瘓,還是官方立下的flag,都讓L9備受關注。而隨著兩起試駕事故的接連發生,理想恐怕需要仔細思考如何解決眼前的“認知”困境了。