11月17日下午，ofo共享單車在北京751D·PARK中央大廳召開ofo城市戰略發布會，會上ofo聯合創始人兼CEO戴維宣布ofo接下來正式開啟城市服務，推出新一代小黃車ofo3.0，啟動“城市大共享”計劃。
ofo戴維在發布會上回顧了ofo的成長歷程，ofo于2014年正式成立，2015年首創無樁共享單車。談到創業初心，戴維表示，ofo不應該只局限于校園，ofo的出現是為了讓自行車回歸城市，在交通擁堵的城市里，單車可以幫助人們避開堵塞，節省時間成本。就在上個月，ofo已經實現c輪融資，共1.32億美金，這筆資金將投放在“城市大共享”計劃上。
在昨日，ofo共享單車最大的對手摩拜單車召開發布會，宣布對現有經典版單車進行升級，而在此次ofo城市戰略發布會上，ofo也宣布對自己的小黃車進行全面升級。
據速途網了解，配合進軍城市的升級版ofo3.0使用了實心胎、三角型把立、可調節座椅、前后雙抱剎系統等，在安全性、耐用性、功能性、設計感上都獲得全面提升，同時大幅降低了維護成本。
隨后，ofo發布了“城市大共享”計劃，此計劃將面向自行車品牌與廠商開展合作，同時接入并共享市民閑置的自行車，實現“連接自行車，而不生產自行車”
，把自己的自行車共享出來的市民，將獲得ofo平臺所有車輛的使用權，以1換N。同時，ofo歡迎全球的自行車品牌與生產商將自行車整車硬件和自行車服務接入ofo，共同為用戶提供差異化、個性化的自行車出行服務。未來用戶將在ofo上體驗到不同類型的自行車，滿足多元需求。
ofo聯合創始人兼CEO戴威表示，“ofo希望用科學增量+盤活存量的方式，調動城市閑置單車資源，推動綠色環保低碳出行，改善城市擁堵問題，讓城市更美好”。據速途網了解，“城市大共享”計劃將率先在北京上海兩地開啟。
此外，戴維宣布，ofo已經與700Bike正式建立合作關系，作為第一家接入ofo“城市大共享”計劃的自行車品牌，700Bike表示，作為ofo的合作伙伴，700Bike絕不僅僅是給ofo提供自制產品，還將與ofo進一步進行更加深入的合作戰略，具體合作方式目前尚未公布。
最后，ofo創始人戴威向在場嘉賓和媒體介紹了新加入的COO、前Uber中國北區西區總經理張嚴琪，并表達了對未來充足的信心，透露Uber中國北京以及成都等幾個城市的團隊已經加入ofo。
