速途網(wǎng)訊 4月11日，極狐汽車達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會上，極狐汽車介紹了其在新能源汽車領(lǐng)域的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。達(dá)爾文2.0技術(shù)體系，作為行業(yè)首個全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系，它以IMC架構(gòu)為基礎(chǔ)，整合了“極盾”安全、“極凈”健康、“極光”電池、“極鋒”動力、“靈韻”底盤、“靈智”O(jiān)S和“極享”座艙七大技術(shù)板塊。這一創(chuàng)新架構(gòu)，不僅為用戶提供了高價值、高品質(zhì)、有溫度的智慧出行體驗(yàn)，更在細(xì)節(jié)之處彰顯出極狐汽車對于場景化造車?yán)砟畹纳羁汤斫夂酮?dú)特見解。

北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理代康偉在發(fā)布會上表示：“極狐汽車始終堅(jiān)持以用戶為中心，比用戶更懂用戶。我們致力于為用戶提供超越期待的驚喜和愉悅體驗(yàn)，同時也不忘關(guān)注用戶尚未察覺的細(xì)微需求?！边@種對用戶需求的深刻洞察和細(xì)致關(guān)懷，正是極狐汽車達(dá)爾文2.0技術(shù)體系從1.0時代的“解放人，愉悅?cè)?，自成長”進(jìn)化為“守護(hù)人、愉悅?cè)?、溫暖人”的技術(shù)理念的生動體現(xiàn)。

從考拉到阿爾法T5，從HI版到森林版，極狐汽車以一系列實(shí)際行動證明了達(dá)爾文2.0技術(shù)體系的實(shí)用性和前瞻性。這些成果不僅展現(xiàn)了極狐汽車在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用上的強(qiáng)大實(shí)力，更突顯了其在推動新能源汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和用戶體驗(yàn)升級方面的堅(jiān)定決心和實(shí)際行動。

展望未來，極狐汽車將繼續(xù)堅(jiān)持“人本出發(fā)”的理念，推動技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化和創(chuàng)新應(yīng)用。達(dá)爾文2.0技術(shù)體系的誕生，不僅是對極狐汽車過去六年技術(shù)創(chuàng)新成果的集中展示，更是對未來科技與生活深度融合的美好愿景的堅(jiān)定追求。

2018年，達(dá)爾文1.0時代到來，“解放人，愉悅?cè)耍猿砷L”的理念下，極狐汽車聚焦智能化，力求全方位了解消費(fèi)者，用智能滿足用戶需求。2024年，進(jìn)化至2.0時代的達(dá)爾文技術(shù)體系，遠(yuǎn)已不僅僅局限在智能化一隅，“守護(hù)人、愉悅?cè)恕嘏恕暗娜吕砟钕拢瑯O狐汽車力圖為用戶出行全場景提供無死角的溫暖體驗(yàn)。

極光電池：真實(shí)場景定義遠(yuǎn)超行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，觸手可及的超充體驗(yàn)

在性能領(lǐng)域，極狐汽車通過“極光”電池、“極鋒”動力與“靈韻”底盤，有機(jī)融合了新能源汽車及傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢性能，戳到了每一個對性能有需求的消費(fèi)者的深層關(guān)注點(diǎn)。

極光電池保持著交付至今，0自燃記錄。一切都源于極狐汽車在電池磕底、暴雨洪澇、高溫自燃三類極端場景，提供的全時全域安全守護(hù)。

電池底部標(biāo)配加裝了獨(dú)創(chuàng)的“玄武護(hù)甲”，這個護(hù)甲運(yùn)用航天級的材料及工藝，形成了7層防護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，堪比裝甲車，還兼顧了絕緣、保溫、導(dǎo)熱、防腐等四大功能，充分考慮到環(huán)境的復(fù)雜性。此外，極光電池開創(chuàng)的“太空艙密封”技術(shù)。選擇高疏水性的硅基材料作為基材，疏水率達(dá)97%，在2米水深，48小時淹沒測試條件下，滴水未進(jìn)，堪稱電池界的潛水艇，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。在玄武護(hù)甲和太空艙密封的超強(qiáng)防護(hù)下，不論遇到多么復(fù)雜的路況和環(huán)境，極狐汽車都可以放心的開。

極狐汽車的電池安全不止如此，“防火毯隔熱”技術(shù)，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始終能做到只冒煙不起火，零自燃，保障人身安全。20道工序，6000多項(xiàng)控制點(diǎn)。近乎零缺陷電芯的品質(zhì)控制，讓駕駛極狐汽車，走過祖國的大江南北，都能格外安心。更有全生命周期驗(yàn)證體系和360全時管家，保障極狐汽車全時全域的耐用，守護(hù)每一次出行。

極鋒動力：極致電機(jī)性能，動力澎湃、持久耐用的電機(jī)系統(tǒng)

通過極鋒動力，極狐汽車可以做到既快、又穩(wěn)、且舒適的極致駕駛體驗(yàn)。

其中對于“快”的理解，極狐汽車認(rèn)為，至少有兩點(diǎn)。一是要全時的快，不光起步時快，超車時快，連續(xù)超車時還得快！不光春天夏天快，冬天也得快！二是要全域的快，不光在高速公路上快，在專業(yè)賽道上更要快！對于極狐汽車，快，是一直的追求，更是歷經(jīng)15年四代技術(shù)沉淀的結(jié)果。

正是源于對卓越的追求，搭載極鋒動力第四代前、后雙電機(jī)的極狐阿爾法S5，總功率超過了530匹馬力，輪端扭矩達(dá)到了7000N·m，零百加速時間僅需3.7 秒，可比肩保時捷911。

靈韻底盤：極佳操控性與舒適性的琴瑟和鳴，靈與韻的完美結(jié)合

采用了全域測試場景和世界級大師調(diào)校的靈韻底盤，結(jié)合全時智能化技術(shù)，確保了在各種路況和駕駛條件下的舒適性。極狐汽車還通過智能制動系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能懸架系統(tǒng)，以及與米其林聯(lián)合定制的專屬運(yùn)動輪胎，讓靈韻底盤實(shí)現(xiàn)了在高速行駛和緊急避險時的穩(wěn)定性和安全性。在賽道測試中，極狐阿爾法S5的單圈成績可與特斯拉Model 3高性能版相媲美。

智能：靈智OS與極享座艙，更懂你的豪華

在智能領(lǐng)域，極狐汽車的“第二代智能座艙”搭載了全新的靈智OS系統(tǒng)，具備理解能力、決策能力、關(guān)聯(lián)能力和生成能力四大核心能力，可以提供數(shù)字助理般的服務(wù)體驗(yàn)。通過“百模匯創(chuàng)平臺”，靈智OS能夠深度挖掘并理解用戶需求，提供更智能、個性化的服務(wù)。

在硬件配置上，極狐汽車采用了行業(yè)領(lǐng)先的34個高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)了全天候、全向的環(huán)境感知，確保智能駕駛系統(tǒng)的安全與可靠。軟件算法方面，極狐汽車還通過創(chuàng)新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障礙物識別率，并引入交互博弈算法，優(yōu)化行車路徑規(guī)劃，提升了通行效率。

不僅在智能座艙技術(shù)上取得突破，極狐汽車還在乘坐舒適度上進(jìn)行了全面優(yōu)化。與清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心合作，推出了符合國人審美的色彩設(shè)計(jì)，如“有機(jī)綠”和“薰衣草紫”內(nèi)飾，以及配備7.1.4“全景聲”聲場布局的高級音響系統(tǒng)，為用戶打造了極致的視聽享受。

此外，極狐汽車在C-NCAP主動安全評測中取得接近滿分的成績，且獲得了C-ICAP“5+星級”認(rèn)證，在智能駕駛領(lǐng)域始終處于領(lǐng)先地位?，F(xiàn)已獲批國內(nèi)首批L3級自動駕駛公開道路測試牌照，并積極參與國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)申報(bào)工作，這預(yù)示著極狐汽車將很快為用戶帶來L3級的自動駕駛體驗(yàn)。

極盾安全：全時全域的安全防護(hù)體系天花板

相比見慣不慣的PPT概念，極狐的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)是用戶實(shí)實(shí)在在能體驗(yàn)到的。在守護(hù)領(lǐng)域，用戶已經(jīng)可以充分享受到來自“極盾”安全與“極凈”健康的全面呵護(hù)。通過極盾安全，極狐汽車基于六大安全防護(hù)盾，構(gòu)建起全時全域的安全保護(hù)系統(tǒng)，不僅具備了全場景預(yù)警能力，碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)更是高于全球標(biāo)準(zhǔn)，新車還順利完成了全網(wǎng)首個四車三向連環(huán)碰撞測試。

不僅如此，極狐汽車更將安全的概念貫穿產(chǎn)品的全生命周期，大量采用采用鋁合金和雙面鍍鋅鋼板，達(dá)到潛艇級抗腐蝕性能，極狐阿爾法S更是首個拿到中國乘用車耐腐蝕測試CA-CAP白金等級評價的車型。而極狐汽車的安全也不僅僅局限于傳統(tǒng)的主被動安全，在信息安全方面，極狐汽車也實(shí)現(xiàn)了零泄露，提供給用戶金融級的安全信息防護(hù)。

極凈健康：極致健康3.0時代領(lǐng)導(dǎo)者

而通過極凈健康，極狐汽車帶來了從呼吸健康到接觸健康的全方位極致保護(hù)。通過吸附降解黑科技材料、正向設(shè)計(jì)模擬驗(yàn)證技術(shù)、母嬰級抗菌技術(shù)、抗病毒技術(shù)和無異味防螨5項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，讓極狐汽車的車內(nèi)極凈健康成為行業(yè)第一，開創(chuàng)了車內(nèi)健康3.0時代。

北極星平臺首發(fā)，北汽集團(tuán)正邁向新里程碑

達(dá)爾文2.0技術(shù)體系的發(fā)布，7大技術(shù)板塊的重拳出擊，不是“炫技，而是一次關(guān)于極狐汽車最新技術(shù)和體驗(yàn)升級的“大閱兵”。不僅如此，在此次發(fā)布會上，北汽集團(tuán)還帶來了額外的驚喜，達(dá)爾文2.0體系的全新搭載平臺——北極星平臺。

作為北汽集團(tuán)自主研發(fā)的純電動高端旗艦平臺，也作為達(dá)爾文2.0技術(shù)體系的全新平臺，北極星平臺深度融合了奔馳MRA豪華后驅(qū)平臺在工程設(shè)計(jì)、模塊開發(fā)等部分的同源設(shè)計(jì)和達(dá)爾文2.0技術(shù)體系全新框架，未來將主要承載C級及以上的中高端產(chǎn)品開發(fā)。