速途網(wǎng)1月5日訊（報道：喬志斌）今日，由毫末智行主辦的第七屆HAOMO AI DAY主題日活動舉行。作為國內(nèi)唯一聚焦自動駕駛AI技術(shù)的盛會，該活動云集了眾多專家學(xué)者、行業(yè)大咖。達(dá)達(dá)快送受邀出席峰會，發(fā)表題為《可行+可靠：無人配送實現(xiàn)即時零售常態(tài)化應(yīng)用》的演講。

達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊駿在演講中表示，無人配送在規(guī)模化應(yīng)用下在成本、穩(wěn)定性以及適用性等多方面具備優(yōu)勢，在未來的即時配送領(lǐng)域極有可能占據(jù)一席之地。

達(dá)達(dá)無人配送開放平臺自2021年7月上線以來，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化開放平臺優(yōu)勢，提供海量即時配送場景和訂單分發(fā)、路徑規(guī)劃，人機交互、末端接駁等多種能力，聯(lián)合毫末智行等無人車企合作伙伴，已在七鮮超市、永輝超市、山姆會員商店等真實場景中實現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用，累計真實配送超過7萬個商超線上訂單，是國內(nèi)最大的商超無人配送應(yīng)用方。

今年春節(jié)，無人配送不打烊，達(dá)達(dá)快送將充分發(fā)揮業(yè)務(wù)高峰期無人配送作為補充運力的作用，為廣大商超消費者打造效率更高、服務(wù)更優(yōu)、體驗更好的無人配送即時履約服務(wù)。

發(fā)揮海量即時配送場景優(yōu)勢，打造無人配送開放平臺

無人配送在即時配送場景中具有成本可控、穩(wěn)定性強、適用性好等三大優(yōu)勢。

第一是成本，隨著人口結(jié)構(gòu)變化，騎士配送的人力成本會逐步提升，而無人車隨著規(guī)模化應(yīng)用，其成本逐年下降；

其次，人力配送的出勤穩(wěn)定性會受到惡劣天氣、疫情、節(jié)假日等影響，而無人車作為機器，在各種環(huán)境下都能夠安全高效出勤，提供穩(wěn)定的配送體驗；

第三點是適用性，無人車不挑單，同時裝載能力也非常強。

楊駿表示，在行業(yè)大勢下，達(dá)達(dá)快送最大的優(yōu)點就是具備海量的即時配送場景，而市場上有毫末在內(nèi)的眾多優(yōu)秀無人車企業(yè)，能提供具備一定L4能力的無人駕駛車輛。所以一種非常好的合作方式便是達(dá)達(dá)快送來提供場景，跟無人車企進(jìn)行合作，發(fā)揮各自所長，攜手推動無人配送在即時配送領(lǐng)域的常態(tài)化應(yīng)用。

這也是達(dá)達(dá)無人配送開放平臺在2021年7月應(yīng)運而生的背景，各個車企都可以接入平臺，非常容易地實現(xiàn)真實場景下的無人配送即時履約服務(wù)。

提供訂單分發(fā)、人機交互、末端接駁等多種能力，推動無人配送常態(tài)化應(yīng)用

達(dá)達(dá)無人配送開放平臺作為標(biāo)準(zhǔn)化開放平臺，提供了訂單分發(fā)、路徑規(guī)劃，人機交互以及末端接駁等多種能力。”一個無人車企業(yè)只要擁有一輛具有一定自動駕駛能力的車，就能夠接入平臺，分分鐘為用戶提供真實的無人配送服務(wù)體驗。“楊駿說。

第一，無人車接入達(dá)達(dá)無人配送開放平臺后，需要進(jìn)行訂單分發(fā)，以及對車輛進(jìn)行合理的路徑規(guī)劃，因此平臺提供的第一個能力就是訂單的分發(fā)和路徑的規(guī)劃。

此外車輛在真實運營中也需要跟門店的工作人員、裝載員以及末端的用戶進(jìn)行交互，因此達(dá)達(dá)無人配送開放平臺還提供了人機交互的能力。

以及基于現(xiàn)在的技術(shù)，大部分無人車暫時無法把訂單直接送到用戶家門口，因此在末端還是需要一定的人員、訂單的接駁能力，由人力完成末端配送。

放眼未來，即時配送行業(yè)更加開放，生態(tài)協(xié)同成為大勢。達(dá)達(dá)無人配送開放平臺將致力于聯(lián)合包含毫末在內(nèi)的先進(jìn)的無人車企業(yè)共同探索，為合作商家提供高效、精準(zhǔn)的無人配送服務(wù)，進(jìn)一步推動無人配送常態(tài)化、規(guī)模化應(yīng)用。