文 | 胡明沛
來源 | 速途車酷研究院
就在我剛過51歲生日的時候，速途網(wǎng)絡(luò)宣布“速途車酷研究院”業(yè)務(wù)上線，“院長”成了我的新職務(wù)，新崗位，新使命！
選擇起航
作為一個傳媒和傳播領(lǐng)域的老兵，從業(yè)25年，總編、社長、出版人、總經(jīng)理的頭銜早都有了，再一次“創(chuàng)業(yè)”，牽頭組建速途車酷研究院，擔(dān)任首任院長，卻著實(shí)令我興奮不已！
最近兩三個月，一頭扎進(jìn)“新能源汽車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，和年輕的同事們構(gòu)建并落實(shí)速途車酷的產(chǎn)品和服務(wù)形態(tài)，選擇并規(guī)劃速途車酷將要行走的道路。
我一直很亢奮，既像是回到了25年前剛剛參加工作的時刻，又像是8年前從媒體單位離職加盟“移動創(chuàng)意工場”速途網(wǎng)絡(luò)的時刻，又要去做一些不一樣的事情了。
回首往昔
25年前，我加入創(chuàng)刊中的《IT經(jīng)理世界》，最難得的是聚集了一群知識背景懸殊、秉性脾氣迥異的同事，在一起不斷碰撞出千奇百怪的想法。
那個時候，我們聚焦在“信息化和企業(yè)成長”的方向上，可以追著深圳海關(guān)的貨運(yùn)卡車長龍去探訪“中國大制造”；可以追尋著國內(nèi)還不存在的CIO（首席信息官），一點(diǎn)點(diǎn)挖掘BPR、ERP、數(shù)字化企業(yè)的實(shí)踐案例；可以把中國優(yōu)秀CIO評選、中國企業(yè)“IT兩會”成功舉辦十幾年；可以追著華為、京東方、奇瑞、小米等企業(yè)走出國門，走向更廣闊的全球市場……
8年前，我加入快速發(fā)展前夜的速途網(wǎng)絡(luò)，公司已經(jīng)布局了“新媒體生態(tài)”，在“媒體+服務(wù)”的業(yè)務(wù)模式探索上已經(jīng)多有斬獲；在產(chǎn)業(yè)長周期發(fā)展節(jié)奏的把握方面也頗有感覺。
成長不停
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”深入改變以往的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，速途網(wǎng)一直都是記錄者、見證者、推動者、賦能者。
信息門戶、電子商務(wù)、數(shù)字娛樂、生活服務(wù)、新消費(fèi)、人工智能……速途網(wǎng)一直陪伴著這些領(lǐng)域的成長而成長，提供我們專業(yè)的媒體產(chǎn)品、傳播服務(wù)、研究咨詢來賦能其中的優(yōu)秀企業(yè)，也成就了自己的成長進(jìn)步。
在速途網(wǎng)絡(luò)工作的8年多時間里，在產(chǎn)業(yè)媒體的經(jīng)驗(yàn)上，更多地又疊加了品牌塑造和公關(guān)傳播的服務(wù)能力。
在為互聯(lián)網(wǎng)大廠、科技企業(yè)、產(chǎn)業(yè)投資、生物醫(yī)藥、金融巨頭，很多都是獨(dú)角獸和上市公司，深度服務(wù)的過程中，也更加深了我進(jìn)行企業(yè)研究和產(chǎn)業(yè)分析的功力，躬身入局，樂在其中。
思索前路
接下來，未來的一個產(chǎn)業(yè)長周期，應(yīng)該做什么呢？
這個問題我們問了好久，一邊思索，一邊付諸行動，我們發(fā)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、低碳化是面向未來的方向，那么落實(shí)到實(shí)體產(chǎn)業(yè)，我們相信“新能源汽車”一定是下一個“母生態(tài)”的核心！
就像過往幾十年間PC、智能手機(jī)曾經(jīng)引領(lǐng)各自產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的歷程那樣，“新能源汽車+智能汽車”聯(lián)結(jié)起包括礦產(chǎn)材料、半導(dǎo)體、零部件、工業(yè)制造、藝術(shù)設(shè)計(jì)、軟件定義、AI系統(tǒng)、云服務(wù)、能源補(bǔ)給、出行體系、智慧地球等產(chǎn)業(yè)體系。
這是一個已經(jīng)到來的未來，是一個已經(jīng)看得到的巨大經(jīng)濟(jì)體。
再度揚(yáng)帆
速途車酷研究院，是速途網(wǎng)絡(luò)旗下的產(chǎn)業(yè)新媒體平臺，是集產(chǎn)業(yè)觀察、深度研究、咨詢服務(wù)于一體的“媒體+服務(wù)”專業(yè)機(jī)構(gòu)，致力于“為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸出建設(shè)性觀點(diǎn)，給新能源智能化汽車相關(guān)企業(yè)增長賦能”，我們要做的是“新能源+”產(chǎn)業(yè)的觀察者和賦能者。
有速途網(wǎng)絡(luò)13年積累的8000萬流量池，有數(shù)百位速途人觀察、研究、服務(wù)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，有速途研究院、速途元宇宙研究院等進(jìn)行產(chǎn)業(yè)研究的方法論，有一群媒體老炮以及數(shù)以百計(jì)新媒體運(yùn)營隊(duì)伍加持，我充滿信心。
這次和我一起創(chuàng)業(yè)的還有速途網(wǎng)絡(luò)新媒體運(yùn)營中心（鄭州）的小伙伴。總經(jīng)理周之園是個年輕帥氣的小伙子，也是短視頻運(yùn)營的專家，和我具有很好的互補(bǔ)性，無論擅長的領(lǐng)域，還是顏值。
還有一群熱情洋溢且已然在互聯(lián)網(wǎng)、新消費(fèi)或汽車產(chǎn)業(yè)具有一定積累的年輕人，能寫研報(bào)，會拍視頻。
我們都對新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品、趨勢、組織、江湖充滿了熱情，也愿意把我們的熱情投入到跟蹤研究、收集素材、理性分析、提煉輸出等艱苦卓絕的具體工作中。
厚積緩行
速途車酷愿意花十天半月甚至數(shù)月時間去產(chǎn)出一篇對業(yè)界有價值的內(nèi)容，在大家都緊追慢趕的快時代，速途車酷不懼自己先慢下來。
速途車酷的不同還在于，我們從技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)升級的視角看企業(yè)；以產(chǎn)業(yè)調(diào)查和科學(xué)研究的態(tài)度做內(nèi)容產(chǎn)品和傳播服務(wù)；立足產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈看企業(yè)成長，立足產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境進(jìn)化看產(chǎn)業(yè)鏈興衰成敗。
我們要融入“新能源+”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，成為產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的重要環(huán)節(jié)。
誠如速途網(wǎng)絡(luò)董事長范鋒博士所言：“速途車酷要以再創(chuàng)業(yè)的心態(tài)，向一個未來成長的產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍。致力于探索媒體+服務(wù)的速途模式，爭取成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的Player。跟時間做朋友，不求完美開始，但求過程中完善沉淀，走向完美！”
在此我興奮地宣布，速途車酷研究院開張啦！
我們一定努力，和新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同成長！
