要實現減碳目標，交通運輸行業至關重要。我國交通運輸領域的碳排放占總量的10%左右。而據發達國家經驗，交通能耗最終將占終端能耗1/3。這意味著我國交通運輸行業碳排放還將大幅增長，恐將成為最難、最晚達峰的領域之一。

靠犧牲發展換來實現碳達峰不現實。我國是發展中國家，更現實的手段是通過科技創新，提升交通運輸效率。近年來，自動駕駛、車路協同技術不斷成熟，涌現出一批像蘑菇車聯這樣的頭部企業，讓人們看到了通過自動駕駛促進碳中和的潛力。

從駕駛本身來講，自動駕駛行駛狀態更溫和、更穩定，不會像人類駕駛員頻繁加減速、變換車道，更有利于節能減排。當所有車輛都穩定行駛時，交通效率也會相應提升。

蘑菇車聯自動駕駛出租車

蘑菇車聯自動駕駛清掃車

交通事故經常造成擁堵，導致車輛在路上空轉，增加碳排放。蘑菇車聯自動駕駛在單車智能基礎上，增加了路側感知和云端感知，可以實現交叉路碰撞預警、闖紅燈預警、弱勢交通參與者碰撞預警和綠波車速引導等實用功能，從而減少交通事故發生幾率，保障通行效率。

蘑菇車聯自動駕駛巡邏車

智慧交通被認為是實現高等級自動駕駛的先決條件，對減少交通碳排放也有重要作用。在總投資規模達5億元的蘑菇車聯湖南衡陽項目中，其打造的“車路云一體化”智慧交通系統，不僅可以為自動駕駛車輛服務，實現自動判斷路況、自動調動減少擁堵，非自動駕駛車輛也可以通過鷹眼系統、手機APP等方式獲得超視距感知、中遠距離預警等實用交通信息，從而有效提升城市整體交通運行效率，減少碳排放。

據悉，蘑菇車聯湖南衡陽項目將于今年底陸續投入運營，年底運營自動駕駛城市服務車輛將達到1000臺，涵蓋自動駕駛公交車、出租車、清掃車、巡邏車、救護車、物流車等多種車型。所有車輛均將采用新能源汽車，從燃料能耗角度也能降低碳排放。

蘑菇車聯自動駕駛公交車登上央視

在剛剛結束的2021中國汽車產業發展國際論壇上，“融合·創新·綠色”成為主題。會上，工業和信息化部副部長辛國斌指出，要推進單車智能、智慧道路、通信網絡、云控技術發展，“車路云”發展的戰略定位進一步明確。蘑菇車聯融合“車路云”技術于一體，以自動駕駛創新技術促進綠色減排，為交通運輸領域實現碳達峰、碳中和提供了新思路。