中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授 盤和林

創業6年的美國二手車拍賣平臺ACV,3月份在納斯達克上市后市值超50億美元。相比美國市場,中國二手車市場的成長空間更大,中國二手車拍賣平臺成為價值投資洼地,尋找中國“ACV”,成為專注汽車產業鏈領域投資人的新任務。

ACV之所以能夠在與Manheim等巨頭競爭中脫穎而出,取得資本青睞,是因為其是一個基于B2B模式,并且借助大數據科技而成的成熟二手車平臺,正是因為其深耕B端,有強大的供應鏈網以及與大數據等科技充分結合,在信息透明、評估客觀全面的前提下可以高效匹配供需,這就讓其既可以與大型全國性汽車拍賣公司競爭,也可以在較小的拍賣鏈和獨立拍賣中爭取到一席之地,“左右逢源”,很好的做到了將數字科技和二手車貿易兩大風口有機結合。

那么我們將視角轉向我國二手車市場。根據中國汽車流通協會的數據,2020年底我國汽車保有量達到2.81億輛,預計2021年會突破3億輛,那么按照發達國家的二手車10-20%的年析出率,我國二手車交易量規模還有800萬到2000萬的空間,可以說,我國二手車市場還有巨大的發展潛力。

然而,中國經濟發展的不均衡性,導致了C端對于二手車需求的多樣性,滿足這樣的消費需求,必將呈現二手車全國跨地域大流通的態勢,因此,B2B模式的成熟或是撬動中國二手車行業高速發展的基礎建設。

在此背景下,B2B在線拍賣的模式更為凸顯其價值,通過數字化服務供應鏈兩端,有效的縮短二手車供應鏈路,加速二手車在全國范圍按照消費需求進行流動,滿足全國消費者對二手車的多樣化需求。在中國,奔馳在B2B這條賽道的企業為數不多,始終致力于B2B在線拍賣模式當屬2006年成立的車易拍,更重要的是它與成功的美國ACV商業模式相似度高達95%,有媒體戲稱ACV是“美版車易拍”。

車易拍平臺利用數據和技術,通過數據驅動,實現二手車供應鏈兩端高效的購買、出售和評估車輛,為批發車輛交易和數據服務提供數字市場,為客戶提供透明、準確的車輛信息。目前有超過9000家4S經銷商、10萬二手車商、主流的檢測服務商及車務服務商,通過車易拍的數字化產品,形成了協作互聯的生態平臺,共同建立開放互連、協作共贏的二手車數字經濟體。

未來,隨著我國汽車保有量的進一步增長和二手車析出率不斷提升,二手車市場的潛力將會得到進一步的挖掘,配合國家一系列包括取消車輛限遷政策、提供異地交易登記便利等舉措,市場配套會更加規范,區域流動壁壘會逐步消除,二手車貿易的流通和交易成本會得到大幅下降,大規模、跨區域的二手車貿易市場將會漸漸形成,B2B賽道將會迎來絕好的發展機會,作為其龍頭,車易拍將有可能會成為中國的ACV。

綜上,竊以為,ACV在美國資本市場如魚得水,依托擁有巨大潛力的二手車市場,深諳B2B之道與ACV高度相似的車易拍也將成為值得我國資本市場重點關注的對象。