速途網(wǎng)5月22日消息（報(bào)道：喬志斌）在今日“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會·智慧出行分論壇”上，騰訊車聯(lián)提出向以人為中心的“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)化的行業(yè)價(jià)值主張，并發(fā)布“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案，將騰訊系及第三方的內(nèi)容服務(wù)生態(tài)有機(jī)地接入到汽車中，通過超級ID+在線支付，打通車前、車中、車后的無縫化體驗(yàn)。基于AI場景引擎，實(shí)現(xiàn)智能場景化驅(qū)動(dòng)的“千人千面+服務(wù)找人”。同時(shí)，騰訊車聯(lián)在“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案中集成了車載微信服務(wù)，為用戶提供更人性化的車上服務(wù)。

生態(tài)合作伙伴代表長安、廣汽與騰訊共同開啟“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”新時(shí)代

“騰訊車聯(lián)希望將車企、開發(fā)者與用戶連接起來，共建以人為中心的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)。”騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹表示，一方面騰訊車聯(lián)向開發(fā)者提供一套全新的車載應(yīng)用框架，繼承移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已有的開發(fā)者資源，并鼓勵(lì)開發(fā)者進(jìn)行應(yīng)用創(chuàng)新，促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)繁榮。另一方面，與汽車行業(yè)合作伙伴共同打磨，打造適合汽車場景的服務(wù)和應(yīng)用生態(tài)，讓更多數(shù)字化、人性化的服務(wù)注入到汽車中，創(chuàng)造和提升用戶價(jià)值。

鐘學(xué)丹認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還處于一個(gè)早期階段，行業(yè)進(jìn)化面臨三個(gè)核心問題：第一，與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相比，車上內(nèi)容、服務(wù)依然匱乏，大量的需求場景亟待開發(fā)；第二，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)不等同于將互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)簡單“搬上車”， 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用極少能滿足用車場景的需求。第三，目前的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景碎片化，車上、車下無法獲得一致、連貫的使用體驗(yàn)。

騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹

為了破解當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)的三大難題，騰訊車聯(lián)提出向“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)化。鐘學(xué)丹介紹， “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”具有四個(gè)核心進(jìn)化方向：首先，以人為中心。騰訊希望結(jié)合對人、車、路三位一體的深度感知，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)用戶需求并推送相應(yīng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從“千人一面”到“千人千面”，從“人找服務(wù)“向“服務(wù)找人”進(jìn)化。第二，全時(shí)在線。通過超級ID和微信支付，實(shí)現(xiàn)跨場景、跨終端的全時(shí)互聯(lián)，打通車前/中/后的無縫數(shù)字體驗(yàn)。第三，與汽車行業(yè)合作伙伴共同打磨，讓豐富的內(nèi)容服務(wù)生態(tài)與車載場景充分適配、有機(jī)結(jié)合。第四，與開發(fā)者共同創(chuàng)新，提供方便開發(fā)的車載應(yīng)用框架，促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)繁榮。

基于以上四大進(jìn)化方向，騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)（Tencent Auto Intelligence）進(jìn)行了升級，推出了“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”，通過提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺、跨終端的工具鏈，助力合作伙伴構(gòu)建“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”。

騰訊車聯(lián)TAI升級：生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案

首先，騰訊車聯(lián)推出了場景引擎。鐘學(xué)丹認(rèn)為，對用戶的理解，對車輛行為、場景數(shù)據(jù)的深入挖掘，豐富的生態(tài)資源，統(tǒng)一的賬號體系，是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化智能推薦的四個(gè)重要前提。場景引擎基于超級ID、AI、大數(shù)據(jù)和LBS能力，實(shí)現(xiàn)用戶興趣、車端場景和服務(wù)應(yīng)用的智能匹配，通過場景感知進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)的主動(dòng)推送。

同時(shí)，騰訊車聯(lián)在“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”中，推出了一套跨OS的、云端輕量化的開發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場景。騰訊小場景無需下載和安裝，可以在云端進(jìn)行更新上線，實(shí)現(xiàn)基于語音和場景的“主動(dòng)喚醒”。據(jù)介紹，小場景是一套向開發(fā)者開放的車載應(yīng)用框架，開發(fā)者只要有小程序基礎(chǔ)，只需簡單改造即可發(fā)布成為騰訊小場景，同時(shí)支持騰訊豐富內(nèi)外部生態(tài)資源接入。

業(yè)界期待的車載微信服務(wù)也集成在“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”之中。車載微信為駕車場景量身定制，提供基于全語音交互方式的微信消息收發(fā)和語音通話功能，用戶只動(dòng)嘴、不動(dòng)手即可完成消息收發(fā)。鐘學(xué)丹透露，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將有搭載車載微信的“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”車型落地。

目前，騰訊車聯(lián)已經(jīng)與19家車企達(dá)成合作伙伴關(guān)系，45款車型已經(jīng)或即將落地，攜手超過300家的頭部生態(tài)合作伙伴為車主提供服務(wù)。據(jù)騰訊車聯(lián)云和出行業(yè)務(wù)總經(jīng)理李博介紹，騰訊推出汽車云“汽車大腦”解決方案，不但向車企提供傳統(tǒng)IAAS、PAAS服務(wù)，還聯(lián)合了眾多合作伙伴，提供了一系列SAAS云的解決方案。目前已經(jīng)超過18家主流車廠使用了騰訊汽車云的服務(wù)，智能網(wǎng)聯(lián)云平臺也落地多家車企。

在出行服務(wù)領(lǐng)域，騰訊助力車企從0開始構(gòu)建出行服務(wù)平臺，向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。目前，騰訊已為廣汽出行、T3出行、滴滴等5家出行服務(wù)公司提供出行服務(wù)解決方案和云服務(wù)。

騰訊的智慧4S經(jīng)銷解決方案幫助車企打通“人-車-店”閉環(huán)，目前，騰訊已經(jīng)同各大上市經(jīng)銷集團(tuán)合作，落地100多家4S店。