距離雙11已不足一個月的時間，由京東主辦的2018全球智能物流峰會在北京召開。京東物流CEO王振輝在現場對未來的發展路徑進行講述，將發力全球智能供應鏈基礎網絡，構建全球“雙48小時”通路，并在此基礎上，聚焦六大產品，提供一體化解決方案。同時，京東物流北上廣個人快遞業務正式開啟。

一：構建全球“雙48小時”通路 

會上，據京東物流方面透露，目前正全力搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），并以此為愿景，在全球范圍內進行采購、生產、設計、物流等全鏈條的優化，依靠技術和模式創新貫通商流、物流、資金流、信息流等，攜手更多伙伴致力于提升整個社會的供應鏈效率，節約供應鏈成本，將社會物流成本降到5%以內。

“我們的目標是在全球構建雙48小時通路，實現中國48小時通達全球，并提升世界其他國家本地物流時效，實現當地48小時送達，幫助中國制造通向全球，全球商品進入中國。”王振輝說。目前已逐步將引領全球的時效和服務在印尼、泰國、馬來西亞、美國等落地，如已在曼谷開通211限時達服務，當地消費者也可享受到“上午下單，下午送達”。王振輝說。

同時，京東物流將整合社會資源，在云倉配、多式聯運等方面尋求全鏈共生，攜手航空、鐵路、海運、倉儲、配送等各界合作伙伴一同推進全球智能供應鏈基礎網絡的建設，打造針對不同產品的倉配、快遞、快運、分鐘級的即時物流等服務。

京東物流希望把輸出全鏈路數字化的智慧系統、應用于無人倉等領域的無人技術，依托于大數據的數字供應鏈，作為實現全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）的重要組成，并基于以上能力，為客戶、行業、社會提供一體化解決方案。

二：提供一體化解決方案

基于全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）的能力支撐，京東物流在峰會上發布由京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉組成的全新產品體系，針對每個產品精耕細作，為不同消費需求、消費場景提供全方位、一體化的解決方案。

具體來說，圍繞傳統的貨物寄遞業務，京東物流以包裹重量30公斤為區分，打造出京東快遞和京東快運兩個產品。京東云倉則是京東物流對社會倉儲物流資源進行整合共享打造的創新性產品，通過輸出技術、標準和品牌，將京東物流倉儲管理的系統、數據產品服務與運營經驗等賦能商家和合作伙伴，建設物流與商流相融合的云物流基礎設施平臺。

近年來，冷鏈、跨境物流被視為極具發展潛力的藍海，國際快遞巨頭紛紛進行布局，應對快速上升的市場需求，京東物流亦在峰會上將其作為重要產品進行發布。

據京東方面透露，京東物流已經建成全國最大的生鮮電商冷鏈宅配平臺，并獲得了日本最大電商平臺Rakuten和全球最大零售商沃爾瑪的青睞，兩年內，京東物流與Rakuten合作漸入佳境，從保稅備貨擴展到跨境直郵、再到跨境雙通。沃爾瑪投資的英國第三大連鎖超市ASDA和山姆會員店分別入駐京東跨境物流開放平臺，他們目前在京東全球購平臺上所售賣的商品均由京東跨境物流進行統一存儲、調撥、分揀。

 借六大產品發布契機，京東物流宣布正式開啟個人快遞業務，針對重量不超過30公斤的包裹，提供標準化的普惠寄件“特惠送”、依托航空運力的“特快送”、針對同城寄遞用戶的“同城即日”等，由專車專人取件、送件的“京尊達”服務，也將應用于個人快遞業務。攬收范圍先期選擇了北上廣三地，寄送目的地覆蓋全國絕大多數區域，從2019年起，攬收范圍將逐步擴大至全國。

三：智能物流重塑城市空間

   除了自身業務發展的同時，京東物流也對智能物流和城市空間如何結合，進行了規劃。京東方面認為，物流已超越傳統貨物運輸的概念，現代物流體系將成為智能城市競爭力的核心戰略資源，通過智能物流建設提升城市流通效率。

中國工程院院士陳湘生在峰會上表示，地下空間是城市中具有巨大潛力的寶貴資源，德國、瑞士等不少國家相繼開展空間物流相關科學研究，我國在該領域有很大的探索空間和發展潛力。

著眼于城市空間物流、區域經濟協同等，京東物流聯合南開大學、國家發改委綜合運輸研究所等九家單位，共同發起成立城市智能物流研究院（雄安），并在峰會上舉行揭牌儀式。研究院將在雄安新區管委會的指導下運行，聚焦京津冀世界級城市群智能物流樞紐規劃、城市物流系統頂層設計、物流大數據和云計算平臺建設、空間物流探索及體系搭建、城市智能物流前瞻研究等，服務雄安新區智能物流和智能城市建設。

京東物流CEO王振輝表示，物流已成為城市和國家基礎設施的重要組成部分，城市智能物流研究院將堅持未來視角和世界眼光，通過提供智能城市和國家物流發展的解決方案，讓物流服務的空間不斷擴大，實現物流產業與城市環境空間的高效協同和諧發展，成為推動世界智能城市建設的重要力量。