速途網(wǎng)7月12日消息(報道 
路途)今日上午，新京報發(fā)文稱記者“臥底”洋碼頭當(dāng)買手，“假貨測試”突圍層層監(jiān)管，洋碼頭代購流程，買手認(rèn)證、貨源核查、物流監(jiān)管均存在漏洞。

　　對此，洋碼頭方面表示，該報道中，買手售假屬于自買自賣，是非正常交易行為，對于買家通過洋碼頭正常渠道購買的商品，洋碼頭推行“假一賠十”服務(wù)，買家可向售后洋管家申請，并交由專業(yè)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

　　以下為聲明原文：

　　一、“自買自賣訂單”未在平臺流量分發(fā)監(jiān)控下進(jìn)行交易

　　洋碼頭平臺嚴(yán)格按照DSR分值(買家評分、物流服務(wù)、客服服務(wù))進(jìn)行流量分發(fā)，并綜合信用、行為、所在區(qū)域等指標(biāo)綜合判斷。綜合評分越高，賣家將得到更大的曝光。正常交易情況下，洋碼頭流量分發(fā)，傾向于提供優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)的賣家。

　　此次報道中，該賣家于4月注冊，6月產(chǎn)生交易，屬于新賣家、并且售賣高客單價商品，在正常交易中無法獲得流量分發(fā)。而買家和賣家為同一交易主體，繞過了流量分發(fā)布控這一道防線。

　　二、“自買自賣訂單”未在洋碼頭訂單體系中顯示正常的物流狀態(tài)

　　自去年48稅改以來，洋碼頭依照最新的海關(guān)監(jiān)管要求，第一時間對電商件系統(tǒng)進(jìn)行完善迭代，但在傳統(tǒng)個人件的價值布控系統(tǒng)上沒有及時迭代升級，洋碼頭對此深表遺憾。目前，已著手升級個人件物流風(fēng)控體系，并和多個口岸海關(guān)聯(lián)合嚴(yán)厲打擊虛假申報行為。

　　此案例中，賣家在第一次提交物流信息時，貝海已進(jìn)行了攔截、刪除面單。隨后賣家又繞開平臺，在獨(dú)立物流體系中創(chuàng)建訂單，賣家實際生成了一個跟洋碼頭訂單沒有關(guān)系的獨(dú)立物流面單。即，在洋碼頭物流監(jiān)測體系中，是異常物流，但最終買家在異常物流狀態(tài)下主動確認(rèn)收貨。

　　在第一個面單被刪除之后，買手又生成了DB733210619AU面單，這一面單獨(dú)立于洋碼頭訂單平臺，買家賣家為同一主體的行為又繞過了物流布防線。

　　三、“自買自賣訂單”在異常物流狀態(tài)下，買家確認(rèn)收貨

　　在洋碼頭的正常交易中，沒有中間物流信息的訂單，被視為無效物流，正常買家不會確認(rèn)收貨，并會向客服進(jìn)行售后咨詢。

　　此次案例中，買家在無效物流狀態(tài)下，沒有進(jìn)行客服咨詢，對該筆訂單進(jìn)行了收貨確認(rèn)，不符合正常消費(fèi)行為，資金安全難以保障。洋碼頭強(qiáng)烈建議在物流信息無效的情況下，消費(fèi)者拒絕確認(rèn)收貨，同時及時請聯(lián)系在官方客服，洋碼頭將第一時間給予解決。

　　對于賣家的非正常交易行為，侵害買家權(quán)益，洋碼頭將嚴(yán)肅處理，并保留法律訴訟的權(quán)利。

　　四、平臺的售后服務(wù)保障機(jī)制

　　對于買家通過洋碼頭正常渠道購買的商品，洋碼頭推行“假一賠十”服務(wù)，買家可向售后洋管家申請，并交由專業(yè)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

　　對于買家收到商品之日起15天內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，且與賣家協(xié)商無果的情況下，可申請洋管家介入，發(fā)起退貨。退貨時，商品支持直接寄回國內(nèi)的退貨倉。

　　洋碼頭鄭重承諾，會一如既往守住四道防線，采取更加嚴(yán)格的監(jiān)管措施，以確保廣大消費(fèi)者和賣家的權(quán)益。為了杜絕此類情況再次發(fā)生，洋碼頭已第一時間對全部海外賣家資質(zhì)、貨源渠道進(jìn)行嚴(yán)格審核，并將對售假的海外賣家發(fā)起海外訴訟，同時對消費(fèi)者進(jìn)行假一賠十。

　　作為獨(dú)立跨境電商平臺的領(lǐng)軍者，全球賣家和買家的信任讓我們深感責(zé)任重大。今后，洋碼頭會持續(xù)努力為廣大消費(fèi)者和賣家提供更安全高效、體驗更優(yōu)異的產(chǎn)品與服務(wù)，同時誠摯接受政府相關(guān)部門、媒體及消費(fèi)者的監(jiān)督。

　　洋碼頭

　　2017年7月12日