2015年上半年，擁有萬億市場規(guī)模的汽車后市場顯得格外喧囂，眾多的創(chuàng)業(yè)公司紛紛加入。然而，僅僅半年時間，上門洗車已然成為互聯(lián)網(wǎng)汽車后服務市場的倒閉典型。就在昨晚，車螞蟻宣布內部解散。

　　昨晚，有網(wǎng)友在微博上爆料稱，車螞蟻宣布內部解散，稱“4年的互聯(lián)網(wǎng)公司說翻就翻了。”隨后，有車螞蟻的內部人員證實消息屬實。

　　據(jù)了解，車螞蟻是國內較早的汽車后市場O2O平臺，創(chuàng)立于2013年，主要提供包括汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽車維修等服務。2013年10月，車螞蟻獲得晨興資本200萬美元的天使輪融資，2015年4月，獲得由凱旋創(chuàng)投領投、晨興創(chuàng)投跟投的2000萬美金A輪融資，同年年底，推出螞蟻車險的業(yè)務。

　　和同領域的創(chuàng)業(yè)公司相比，車螞蟻的發(fā)展速度很快，在巔峰時，車螞蟻的員工曾高達數(shù)百名，一度成為媒體關注的焦點。

　　除了被爆公司解散，車螞蟻還疑似拖欠公司100多名員工300多萬元薪資。

　　其創(chuàng)始人李立恒對此回應表示，會盡力解決員工善后問題，而且會用一個月的時間來努力挽救公司，如果挽救不了，就申請破產(chǎn)清算。車螞蟻倒閉似乎已成定局。

　　其實，在車螞蟻宣布解散團隊之前，已有很多汽車后市場的公司紛紛宣布破產(chǎn)倒閉。根據(jù)資料顯示，僅從2015年下半年，確認倒閉的汽車后企業(yè)就有20多家，而在其中最具代表性的便是估值超過10億元，一度被外界認為是汽車后市場的“獨角獸”公司——車風網(wǎng)。

　　此外，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅在2015年一年，在汽車后市場發(fā)生的融資事件就高達342起，2015年汽車后市場成立的創(chuàng)業(yè)公司共有362家，這意味著在2015年，此領域平均每一天都會誕生一家公司，發(fā)生一次融資事件。

　　據(jù)悉，從2009年至2016年，汽車后市場領域共發(fā)生742起融資事件，但最終只有9家公司走過D輪融資，而通過IPO的公司僅有3家。

　　就汽車后市場的倒閉速度而言，洗車、保養(yǎng)、維修和保險都屬于相對低頻的服務，加上市場的同質化嚴重，被擠下去的概率自然也很高。而且，汽車O2O平臺之死，很大的一部分原因在于其燒錢太快，低頻的低價服務根本不能及時帶來利潤，一旦燒錢開始，就很難停止。（來源：IT內參）