速途網4月22日消息(報道:李楠)就在各大電商紛紛慶祝世界讀書日的時候,摩拜單車召開了一場別開生面的發布會,以慶祝進入城市一周年,而就在今天上午,ofo還宣布獲得了螞蟻金服戰略投資,這場沒有硝煙的戰爭就此開始。

時間回到下午2點34分,隨著ofo發布祝福微博,網友開始意識到今天是摩拜單車進入城市一周年的日子,ofo的微博間接成為了摩拜一周年慶祝的助推劑,而摩拜也禮貌地回應了ofo,可以說雙方很“有愛”。業內人士認為兩家的公關戰打的很文藝。
摩拜一周年秀肌肉:已投放超365萬輛單車
可能今天下午之前,都沒有人意識到摩拜單車已經進入城市一周年(速途網注:摩拜單車于去年4月22日正式在上海投放),這輛“小橙車”在生日之際自然不會忘記秀肌肉。

摩拜單車CEO 王曉峰(速途網拍攝)
摩拜單車CEO王曉峰在發布會的現場也公布了這樣一組數據:日均訂單量穩超2000萬單;累計投放超過365萬輛智能共享單車;單日產能超過10萬輛;北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛,北京超過30萬輛。
此外,王曉峰還公布了一輛在上海投放的摩拜單車一年的運營數據:無故障;被1975個不同的人解鎖;騎行了2021次;奔跑了4850次。此前并沒有廠商公布過類似的詳細數據,而我們從這組數據可以估算出摩拜單車的日均使用次數為5-6次之間,王曉峰用數據間接表達了共享單車在人們生活需求的真實性。
同時,他還講到,今年是自行車誕生200周年。在200年前的歐洲,一位德國人發明了木質自行車;200年后在中國,摩拜單車重新定義了自行車,以自主研發的全球第一款智能共享單車,成功讓自行車回歸城市。
發新車“風輕揚”,已經量產
同時,摩拜單車還于今天發布了新車,昵稱為“風輕揚”。摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平介紹稱,這款產品在保留經典外型設計的同時,車身和車輪重量大幅降低;軸傳動動力系統效率大幅提升。

摩拜新車:風輕揚
車座方面,新車選擇了“氣動升降”,可以快速調節車座高度;它還采用了全新材質和人體工學設計。剎車系統方面,剎停距離比傳統剎車條縮短了15%~20%,且不會出現傳統剎車條頻繁使用后的“熱衰減”現象,大大提升安全性能。
同時夏一平表示,新款摩拜單車已經大批量生產,并在全國各地投放。
“風輕揚”后是“令狐沖”,共享單車江湖誰能笑傲?
也許是巧合,摩拜此次的新車名稱為“風輕揚”,而他們還請來“令狐沖”的扮演者李亞鵬來助陣,當然李亞鵬的身份是嫣然天使基金創始人。

胡瑋煒與竇靖童、李亞鵬
據速途網了解,摩拜單車與嫣然天使基金于4月19日發起了發起“Let’s mobike,Let’s love ”
線上活動,用戶騎行摩拜單車繪制出微笑圖案的騎行軌跡,而摩拜單車也從當天收入中捐出365萬給嫣然天使基金作為首期善款。此次嫣然天使基金創始人李亞鵬攜“嫣然之星”竇靖童前來為摩拜慶生,摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒也送出了她的禮物。
摩拜單車的一周年雖然充滿著時尚,但是“風輕揚”與“令狐沖”這兩個名字不免讓人聯想到金庸先生的《笑傲江湖》,此前速途網曾報道過惡意競爭、存在的問題等等,如今共享單車的江湖已經度過了融資火熱期,進入以體驗為導向的成熟期,摩拜、ofo、小藍單車等玩家在發布新車提升體驗的同時,也在思考著如何解決抄襲效應這個運營之困,除此之外,“電子圍欄”技術也于近期廣泛被提及,可以說,技術上的戰爭才剛剛開始,誰能笑傲江湖還沒有定數。
以下為摩拜新車細節圖:

“風輕揚”車座(速途網拍攝)

“風輕揚”座桿(速途網拍攝)

“風輕揚”車筐(速途網拍攝)

“風輕揚”編號(速途網拍攝)