作為一站式、多元化的出行平臺(tái)，滴滴出行正努力將網(wǎng)約車和出租車融合發(fā)展推向新的階段。
8月31日，滴滴出行宣布，已同北上廣深杭等十余個(gè)城市的近五十家出租車企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將攜手在智能派單、流量融合等方面展開(kāi)探索，升級(jí)出租車行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式，加快推動(dòng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以共同提高司機(jī)收入和運(yùn)營(yíng)效率，提升乘客出行體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，從推出打車軟件讓出租車司機(jī)拉更多活助其提高收入，到今年4月共建“滴滴海博”模式的網(wǎng)約車，再到如今和出租車企業(yè)緊密探索融合，這標(biāo)志著滴滴對(duì)出租車行業(yè)的進(jìn)化正提檔升級(jí)。
滴滴攜手近50家出租車企業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新提高運(yùn)營(yíng)效率
滴滴出行董事長(zhǎng)兼CEO程維表示，出租車是滴滴的起家業(yè)務(wù)，兩者有著深厚的歷史淵源和良好的合作基礎(chǔ)，數(shù)千萬(wàn)群眾也依靠出租車出行。一直以來(lái)，在讓出租車行業(yè)共享技術(shù)帶來(lái)的變革的同時(shí)，滴滴也積極與出租車企業(yè)攜手，助推出租車網(wǎng)約車融合發(fā)展。
8月31日，滴滴公布了出租車網(wǎng)約車融合發(fā)展新進(jìn)展，滴滴出行副總裁、滴滴政策研究院院長(zhǎng)張貝指出，滴滴正在從技術(shù)融合、服務(wù)融合、流量融合三個(gè)方面進(jìn)行探索，試圖把網(wǎng)約車的制度優(yōu)勢(shì)、管理模式以及應(yīng)用成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，逐步融合到出租車體系中。
滴滴方面同時(shí)表示，已和北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、南京、三亞等十余個(gè)城市的近五十家出租車企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，這些出租車企業(yè)均將引入滴滴獨(dú)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)算法、平臺(tái)大數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)管理思路。
據(jù)滴滴出租車負(fù)責(zé)人曹放介紹，滴滴一直希望好服務(wù)的出租車司機(jī)能贏得好收入，在技術(shù)、服務(wù)融合方面，依托于平臺(tái)強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)挖掘和計(jì)算能力，目前滴滴正在和合作出租車企業(yè)積極探索，在原有“搶單模式”的基礎(chǔ)上推出“智能派單”，系統(tǒng)會(huì)綜合考慮距離、擁堵情況、運(yùn)力供需、司機(jī)服務(wù)評(píng)價(jià)等因素，自動(dòng)將乘客訂單定向匹配給一位最合適的出租車司機(jī)。“智能派單”模式可以令乘客提升出行效率，更讓出租車司機(jī)改變?cè)衅词謿狻⒖窟\(yùn)氣的思維模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)質(zhì)量好壞與收入多少掛鉤。“智能派單”體現(xiàn)了滴滴通過(guò)大數(shù)據(jù)高效解決出行復(fù)雜需求的能力，能夠做到讓服務(wù)決定收入，讓提供好服務(wù)的司機(jī)接到更多好訂單。
據(jù)悉，在流量融合方面，目前平臺(tái)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)出租車網(wǎng)約車訂單和后臺(tái)系統(tǒng)的打通，可以讓出租車司機(jī)在承接出租車單基礎(chǔ)上，承接網(wǎng)約車訂單。
值得注意的是，“智能派單”將優(yōu)先向與滴滴合作的出租車企業(yè)開(kāi)放，針對(duì)沒(méi)有納入企業(yè)合作的其他司機(jī)，滴滴也在積極研發(fā)新產(chǎn)品，將充分利用平臺(tái)積累的司機(jī)服務(wù)數(shù)據(jù)，智能區(qū)分司機(jī)服務(wù)水平，從而把優(yōu)質(zhì)司機(jī)納入到“智能派單”模式。
測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，相較“搶單模式”，“智能派單”模式下，參與測(cè)試的出租車司機(jī)時(shí)薪最高提升了50%，空駛率最多降低了36%。而“流量融合”后，參與測(cè)試的出租車司機(jī)平均流水上升14%，空駛率平均下降18%。這也意味著，這兩種融合舉措，都有效降低了司機(jī)的空駛，讓司機(jī)運(yùn)營(yíng)效率和收入進(jìn)一步提高。
相關(guān)融合舉措也獲得出租車企業(yè)的大力支持，北京銀山出租總經(jīng)理吳敬然表示，滴滴平臺(tái)專注于線上工作，依托其大數(shù)據(jù)挖掘能力，通過(guò)“智能派單”系統(tǒng)自動(dòng)將乘客訂單定向匹配給最合適的出租車駕駛員，減少車輛空駛，提升乘客出行體驗(yàn);銀山則專注于線下工作，充分發(fā)揮車隊(duì)管理的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，做好參與“智能派單”系統(tǒng)的駕駛員篩選、認(rèn)證、培訓(xùn)和考核等方面的工作。雙方攜手能以“智能派單”為基礎(chǔ)，以車隊(duì)服務(wù)管理為提升，充分發(fā)掘“技術(shù)+管理”的優(yōu)勢(shì)，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)塑造更積極的行業(yè)形象。
吳敬然透露，未來(lái)銀山還將通過(guò)升級(jí)企業(yè)信息化系統(tǒng)，完成與滴滴平臺(tái)的技術(shù)對(duì)接，實(shí)時(shí)查看銀山出租旗下駕駛員在滴滴平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)和服務(wù)表現(xiàn)。通過(guò)信息化系統(tǒng)可以充分了解到每一位駕駛員的業(yè)務(wù)表現(xiàn)和服務(wù)評(píng)價(jià)，從而更好地做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，在企業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)
“好服務(wù)有好收入”的思想，并通過(guò)各種管理手段執(zhí)行和落實(shí)。
多渠道助力 出租車網(wǎng)約車融合發(fā)展迎來(lái)新模式
滴滴出行在2012年下半年推出打車應(yīng)用，改變了數(shù)億國(guó)人的出行方式。滴滴率先將整個(gè)出租車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，使司機(jī)和乘客的信息更為對(duì)稱，有效降低出租車空駛率，提高了運(yùn)營(yíng)效率。根據(jù)清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室此前發(fā)布的《打車軟件經(jīng)濟(jì)與社會(huì)影響調(diào)研報(bào)告》，在安裝了滴滴軟件后，90.3%的司機(jī)認(rèn)為降低了空駛率，其中41.2%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降10-30%，3.9%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降30%以上。
與此同時(shí)，滴滴一直在多個(gè)角度和層面開(kāi)展出租車網(wǎng)約車融合的探索和實(shí)踐，根據(jù)各地不同的情況推進(jìn)行業(yè)融合，在提升出租車司機(jī)的整體服務(wù)質(zhì)量和收入的同時(shí)幫助整個(gè)出租車行業(yè)升級(jí)發(fā)展。
早在今年4月26日，滴滴出行就與海博出租進(jìn)行合作，首批500輛海博網(wǎng)約車加盟滴滴專車，線下車輛、司機(jī)和運(yùn)營(yíng)資質(zhì)由海博負(fù)責(zé)，而線上訂單派接、用戶運(yùn)營(yíng)、支付等由滴滴出行負(fù)責(zé)，司機(jī)不需繳納“份子錢”，每月只需上交公司少量的管理費(fèi)。在外界看來(lái)，“滴滴海博”模式共同打造了專車服務(wù)標(biāo)桿，為整個(gè)傳統(tǒng)出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了一種新途徑。
除此之外，滴滴還將與出租車企業(yè)在升級(jí)企業(yè)信息化系統(tǒng)、提升管理效率、探索出租車行業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面積極全面合作，未來(lái)還將在合適的時(shí)機(jī)，圍繞新能源汽車銷售及牌照、汽車后市場(chǎng)、定制巴士、企業(yè)用車、政務(wù)用車等方面進(jìn)行更加深入的戰(zhàn)略合作。
今年7月底，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》兩個(gè)方案同時(shí)發(fā)布。后者對(duì)出租車行業(yè)深化改革進(jìn)行了頂層設(shè)計(jì)和制度性安排，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧乘客、駕駛員、出租汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等各方利益，鼓勵(lì)促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車的融合發(fā)展。而滴滴也宣布將投入1億元建立出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展基金，用于對(duì)出租車服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行資金補(bǔ)貼。
對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通院院長(zhǎng)張國(guó)華指出，大數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”，網(wǎng)約車出租車融合發(fā)展，需要各方面攜手共進(jìn)，作為網(wǎng)約車的代表企業(yè)，滴滴正嘗試“多管齊下”方式推進(jìn)出租車網(wǎng)約車融合，這會(huì)促進(jìn)整個(gè)出租車行業(yè)的健康發(fā)展。滴滴和出租車企業(yè)攜手合作這個(gè)事件有非常大的想象空間，有利于出租車企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率的提高，可能成為未來(lái)的一種模式，為交通行業(yè)帶來(lái)更多變革動(dòng)力，也會(huì)更好適應(yīng)城市化進(jìn)程中日益多元化的出行需求。
國(guó)家行政學(xué)院決策咨詢部副主任丁元竹的觀點(diǎn)是，非常贊成出租車、網(wǎng)約車融合發(fā)展，一起滿足社會(huì)需求。在丁元竹看來(lái)，要想推進(jìn)出租車、網(wǎng)約車融合發(fā)展，需要政府、網(wǎng)約車平臺(tái)、出租車公司、出租車司機(jī)等達(dá)成五個(gè)共識(shí)，認(rèn)識(shí)到這有利于人民群眾的出行，滿足人民群求出行的需求;有利于現(xiàn)有的出租車司機(jī)的收入的提高和工作環(huán)境的改善;有利于提升我們制度的治理水平和監(jiān)管效率;有利于提升我們制度的治理水平和監(jiān)管效率;有利于資源的更好的利用。之后再在這個(gè)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善融合發(fā)展的各類主體和治理機(jī)制。
