速途網(wǎng)6月8日消息(報(bào)道:李楠)今日,比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)近期“常壓油箱”以及“車圈恒大”話題。
談及“常壓油箱”,他表示,比亞迪在2021-2023年采用的常壓油箱方案,符合法規(guī)要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛,每隔一周左右,通過啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽,以達(dá)到排放合規(guī)要求。后來有部分客戶反饋,因發(fā)動(dòng)機(jī)定期啟動(dòng)體驗(yàn)不好,后續(xù)我們?nèi)壳袚Q為高壓油箱方案。
同時(shí)他還指出,浙江某頭部車企2018-2023年,多款PHEV車型也采用常壓油箱方案。
李云飛相信,該車企應(yīng)該也有自己的解決方案,也是符合環(huán)保及法規(guī)要求的。

談及“車圈恒大”,李云飛指出,河北某車企去年下半年以來,持續(xù)發(fā)起汽車行業(yè)“高負(fù)債率”、“財(cái)務(wù)造假”、“財(cái)務(wù)審計(jì)”及“車圈恒大”等話題,煽動(dòng)輿論并推波助瀾。去年底,該車企還向深交所、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報(bào)比亞迪,經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細(xì)調(diào)查,確認(rèn)我們沒有問題。
最后,李云飛直言,我們歡迎同行之間相互監(jiān)督,但針對惡意舉報(bào)、拉幫結(jié)派、詆毀抹黑等不正當(dāng)競爭行為,我們也保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。