速途網9月2日消息（報道：李楠）行駛在高速路或快速路上，因臨時施工而改道、借道的場景并不少見，由于路況發生急劇變化，加之可能出現障礙物橫向封閉車道，這些因素對日益普及的高速輔助駕駛提出了嚴峻挑戰。近日，理想汽車正式發布OTA 6.2升級推送，AD Pro車型新增基于高德車道級動態信息新增施工改道、借道場景下的智能駕駛應對策略，進一步保障該特殊場景下的通行安全。
8月21日，理想汽車宣布自2019年12月理想ONE?交付以來，?歷史累計交付量突破90萬輛，成為首個達成這一里程碑的中國新勢力品牌。
伴隨交付量的屢創新高，理想汽車的智能駕駛技術同樣取得了突破性進展，旗下兩大智能駕駛平臺AD Max、AD Pro均在今年完成重大升級至3.0版本，持續為廣大車主帶來革新性的智能化體驗。
據介紹，此次OTA?6.2為AD Pro車型特別新增了基于高德車道級動態信息下發的施工改道、借道應對策略——在開啟NOA智能輔助駕駛狀態下，當高德動態信息提示前方高速路或快速路存在施工改道、借道路段時，車機智駕系統將提前300米發出預警，并根據周邊環境合理控制車速，必要時進一步提示用戶迅速接管車輛。該策略為輔助駕駛系統突遇該特殊場景時提供了更多應對時間，使其能夠更加平穩、安全地引導車輛通過施工區域，顯著提升輔助駕駛功能的響應速度和準確性，有效增強駕駛安全性，并優化用戶體驗。
早在2023年，理想汽車就聯合高德合作更新動態施工信息,向駕駛員提前發出預警信息，并首發高德紅綠燈倒計時動態讀秒功能，在實際駕駛體驗中得到廣泛好評。此次AD Pro車型升級新增的施工改借道功能策略，在警示基礎上繼續加入智能車速控制以及人工接管策略，讓通行駕駛更加安全、舒適、高效。
2024年7月，中國新能源汽車市場零售滲透率首次突破50%，新能源汽車正逐步成為中國市場的主導力量。人工智能、大數據、云計算等技術的應用，也為汽車行業的智能駕駛革新帶來了前所未有的機遇。作為中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，高德在過去二十年來已積累了雄厚的技術、產品、生態能力，通過地圖導航技術的演進，讓導航由過去單純的“導人”向“導人+導車”、“人機共駕”的方向進化。
基于此，高德地圖近日面向汽車行業發布的AutoSDK 750，推出了包括新能源導航、多場景車道級安全預警、車道級導航5.0、副駕屏周末出游助手、車手互聯無縫銜接體驗、場景引擎快速出發等多項功能更新，與車企一同為用戶提供更好的服務和體驗。
