在中國(guó)市場(chǎng)，30萬(wàn)+元的預(yù)算，可以買到什么樣的轎車？

在過去，這個(gè)問題有著固定的答案。絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇BBA的34C，即奔馳C系、寶馬3系、奧迪A4/A4L的其中之一。這三款產(chǎn)品定義了豪華汽車的入門門檻，在全球范圍內(nèi)都擁有著強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力。

而近年來，新勢(shì)力的加入也開始撼動(dòng)34C的統(tǒng)治地位。例如，以極氪001、蔚來ET5/ET5T為代表的新勢(shì)力產(chǎn)品，也切下了市場(chǎng)的一塊蛋糕。

不過，相較于新勢(shì)力在中高端SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)，30萬(wàn)+轎車市場(chǎng)能夠顛覆34C的產(chǎn)品并不算多。而現(xiàn)在，這一情況即將改變。

8月20日，騰勢(shì)品牌正式發(fā)布了旗下首款轎車產(chǎn)品——騰勢(shì)Z9GT，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.98萬(wàn)元-41.98萬(wàn)元。

Z9GT是騰勢(shì)旗下的智能豪華旗艦轎車，車長(zhǎng)為5180mm，軸距為3125mm，是標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)轎車。GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這款車既保持低趴動(dòng)感，也擁有超大空間，兼顧行政及家庭用車場(chǎng)景。

而Z9GT最令人期待的，還是其首發(fā)的騰勢(shì)全新專屬技術(shù)——“易三方”。根據(jù)騰勢(shì)官方介紹，易三方不僅是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)融合控制的整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，更充分融合第五代DM技術(shù)、e平臺(tái)3.0 Evo等頂尖技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

易三方基于三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、全系 CTB電池車身一體化技術(shù)四大核心技術(shù)，打造多項(xiàng)全球首創(chuàng)與全球領(lǐng)先的功能，并打造極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行五大標(biāo)志性核心功能，帶給用戶超安全、超靈動(dòng)、超智慧、超澎湃四大核心體驗(yàn)。

眾所周知，新能源汽車的電機(jī)越多，動(dòng)力也更加強(qiáng)勁。20萬(wàn)元以下的新能源汽車，大多搭載單電機(jī)，可以滿足日常用車需求。20萬(wàn)元以上的產(chǎn)品則大多搭載了雙電機(jī)，通過前后布置的方式實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，并獲得更強(qiáng)的動(dòng)力。而更高端的新能源汽車，則會(huì)搭載更多的電機(jī)，例如三電機(jī)的特斯拉Model S Plaid、保時(shí)捷Taycan Turbo GT，四電機(jī)的仰望U8等。

更多的電機(jī)，也可以為汽車帶來更加靈活的操控。前后雙電機(jī)方案，相較于傳統(tǒng)的燃油車，讓汽車四驅(qū)變得更容易；而仰望U8搭載的“易四方”四電機(jī)解決方案，則通過輪邊電機(jī)實(shí)現(xiàn)了四輪獨(dú)立控制，帶來了原地掉頭等神奇功能。

而騰勢(shì)Z9GT則帶來了全新的三電機(jī)動(dòng)力解決方案。其三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)融合控制的布局，兼顧高性能與靈活性，具備高速爆胎穩(wěn)定控制、內(nèi)八制動(dòng)增穩(wěn)、倒車穩(wěn)定、雷達(dá)主動(dòng)避讓等亮點(diǎn)功能，全場(chǎng)景守護(hù)用戶行車安全，同時(shí)進(jìn)一步提升車輛靈活性。

此外，易三方行業(yè)還首發(fā)整車智電融合端到端大模型，打造無(wú)與倫比的智電新體驗(yàn)。未來，騰勢(shì)汽車將基于所搭載的天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，不斷迭代升級(jí)軟件版本，騰勢(shì)Z9GT將成為比亞迪集團(tuán)首搭BAS 3.0+的車型，為用戶帶來安全、舒適的智駕體驗(yàn)。

得益于易三方，騰勢(shì)Z9GT擁有極致的性能與操控。在三電機(jī)的協(xié)同下能釋放出近千匹馬力，超越12缸，百公里加速3秒級(jí)。此外，騰勢(shì)Z9GT還具備卓越的高速靈活性，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)93.6km/h，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.62米，5米2的車身比A0級(jí)車還靈活，一把過彎，既安全又優(yōu)雅。安全性方面，騰勢(shì)Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三輪行駛不跑偏，再創(chuàng)安全新高度。

隨著騰勢(shì)Z9GT的預(yù)售及上市，又一個(gè)新勢(shì)力品牌開始進(jìn)入轎車市場(chǎng)。未來，中國(guó)消費(fèi)者將擁有更多消費(fèi)選擇，以更低的價(jià)格，獲得更具產(chǎn)品力的新能源汽車。這也是中國(guó)新能源汽車崛起給消費(fèi)者帶來的最大意義。