國家政策密集出臺，地方試點積極推進，行業標準日趨完善，智能網聯汽車“車路云一體化”正迎來新一輪的發展高潮。

今年1月，工信部等五部門聯合發布《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，試點內容包括建設智能化路側基礎設施、開展規?；痉稇谩⑻剿鞲呔鹊貓D安全應用等九項重點工作，旨在貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，推動網聯云控基礎設施建設，探索基于車、路、云、網、圖等高效協同的自動駕駛技術多場景應用，加快智能網聯汽車技術突破和產業化發展。5月，國家智能網聯汽車創新中心與中國汽車工程學會聯合各行業單位共同編制了《智能網聯汽車“車路云一體化”規模建設與應用參考指南(1.0版)》，旨在為城市級建設和應用提供參考和指導，推動城市級“車路云一體化”規模化建設和應用。

在此背景下，四維圖新打造智能網聯汽車“車路云一體化”解決方案，高度集成自身在高精度地圖、高精度定位、智能駕駛、智慧交通等方面的領先技術和產品優勢，構建以設備層、數據層、平臺層、應用層為核心的綜合性功能架構，從數據標準、數據更新、數據安全合規等方面，助力試點城市“車路云一體化”規?；ㄔO，推動智能網聯、智能駕駛、智能泊車、智能公交、智能出行、運營服務等多場景的試點應用。

四維圖新智能網聯汽車“車路云一體化”解決方案在多個方面展現出顯著優勢：

1.深度參與國內外標準：作為推動汽車智能化和智慧城市發展的引領者，四維圖新積極參與行業標準編制。高精度地圖標準方面，四維圖新牽頭完成了兩項國家標準，參與編制了4項國家標準、4項行業標準、12項地方和團體標準，為推動高精地圖和定位服務的產業化應用貢獻企業力量，為L2+到L4級的自動駕駛落地提供了有力支撐。

2.高精度地圖與高精度定位引領行業：四維圖新研發了先進的制圖工藝，具備眾源成圖、快速更新、地圖分發等能力。結合設備端感知能力和云端眾源成圖技術，實現高性價比快速建圖，為車路云一體化提供“多維度、全要素、高鮮度”的信息服務數據底座，支持定制化快速擴展要素及場景，實現低成本、在線更新地圖數據。

在高精度定位方面，四維圖新提供“網-云-端”一體化高精度定位綜合解決方案，覆蓋全國基站網3400+地基增強站，并實現100%城鎮覆蓋和高速覆蓋；同時，憑借全國后差分高精度定位服務的能力，為產業化推廣提供有力支持。

3.完整的數據合規閉環服務：四維圖新提供完整的“車路云一體化”數據合規閉環服務，包括端側數據合規、數據傳輸合規、云端數據合規、應用與運營合規等。同時，在快速審圖方面，四維圖新聯合高校及相關主管部門，對自動駕駛地圖的眾源更新、在線審查與數據安全保障技術進行專項研究，建立以云控平臺為核心的高精度地圖快速審查架構，實現在線快速審圖，保障數據和車輛安全可控。

4.豐富的動靜態數據要素集：依托四維圖新自有數據資源及大數據處理技術，打造支持“車路云一體化”全場景行業應用的數據生產平臺，提供全面高精度地圖數據要素集，包含車道標線、文字等路面要素以及隧道、交通牌等路側要素，相關產品組合支持自動駕駛L2-L4級廣泛應用。同時，動態地圖服務提供豐富的位置數據、穩定高效的位置服務、便捷的用戶工具集以及全面的運營運維體系，為多種自動駕駛應用提供技術支撐。

5.自研智能網聯數字孿生引擎：四維圖新集數據、服務、GIS地圖、可視化渲染為一體的智能網聯數字孿生引擎，支持動靜態多源數據的接入和渲染，具備多種交通行業地圖數據服務和工具，支撐智能網聯示范數字孿生展示，以及多種智能交通和智慧城市應用?！败嚶吩埔惑w化”運營管理平臺對智能網聯汽車、路側設備、服務狀態等進行運營管理，為智能網聯系統提供基礎保障，提升運營效率。

6.支持預警類輔助駕駛、智能駕駛、停車場智能化改造等多場景應用：預警類輔助駕駛系統覆蓋30+場景，融合V2X與導航地圖，支持多系統和設備，界面靈活，可定制開發；智能駕駛模塊可滿足前方感知不及時、夜間行車等多場景需求；泊位級導航提供全流程泊位服務，AVP自主代客泊車地圖支持多種解決方案應用落地，靈活支持定制需求。

截至目前，四維圖新已相繼參與北京、上海、天津、深圳、廣州、重慶、無錫、成都、南京、襄陽、德清等多地智能網聯示范區、車聯網先導區以及雙智城市建設。

展望未來，四維圖新將繼續攜手生態合作伙伴，助力城市級“車路云一體化”規模建設，提升城市交通效率和安全性，為城市全域數字化轉型注入新活力，推動智能網聯汽車產業化發展和新質生產力形成。