速途網(wǎng)訊 10月23日，騰訊與福佑卡車在騰訊北京總部大樓舉行“數(shù)字貨運(yùn)大模型戰(zhàn)略合作簽約儀式”。接下來(lái)，雙方將聯(lián)合共創(chuàng)行業(yè)首個(gè)數(shù)字貨運(yùn)大模型，通過(guò)大模型技術(shù)的深度應(yīng)用，共同推動(dòng)數(shù)字貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率和客戶體驗(yàn)全面提升。

當(dāng)前，由AI大模型引領(lǐng)的新一輪技術(shù)變革，正在為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新機(jī)遇。隨著“模型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)先行”逐漸成為行業(yè)共識(shí)，產(chǎn)業(yè)落地實(shí)效也成為了衡量大模型價(jià)值的核心指標(biāo)。

在眾多產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景中，物流貨運(yùn)具有體系完善、環(huán)節(jié)眾多、數(shù)據(jù)復(fù)雜、場(chǎng)景豐富等特性，一直以來(lái)都是前沿技術(shù)落地應(yīng)用的重要領(lǐng)域。大模型技術(shù)的深度應(yīng)用，也將為貨運(yùn)物流全鏈路運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)體驗(yàn)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來(lái)巨大變革。

騰訊和福佑卡車從貨運(yùn)物流證件識(shí)別大模型方向切入，目前已形成了端到端的OCR智能識(shí)別大模型能力，并針對(duì)物流證件識(shí)別、各類回單識(shí)別等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了智能識(shí)別與自動(dòng)處理，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，提升了服務(wù)效率。

經(jīng)過(guò)前期實(shí)踐驗(yàn)證，針對(duì)多樣式回單識(shí)別場(chǎng)景，經(jīng)過(guò)少量樣本訓(xùn)練，該大模型對(duì)圖片字段識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)99%。圖片信息綜合識(shí)別匹配準(zhǔn)確率超過(guò)95%，召回率比傳統(tǒng)模型提高近20%。

與此同時(shí)，雙方也會(huì)基于騰訊云行業(yè)大模型能力，在智能客服、運(yùn)營(yíng)分析等場(chǎng)景逐步展開(kāi)合作。例如在智能客服場(chǎng)景，利用高質(zhì)量的行業(yè)垂直語(yǔ)料，經(jīng)過(guò)大模型持續(xù)系統(tǒng)訓(xùn)練，使得通用智能客服機(jī)器人變成行業(yè)客服專家，提供更具高效、智能且人性化的服務(wù)體驗(yàn)。利用大模型+大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，為物流需求預(yù)測(cè)和市場(chǎng)趨勢(shì)分析提供有力支持，助力“福佑大腦”智能中臺(tái)做出更明智的決策。

騰訊智慧交通副總裁李學(xué)朝表示，“產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要依靠技術(shù)升級(jí)，技術(shù)落地也需要產(chǎn)業(yè)支撐。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)實(shí)融合的路還有很長(zhǎng)。未來(lái)，騰訊愿與福佑卡車攜手共進(jìn)，共創(chuàng)共建更加豐富的技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)桿，推動(dòng)貨運(yùn)物流高質(zhì)量發(fā)展。”

福佑卡車技術(shù)合伙人陳冠嶺表示，“公路運(yùn)輸場(chǎng)景有著多元性、復(fù)雜化的特性，使得大模型的應(yīng)用具備較大空間，關(guān)鍵在于產(chǎn)品的易用性和穩(wěn)定性。騰訊在智慧物流領(lǐng)域的深入理解，有助于雙方更好的聚焦在應(yīng)用體驗(yàn)，福佑卡車的全鏈條大數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，給貨運(yùn)大模型的訓(xùn)練提供了豐富養(yǎng)料，經(jīng)過(guò)精調(diào)，貨運(yùn)服務(wù)的效率和體驗(yàn)都將帶來(lái)質(zhì)的改變。”（梔橙）