在華北的鑫達鋼鐵生產園區，軋鋼設備整齊排列，機器轟鳴，火花四濺，熱浪撲面。煉造出的火紅鋼柱爭相涌出，被機械臂穩穩托舉進入下一道生產工序。這些精品抗震螺紋鋼生產出庫后，將廣泛應用于機場、地鐵、醫院等大型基礎設施建設項目中，默默地守護著社會的發展。

鑫達鋼鐵是一家集礦產采選、地產開發、鋼鐵冶金及上下游產業鏈實體貿易為一體的大型民營鋼鐵集團。其代表性產品包括精品抗震螺紋鋼、H型鋼、熱軋帶肋鋼筋、圓鋼等，年產量數千萬噸，遠銷國內各大市場并出口多個國家和地區。

鑫達鋼鐵公司一直致力于實現生產運輸的數字化管理。為了進一步提升生產效率和質量，鑫達鋼鐵與G7易流合作，引入了先進的物聯網技術和數字化管理解決方案，為企業的發展注入了新的動力。

當前，鑫達鋼鐵在降低生產成本、改善產品品質和擴大銷售方面的管理已經相當成熟，生產領域進一步挖掘利潤的空間十分有限。在此情形下，鑫達鋼鐵開始把目光轉向對傳統物流模式的改革上，決心建設全流程的數字化物流供應鏈體系，提高企業決策質量和效率，全面深化降本增效。

2021年，鑫達鋼鐵與G7易流達成合作，圍繞協同線上化、鏈路可視化、數據運營化三個核心需求，雙方共同打造出集訂單、調度、運輸、結算、安全、園區于一體的智慧物流綜合管理系統，真正做到通過一個平臺實現全生命周期數字化管理，全面提升企業效能。

數字化園區  撬動鋼鐵生產力

與上下游的連接中，物流園區是最重要的樞紐點。鑫達鋼鐵產銷規模較大，年產量過千萬噸，年運輸總量數千萬噸，物流園區綜合日運量數萬噸。因鋼鐵存在大量保供需求，平均每天都會有幾十上百臺車前往園區取貨或配送原料。

高流入產出下，園區管理逐漸超負荷。傳統模式里，由于廠內、廠外排隊停留車輛多，交通擁堵嚴重，廠內地圖及導航缺失，司機和物流調度均無法實時掌握廠內物流情況，線下溝通效率極低，成為了鑫達鋼鐵全鏈路管理的關鍵堵點。

為解決這一問題，鑫達鋼鐵與G7易流建設性提出了“5G+IoT+AI智慧物流園區”的構想，基本實現高精度定位等AI安全行為識別和NB-IoT智能安防/消防/環保。同時，也提升了ETC、主動安全等增值服務和入園預約、場站/月臺可視化等自動化業務。

基于智慧物流綜合管理系統，司機、管理員等角色可通過系統化統籌管理各個環節，降低溝通成本，優化內部流程。在自助登記預約后，通過調度PC端和司機小程序，可以提前派單和預約入園；園區及其周邊設置多級電子圍欄，將不同的距離劃分為等待入廠區域和入場區域，根據場內情況，通知待入場車輛等待區域和等待時長，避免車輛擠在門口扎堆，當有緊急出入庫需求時，場內管理人員可以根據實際生產情況，優先調度某種原材料車輛進場。

同時，由于園區占地面積廣，路線復雜，不同車輛匹配不同業務需前往不同的月臺。但因內部導航線路缺失，園區恍若迷宮。為此，平臺將廠區線路、地圖及導航囊括在內，一方面配置管理采購業務、銷售業務、場內調撥業務的廠內行駛線路，另一方面設計場內地圖，車輛提卸貨場地指引和導航，進一步提升園區流轉效率。

基于數字化管理系統，鑫達鋼鐵能以一套系統管理物流業務，還能在運營看盤實時了解所有物流場景中的數據，實現了對園區信息化管控，幫助企業解決廠內、廠外停留車輛多，交通擁堵嚴重，廠內及導航缺失，司機和物流調度均無法實時掌握廠內物流情況，線下溝通效率低等場景中的問題，用數據幫助其做自身的優化。

全鏈路貫通  鋼鐵物流更簡單

和水資源密布南方一樣，各地區礦產資源不平衡，鋼鐵生產主要集中在北方。但水能修建輸水道實現南水北調，重資產的鋼鐵則需要更為靈活的布局全國供應鏈網絡。這一特征下，鑫達物流自90年代發展以來，業務場景基本具備三種類型，即從港口-廠區中轉倉-廠區內的采購業務，廠區-中轉倉-港口/目的地的銷售業務，以及廠內外調撥倒運的調撥業務。

但在不同業務場景下，采購、銷售業務總量都難以統籌規劃和計算。同時由于內部系統各自脫節，孤島林立，與業務息息相關的車輛、在途、費用結算等方方面面都是管理盲區。因此，鑫達鋼鐵在決心用數字化革新物流體系時，建設多業務協同的智慧物流綜合管理系統就是第一步。

鑫達鋼鐵的數字化管理系統實現了物流的全生命周期管理。在線集成NC系統、銷售電商平臺、WMS、MES等系統后，銷售業務、采購業務、調撥業務就能一個平臺統一管理，實現從合同開始，到計劃、訂單、車隊運營、調度與配載優化、在途運輸、結算對賬、最終的成本分析與管控的端到端可視可控全鏈條，形成一站式的供應鏈管理方式。同時，在IoT和平臺賦能下，也能更加直觀、準確地監控業務鏈，將企業物流、資金流、信息流、工作流的全面集成，提升整體管理水平。

舉個例子，鋼鐵煤炭這類大宗產品單量高，運量大，調度是個大難題。當鑫達鋼鐵與客戶新簽訂合同，需要長時間多輪電話溝通不同車隊派車，再拿著各種單據核算對賬，從合同簽訂到最終結算分析，線下流程長達數天。而在多個系統接入后的一體化物流基礎上，管理員可以根據單個車隊的運力將運單線上指派給車隊，應收費用、應付費用一鍵統計，業務流轉100%在線化，線上的絕對操作時間減少至幾十分鐘。

在此基礎上，一套系統便能通盤管理全部物流業務，鑫達鋼鐵用數字化實現了全流程的線上化、管理方式的最簡化。例如過去由于園區、車輛、計劃未形成統一的一張網，車輛管理、調度較為混亂，任務分配不均。隨著智慧物流綜合管理系統的搭建，管理員能基于平臺了解車隊情況并指派不同車隊完成運輸任務，對于在途庫存、園區庫存生產和原料購入都有了可量化的指標。

長遠來看，當數字化貫通全程，在BI數據分析的深度集成下，通過統一、規范數據管理標準，加強數據分析及應用，切實實現數據的資產屬性，提升全業務流程效率，提高鑫達鋼鐵的管理能效和經濟效益。

作為民營鋼鐵中的標桿性企業，鑫達鋼鐵在專注發展之外，還在關注企業增收的更多可能。在供應鏈物流的管理建設中，鑫達鋼鐵將數字化融入生產運輸的各個環節，持續探索新的應用場景。G7易流也將不斷用技術賦能，在長期主義下帶動產業鏈上下游的數字化變革，為更多客戶帶來美好改變。