在上海車展上，Qomolo養(yǎng)成系集卡E-Truck首次正式對外展示實車，其外觀表面經(jīng)過防腐防鹽霧的特殊處理，車架更采用的DL700高強度鋼，令其無懼使用嚴(yán)寒酷暑中工作。車輛搭載的一體化智能座艙，還配備了疲勞駕駛監(jiān)控與人機交互終端。

注：全球首款可升級的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡E-Truck

西井科技Qomolo產(chǎn)品總監(jiān)梁熾盛表示，E-Truck是專為正處于集裝箱物流節(jié)點自動化改造中的客戶量身定制的一款智能商用車產(chǎn)品，“它不僅滿足傳統(tǒng)車輛向電動化升級的需求，延續(xù)了Qomolo家族“模塊化”設(shè)計，與其他自動駕駛車輛采用同一線控底盤的設(shè)計，提升了可擴展的靈活性，為未來預(yù)留更多可升級潛力，可快速升級成自動駕駛。”

這意味著，通過共享整車底盤設(shè)計，降低了升級無人駕駛的門檻，節(jié)約經(jīng)濟成本。如客戶有自動駕駛的需求，無需額外采購車輛，只需在原有的E-Truck車輛上進行升級，加裝傳感器模塊、OTA遠(yuǎn)程在線升級等，即可實現(xiàn)“有人駕駛與無人駕駛”的靈活切換。

注：全球首款可升級智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡E-Truck

據(jù)悉，E-Truck采用創(chuàng)新的“車電分離”設(shè)計，可支持換電及快充，可突破效率及場景限制。E-Truck商用車，配置了282kwh的超大容量電池，釋放400匹澎湃動力，最大牽引力可達(dá)75噸，且在10%斜坡率下也能順暢行駛，滿電續(xù)航里程可達(dá)150km。在西井自研的PowerOnair智能能源服務(wù)支持下，E-Truck僅需5分鐘即可換電補能，僅需1.5小時完成高效快充，提升續(xù)航能力。

Qomolo養(yǎng)成系重卡  演繹西井智能進化論

通過率先閉環(huán)“全球產(chǎn)品+商業(yè)+本地支持能力”，西井Qomolo商用解決方案在全球頭部港口打造多個首創(chuàng)標(biāo)桿案例。據(jù)悉，西井科技Qomolo養(yǎng)成系集卡均具備產(chǎn)品快速部署及上線投產(chǎn)的能力，依靠從多年商業(yè)運營中打磨出的一套成熟的快速部署“標(biāo)準(zhǔn)化流程”，僅需兩名測試工程師到場，7天即可完成系統(tǒng)場景適配，24小時新車進場投入實際作業(yè)。

注：Qomolo E-Truck全球發(fā)布會現(xiàn)場

2022年12月，E-Truck批量抵達(dá)泰國林查班港D號碼頭并參與運營。憑借良好的駕駛操作體驗、優(yōu)秀的經(jīng)濟節(jié)能效果和高效的運輸作業(yè)效率得到客戶方和碼頭司機的一致好評。當(dāng)?shù)卮a頭司機表示，相對以前開的燃油車，除了沒有燃油車發(fā)動機的抖動、噪音和尾氣排放外，E-Truck駕駛舒適度高，開起來更加安靜舒適平順，動力響應(yīng)快，保養(yǎng)內(nèi)容和頻次更少，充換電一體的補能方式也更加適應(yīng)碼頭的工作節(jié)奏，駕駛強度和用車成本雙重降低，直接提升運輸作業(yè)效率。

注：2022年12月，智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡E-Truck抵達(dá)泰國林查班港

此外，2020年至今，西井科技在該碼頭已投入2批Q-Truck車隊，助力和記港口泰國打造全球首個“無人駕駛與有人駕駛”混合作業(yè)的項目，這不僅是目前唯一無需安全員的無人駕駛集卡常態(tài)化運營場景，更是全球首個支持用戶“獨立運營”的無人駕駛集卡項目。

隨著E-Truck與Q-Truck強強聯(lián)手，共享“智能能源服務(wù)”和“智能網(wǎng)聯(lián)平臺”，與西井自研的WellFMS車輛管理調(diào)度系統(tǒng)交互鏈接，智能規(guī)劃提升作業(yè)效率，將一同助力泰國用戶打造“國際化標(biāo)準(zhǔn)的智慧綠色港口”。

注：Qomolo 拳頭產(chǎn)品E-Truck與Q-Truck換電版在泰國林查班港共同運營

人性化科技  共建EQ Community智能生態(tài)

面對新能源智能化的全球新趨勢，西井科技始終堅持以人工智能為錨點，用“深耕場景”、“全局化解決方案”高筑競爭壁壘，形成品牌護城河。目前，其場景已覆蓋海港、鐵路、陸港、空港、工廠等集裝箱物流場景，產(chǎn)品及服務(wù)已商業(yè)落地全球16個國家和地區(qū)，服務(wù)160余家客戶。

西井科技正堅持以全棧式技術(shù)驅(qū)動自動駕駛自研能力，打通數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通壁壘，構(gòu)建創(chuàng)新拳頭及戰(zhàn)略產(chǎn)品集，以人性科技打造“全局化”解決方案，將“西井智能進化論”演繹到底。

注：西井科技 人性化科技

作為最早基于正向自研無人駕駛重卡的公司，西井科技正在全力打造全球客戶最值得信賴的集裝箱物流無人駕駛整車品牌。今后，西井還將為Qomolo養(yǎng)成系集卡，開放更多的“生態(tài)共享”，將升級潛力發(fā)揮徹“底”，助力全球生產(chǎn)要素高效降本地流轉(zhuǎn)與運營。

借助國際化的上海車展舞臺擴大“西井朋友圈”，西井科技也邀請更多行業(yè)伙伴一同加入西井的“EQ Community”，通過更多動態(tài)與行業(yè)用戶建立更長久、親密的關(guān)聯(lián)，進一步開拓集裝箱物流生態(tài)。

“智效向未來”。西井科技正以更先鋒專業(yè)的產(chǎn)品矩陣、更綠色可落地的解決方案，助力全球客戶降本增效并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。此外，西井在創(chuàng)造AI商業(yè)價值最大化同時，也將踐行”取智于人，用智予人“的品牌核心理念，讓AI和智能駕駛為人類創(chuàng)造更美好的生活。

附：泰國林查班港口實踐案例

在落地標(biāo)桿案例方面，西井科技秉承“效率優(yōu)先、價值落地”的理念，貢獻“全局化”無人駕駛新能源智能化解決方案，助力泰國林查班港口增效減碳：2020年4月起至今，在泰國林查班港口的無人駕駛Q-Truck車隊，成為疫情下首批出海的中國智能項目，助力用戶成為全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的碼頭。2022年10月，全時無人換電版Q-Truck成功登陸林查班港并落地應(yīng)用。同年12月，E-Truck抵達(dá)林查班港并參與實際運營。

截至2023年4月，Q-Truck無人駕駛車隊在該碼頭已完成超25萬TEU的實船作業(yè)作業(yè)箱數(shù)，無人集卡與有人集卡相比工作效能可提升27.5%，Q-Truck車隊采用新能源純電驅(qū)動，單輛車每年為地球減少10.7噸CO2排放，相當(dāng)于每年多植樹700余棵。