“油站行業再也不會回到以前的好日子了”一位油站老板禁不住感嘆。

自今年以來，國內成品油已經“五連漲”，多地95號汽油邁入“9元時代”。不僅車主直呼加不起油，“進入跑步上班時代”，加油站也面臨著利潤空間大幅收窄的困境：一是成品油批零差價收窄，油站的盈利空間被壓縮；二是油價變高會進一步抑制車主加油需求。

為了應對油價上漲帶來的經營壓力，越來越多的油站開始發力非油業務“曲線救站”。事實上，縱觀國外油站，其非油業務利潤早已超過油品利潤。然而，對于大量油站而言，如何經營好非油業務卻面臨諸多現實的挑戰。以能鏈非油直供為代表的第三方廠商的出現，為油站非油業務的拓展提供了系統解決方案，大幅推動了能源新零售的發展。

非油業務，油站盈利新藍海

無論是國外還是國內，非油業務一直是油站的重要盈利點之一。美國的加油站在上世紀50年代便開始探索非油業務。首先從汽車服務開始，到70年代便利店出現在加油站里，逐漸形成以便宜的油品吸引顧客，再引導非油商品銷售的經營模式。目前，歐美國家80%以上加油站都提供便利店服務，非油品銷售通常占總銷售收入的50%-60%，利潤占總利潤的40%-50%。

在國內，中石化、中石油是油站行業非油業務的領跑者。根據財報，2021年，中石化旗下易捷門店數量達27950家，非油業務收入為354億元。中石油旗下昆侖好客門店數量達2萬多家，2020年中石油非油業務收入為245億元。

顯然，非油業務已被普遍視為提升油站盈利能力的最佳解決方案。但對于兩桶油之外的民營油站來說，在具體落地的時候，卻面臨一系列挑戰。比如，大部分加油站便利店SKU豐富，但某些品類銷量低，壓貨、過期等情況時有發生；再比如，日常贈品如紙抽、飲用水等需求量大，但加油站卻對接不到一手廠家，采購沒有價格優勢。

“最懂油站”的非油賦能廠商

作為能源物聯網企業，能鏈積極推動油站行業轉型升級。依托自身品牌力、數字化能力、供應鏈及合作資源優勢，打造出一站式非油品采購方案和供應鏈服務——能鏈非油直供，為油站提供多、快、好、省的服務體驗，助力油站開辟新的利潤增長點，更好地應對油價波動帶來的沖擊。

首先，能鏈非油直供打造了完備的產品及供應鏈方案，一站式為油站提供便利店全品類商品，如飲料、酒水、日用百貨、糧油調味、車后用品、清潔用品等，滿足加油站便利店供貨、日常贈品供貨、節日禮品方案供應等多種需求。

其次，能鏈非油直供推出在線商城，油站進貨可以像網購一樣，隨時隨地快速選品下單。一鍵下單后，油站即可坐等收貨，還可實時查看物流信息。在線商城還有效解決了油站采購金額小、單量大、SKU分散等難題，避免壓貨、過期等情況發生。

第三，能鏈非油直供可為油站帶來較低的采購成本和較高的產品品質。能鏈與國內多家知名品牌商、經銷商達成戰略合作，以直供合作模式，保證貨源品質。同時，因為“沒有中間商賺差價”，單一油站的采購量雖然比較小，但同樣可以獲得規模采購的價格優勢，降低采購成本。

目前，能鏈非油直供已與蒙牛、怡寶、好麗友、蘇寧易購、可口可樂、統一、海天、三只松鼠、百事等國內多家知名品牌商、經銷商達成戰略合作，打造出囊括14000余種SKU的超級供應鏈，成功為25個省市的2000余家油站提供非油品采購及供應鏈服務。

此外，能鏈非油直供可以提供從方案規劃到禮品供應的全程定制化服務，滿足油站的個性化需求。例如油站周年慶、節假日促銷等節點，能鏈非油直供可結合油站區位及用戶群體分析，推出專屬的營銷禮品方案，提升油站品牌影響力和營銷效果。

一位油站老板表示，“去年春節前，我腦子里每天想的都是準備什么年貨做促銷，一直沒什么特別好的想法。后來，能鏈為我提供了一套品類齊全、價格優勢明顯，還帶網紅風格的年貨方案，車主反饋都非常不錯。”

另一位油站老板張先生表示，“改造后，便利店采購成本降了下來，銷售額提升了，車主對我們的認可度也更高了。”在能鏈非油直供的支持下，他全面升級了站內便利店。首先，基于對油站區位及車主需求的分析，能鏈非油直供為便利店提供了全新的SKU選品方案，增加更多潮流新品。其次，能鏈還幫助便利店進行了店面升級改造，形象更加年輕時尚。此外，店內還上線了能鏈智能零管及便利店系統，大幅提升了管理效率。

能鏈非油直供相關負責人表示，能鏈致力于成為最懂油站的非油業務賦能廠商，幫助油站增強市場競爭力及客戶滿意度，助力行業升級轉型。