速途網2月28日訊（報道：喬志斌）今日早間，據港交所文件，蔚來申請在港上市，摩根士丹利、瑞信和中金公司為此次IPO的聯席保薦人。A類普通股預期將于2022年3月10日開始在香港聯交所買賣。

招股書表示，該公司已作出促進轉移至香港以及將美國存托股份轉換為A類普通股的安排。

招股書顯示，2018-2020年度以及2021年截至9月30日止九個月，蔚來汽車收入分別為人民幣49.5億元、78.2億元、162.6億元、262.4億元，收入呈現快速增長趨勢。且自2020年起，蔚來汽車毛利實現扭虧，達到18.7億元。

同時，財報顯示，自2018年至2021年截至9月30日止九個月，蔚來汽車累計凈虧損達到265.3億元。報告期內，蔚來汽車凈虧損分別為人民幣96.4億元、119.9億元、53.0億元、18.7億元，呈現逐年遞減趨勢。截至2020年12月31日止年度的凈虧損減少，主要由于汽車銷售增加導致毛利增加以及營業費用減少所致。截至2021年9月30日止九個月的凈虧損與同期相比有所減少，主要由于汽車銷售增加導致毛利增加所致。但蔚來汽車在報告中也指出，近期可能持續產生凈虧損。

同時，蔚來汽車還在招股書中提到，其增長很大程度取決于支持新能源汽車發展的政府補貼、經濟激勵措施及政府政策的可得性及補貼金額。在中國，有利的政府激勵措施及補貼包括一次性政府補貼、免征車輛購置稅、于某些城市不受牌照限制及充電設施使用費率優惠等。支持新能源汽車的政府補貼、經濟激勵措施及政府政策的變動可能對蔚來汽車的經營業績產生不利影響。