春節(jié)是闔家團(tuán)圓的日子，可對(duì)于重卡司機(jī)張小果來講，盼望了一年的春節(jié)，還是一如往常地奔走在路上。不過和往年不同的是，即便不能在家吃年夜飯，迎接2022年寅虎年那一刻他不再是一個(gè)人，他感到了不一樣的幸福。
沒有假期的卡車司機(jī)
疫情改變了很多人的生活，當(dāng)然也包括卡車司機(jī)這一群體。與大多數(shù)人不同的是，他們身上還肩負(fù)著保障物流流通和物資運(yùn)輸?shù)闹厝巍；诠ぷ鞯奶厥庑裕咔閷?duì)于卡車司機(jī)的影響，也不僅僅是出門多帶一個(gè)口罩那么簡單。
除了綠碼、核酸證明外，近14天的行程軌跡也是疫情期間出車的必檢項(xiàng)目之一，如果途中路過一些防疫管控城市，可能剛上高速時(shí)行程碼還是好好的，半道上就突然帶星了。行程碼一旦帶星，很有可能會(huì)被困在高速，隨之而來的不是勸返就是隔離，一隔離又是14天。
準(zhǔn)備裝車的張師傅
張小果是黑龍江綏化人，雖然還不到35歲，卻已經(jīng)有了十多年的駕齡。在路上，他度過了自己大半的青春時(shí)光。前兩年，張小果貸款買了輛半掛車，在東北給多家工業(yè)醫(yī)用酒精企業(yè)運(yùn)送用來生產(chǎn)酒精的碎米和碎玉米。因?yàn)楹邶埥】拷砹_斯，兩年來疫情有多次反復(fù)，給他的運(yùn)輸工作帶來不小壓力。
很多卡車司機(jī)無法回家和家人團(tuán)聚，尤其是那些跑快遞、綠通的車，越是過年，貨越多。為了生計(jì)，他們只能選擇趁著過年多掙點(diǎn)錢。對(duì)于這樣的情況，張師傅早已習(xí)以為常。
東北的冬天難以想象的寒冷，再加上天氣多變，流感是時(shí)下多發(fā)病之一，醫(yī)用酒精的需求量也大大增加了，即便沒有疫情，張師傅也很忙碌。加上這兩年疫情的影響，他在路上的時(shí)間就更多了。去年春節(jié)前夕，張師傅就在綏化地區(qū)遇上了封城，等隔離結(jié)束回到家，元宵節(jié)都已經(jīng)過完了。
因?yàn)槎嗄瓴挥龅睦涠?022年的春節(jié)，運(yùn)輸壓力陡然增大，也給跑車的卡友增加了不少難度。已經(jīng)臘月二十八了，糧食加工廠還在加班加點(diǎn)地趕生產(chǎn)，張師傅還在吉林省各個(gè)糧食廠家裝碎玉米，運(yùn)往黑龍江省內(nèi)。“今年的年夜飯又要在路上吃方便面了。”他心里想著。
張師傅年前這一趟行程是從吉林松原，裝上3個(gè)工廠的碎玉米，運(yùn)回哈爾濱。出發(fā)前，張師傅早早做好準(zhǔn)備，清潔車輛、檢查設(shè)備、通風(fēng)消殺，盡管所有步驟對(duì)他來說早已是駕輕就熟，但依然不能有絲毫松懈。這天正下著雪，工廠地面濕滑，裝車工人們作業(yè)要比平常慢一些。雖然每個(gè)人心里都想著，抓緊時(shí)間裝，結(jié)束就能提前回家過年了。可越著急越出狀況，裝到一半的時(shí)候，傳送帶就出現(xiàn)了故障。這就導(dǎo)致了原本3個(gè)工人就可以輕松完成的工作，現(xiàn)在需要多幾個(gè)工人一起干體力活。看著疲憊的工人，張師傅也主動(dòng)幫忙，司機(jī)和裝卸工人互相幫忙，在這一行里也是常有的事。等裝完車，天已經(jīng)黑了。
張師傅正在跟工人一起冒雪裝車
松原到哈爾濱的路程有200多公里，張師傅顧不上白天幫忙裝車的疲憊，開車上了鐵科高速，然后接著轉(zhuǎn)京哈高速。一路上車水馬龍，張師傅明顯感受到了濃烈的春節(jié)氣氛，想著就能回家和老婆孩子團(tuán)聚了，他的嘴角不自覺地上揚(yáng)。
原本裝貨就耽誤了幾個(gè)小時(shí)，又趕上卸貨高峰，所以即使送到了，還要排隊(duì)進(jìn)場卸貨，這讓張師傅感到非常著急。可接下來，張師傅就收到一個(gè)巨大的驚喜。
“你在哪，家就在哪”
雖然也想趕路回去過年，但行車過程中，張師傅依然精神高度集中，確保安全駕駛，還在半路的張師傅，已經(jīng)打算和去年一樣，在路上獨(dú)自過除夕。這時(shí)候4歲的兒子打電話過來：“爸爸到哪里了，幾點(diǎn)才能回到家呀？”他把不能回來吃年飯的情況告訴孩子，這時(shí)候妻子接起了電話：“我領(lǐng)著孩子和爸媽去找你，今年春節(jié)，你在哪家就在哪！”
除夕一早，張師傅的妻子開車帶著孩子和公公婆婆從綏化趕到了哈爾濱，提前定好了酒店和年夜飯，一家人在路上的團(tuán)聚，讓這個(gè)年過得更有意義。“咱們春節(jié)就算給一家人放個(gè)假，一起來旅游了。一年來，大人都在省吃儉用，過年出來吃個(gè)飯也不算浪費(fèi)，更何況誰家還不過年呢。”張師傅的妻子說。聽到這，張師傅頓時(shí)哽咽了一下，心里涌上一股暖流。
春節(jié)期間，還有很多像張師傅一樣堅(jiān)守工作崗位的卡車司機(jī)，正是有了他們的默默奉獻(xiàn)，才有了更多家庭的團(tuán)圓和歡樂。“生活有奔頭，家人能理解，選擇這個(gè)行業(yè)也無怨無悔了。”張師傅說。
受到疫情影響，貨運(yùn)行業(yè)競爭加劇，養(yǎng)車費(fèi)用也很高，單油價(jià)就漲了幾次。剛過完年，就漲了一次，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高210元和200元，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花8元，更何況是張師傅這樣的用油大戶，影響可想而知。好在張師傅一直用團(tuán)油App加油，省下了不少油費(fèi)。“就拿這趟來說，一次加滿兩箱是800升，通常油價(jià)7.15元每升，團(tuán)油價(jià)格6.85元每升，每升可以省3毛錢。去年一年下來加油就比往年省了1萬多塊。這樣的市場環(huán)境下，賺1萬多塊錢太不容易了。”現(xiàn)在不少張師傅的卡友們也都在用團(tuán)油App，就連媳婦自己開小車加油，也在用團(tuán)油，省一點(diǎn)兒是一點(diǎn)兒。
春節(jié)是每個(gè)中國人最向往的團(tuán)圓時(shí)刻。無論在外多辛苦多疲勞，見到家人的那一刻，所有的不容易都全部抵消了。團(tuán)油的出現(xiàn)，讓更多的卡友可以輕松開車、放心運(yùn)輸，還能享受實(shí)惠的價(jià)格。這成就了更多司機(jī)朋友們的運(yùn)輸生活……
