魯大師第十一期電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室，測(cè)評(píng)的車型均為市面上主流品牌的主流車型，截止目前，魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)的車型高達(dá)50余種，且還在不斷增加和豐富中。
一 測(cè)評(píng)依據(jù)
魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)以及智慧娛樂系統(tǒng)共七個(gè)系統(tǒng)，且體系和測(cè)評(píng)內(nèi)容一直在完善更新，一切評(píng)分以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。
二 測(cè)評(píng)車型
本期參與測(cè)評(píng)的電動(dòng)車是九號(hào)B110M，新日FN3，愛瑪E390，小牛MQI2S，和哈啰A80五種車型。
三 測(cè)評(píng)結(jié)果
最終經(jīng)過魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)，九號(hào)B110M以547分排名第一，尾隨其后的是小牛MQI2S，測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)是537分，三四五名新日FN3、哈啰A80、愛瑪E390評(píng)分不相上下，分別是387分、360分、336分，并沒有拉開什么差距。
魯大師第11期電動(dòng)車智能水平測(cè)試報(bào)告，圖源魯大師官網(wǎng)
可以看到，參加此次測(cè)評(píng)的電動(dòng)車型號(hào)既有目前市場(chǎng)上的老牌龍頭企業(yè)愛瑪新日，又有入局電動(dòng)車賽道較晚的九號(hào)和哈啰，還有一個(gè)是電動(dòng)車智能化的先驅(qū)者小牛。
排名第一的九號(hào)B110M是九號(hào)電動(dòng)車B系列中的一員，雖然B系列現(xiàn)在已經(jīng)不是九號(hào)電動(dòng)的主推車型，但是并不妨礙它的優(yōu)秀。
基礎(chǔ)配置上，九號(hào)B110M搭載了其定制的400W無刷電機(jī)，再加上48V30Ah的鋰電池，官方稱續(xù)航可以達(dá)到95km。由于是新國標(biāo)車，所以速度最高不能超過25km/h。
在智能化方面，我們結(jié)合魯大師電動(dòng)車測(cè)評(píng)體系和依托智慧實(shí)驗(yàn)室，對(duì)九號(hào)B110M進(jìn)行了全方位的智能化測(cè)評(píng)。
駕駛輔助當(dāng)面，九號(hào)B110M車身配備了邊撐傳感器和坐墊傳感器，只有當(dāng)用戶坐上坐墊，邊撐收起，車輛才能正常行駛，否則即使擰動(dòng)油門都無濟(jì)于事。本次測(cè)評(píng)的五輛車，也僅僅只有九號(hào)B110M和小牛MQI2S才配置這兩項(xiàng)傳感器。
不止如此，九號(hào)B110M還擁有定速巡航和輔助推行功能，當(dāng)遇到較大的陡坡需要推行時(shí)，擰動(dòng)油門就可以提供3km/h的助力速度。
九號(hào)B110M測(cè)評(píng)排名靠前的另外一個(gè)原因就是其在防盜領(lǐng)域的表現(xiàn)。B110M繼承了九號(hào)系列電動(dòng)車的NFC卡開鎖，手機(jī)APP開鎖，密碼解鎖和自動(dòng)解鎖四種智能解鎖方式，鎖車方式支持龍頭自動(dòng)鎖，下車5秒內(nèi)車輛自動(dòng)上鎖等功能，多種多樣。當(dāng)車輛遭受異動(dòng)時(shí)，除了在手機(jī)app上可以收到異動(dòng)提醒，還可以實(shí)時(shí)查詢車輛具體位置，是因?yàn)槠鋬?nèi)置了GPS+北斗定位系統(tǒng)。
第二名小牛MQI2S是小牛MQI系列的一員，也是一輛新國標(biāo)電動(dòng)車，都市版配備了48V20Ah的鋰電池，理論續(xù)航可以達(dá)到75km。智能化方面，是和九號(hào)B110M不相上下的，全車配置邊撐和坐墊感應(yīng)傳感器，可以利用手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，全車體檢，但是沒有九號(hào)B110M的NFC卡和密碼解鎖，這也是其稍微落后一點(diǎn)評(píng)分的原因。
但是，在人機(jī)交互方面，小牛MQI2S無疑于是此次五輛車中表現(xiàn)最出彩的，小牛MQI2S擁有獨(dú)創(chuàng)的大邊框智能LED幻彩儀表屏，手機(jī)上的導(dǎo)航信息還可以投屏到上面，這點(diǎn)對(duì)于某些從事特定職業(yè)的用戶來說無疑是幫了大忙。
至于新日FN3，哈啰A80和愛瑪E390在智能化方面和前面兩輛車相比，無疑遜色了不少，它們的智能化就是可以利用手機(jī)APP來控制車輛，例如遠(yuǎn)程解鎖，全車體檢等等，這些功能在智能電動(dòng)車身上都很普遍，并不是新鮮事。
值得我們關(guān)注的是新日FN3與華為的跨界合作，率先接入了HUAWEI HiLink生態(tài)系統(tǒng)，通過利用華為智慧生活A(yù)PP就可以一鍵鏈接。在5G時(shí)代，新日是第一家打開萬物互聯(lián)世界大門的電動(dòng)車企業(yè)，但肯定不會(huì)是最后一家，這或許也為以后智能電動(dòng)車的發(fā)展指明了方向。
縱觀此次電動(dòng)車智能化榜單，可以說利用手機(jī)App來操控車輛已經(jīng)是智能車最基礎(chǔ)的功能了，要想脫穎而出更多的是需要在其他領(lǐng)域開拓創(chuàng)新。接下來的二三月份，將是各大廠商發(fā)布新品的黃金時(shí)期，到時(shí)哪些功能將會(huì)運(yùn)用到智能電動(dòng)車身上，就讓我們拭目以待吧。
