速途網9月27日訊（報道：喬志斌）今日，在2021世界智能網聯汽車大會“未來出行與智慧物流”論壇上，百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東進行了主題為《自動駕駛促進城市交通新形態》的演講。

魏東提出，自動駕駛規模化落地會在“重塑新公共出行”“重塑新個性出行”“創造新商業物種”“促進新交通效率”（以下簡稱“四新”）四個方面促進形成城市交通新形態。“四新”代表著城市交通的未來，也將在節能減排，助力實現碳中和中發揮重要作用。

在“重塑新公共出行”方面，自動駕駛規模化落地可以讓公共出行、出租車、汽車租賃等交通出行方式擺脫人工調度的限制，融合為“動態、按需、共享、智能”的MaaS（出行即服務）出行方式，建立安全可信賴的標準化出行服務，推動非法交通參與者的有效替代，打通高效安全出行的最后1公里。

在“重塑新個性出行”方面，L4級以上自動駕駛可以解放駕駛員雙手、雙腳、雙眼，為用戶創造路上的私享個人時間；去掉駕駛位的智能汽車也可釋放車內空間，為乘客打造專屬移動空間，真正實現個性化出行。

在“創造商業新物種”方面，自動駕駛規模化落地后，可在一天24小時內的交通高峰、平峰、夜間提供不同的服務。在交通高峰時段，自動駕駛車輛可提供交通出行服務，而在平峰期則可兼顧滿足用戶餐飲、會議、零售、休閑娛樂等個性化出行需求，而在夜間，則可化身為警務巡邏、醫療救助等社會公共服務的提供者。

在“促進新交通效率”方面， 自動駕駛規模化落地可優化城市空間格局，提高城市停車位的使用效率，減少用戶尋找停車位浪費的時間，真正解決城市交通出行堵車苦、停車難的問題。同時，百度ACE智能交通規模化落地，可以基于路口四個交通方向的交通信號協同，借助“車—路—云”三位一體，形成城市交通“綠波帶”，讓所有智能網聯車輛高效通行，一路“綠燈”，提高整個城市的交通效率。

自動駕駛規模化落地通過實現城市交通服務“四新”，可達到“減少私家車保有量”“降擁堵、減事故、快通行”“提升公共交通出行分擔率”“還地于林”的目標，并最終實現“促進節能減排、助力碳中和”的社會價值。演講中，魏東同時表示，自動駕駛規模化落地是一項系統工程，離不開自動駕駛企業、城市管理者、交通參與者的共同努力。

截至今年上半年，百度Apollo自動駕駛已累計服務乘客?40?多萬人次，測試里程超過?1400?萬公里，成為全球唯一一家實現千萬公里級路測積累的中國企業。今年8月，“蘿卜快跑” 自動駕駛出行服務平臺正式對外發布，目前在長沙、滄州、北京、廣州、上海5城落地，面向公眾提供常態化試運營服務，并將在2023年底將自動駕駛業務落地至30城，服務300萬用戶出行。