這些日子，朱先生每天都早早來(lái)到油站，看著新建的充電站車來(lái)車往，心情豁然開朗，生活也找到了新的方向。十多年前，加油站行業(yè)正處于擴(kuò)張高峰期，家里人從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶下這座油站，支撐起一家人過(guò)上穩(wěn)定的生活。三四年前，朱先生接過(guò)家里的油站生意，將油站接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開設(shè)充電場(chǎng)站，讓油站“舊貌換新顏”，跟上新時(shí)代。這座加油站凝聚了朱家“兩代人”的情感和心血，它的轉(zhuǎn)型也是中國(guó)加油站行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

民營(yíng)加油站貼身肉搏 殺出重圍還需“借力打力”

朱先生的加油站位于山東省臨沂市蘭陵縣，地理位置遠(yuǎn)離縣城中心。這幾年，加油站的經(jīng)營(yíng)情況雖然不錯(cuò)，但如何再上一層樓成為擺在朱先生面前的一道難題。一方面，相對(duì)大品牌加油站，民營(yíng)加油站缺乏強(qiáng)有力的品牌背書、缺乏城區(qū)中心的地理優(yōu)勢(shì)，缺乏聚集用戶的平臺(tái)效應(yīng)。另一方面，當(dāng)前加油站市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，利潤(rùn)空間十分有限，再加上民營(yíng)油站讓利促銷的模式門檻很低，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很容易演變成殺敵一千自損八百的價(jià)格戰(zhàn)。

面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，油站如何才能繼續(xù)做大？既然經(jīng)營(yíng)模式趨同，加油站又應(yīng)該從哪方面突破目前的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀？朱先生一直在苦苦思索。他所關(guān)心的不外乎兩點(diǎn)，第一是如何增強(qiáng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)；第二是如何找到新的客戶。

作為經(jīng)歷過(guò)互聯(lián)網(wǎng)浪潮洗禮的經(jīng)營(yíng)者，朱先生可應(yīng)用的經(jīng)營(yíng)手段遠(yuǎn)比父輩更為豐富和多元。在一次與同行聊天的過(guò)程中，有位朋友向朱先生推薦了團(tuán)油。借助團(tuán)油，他的油站在服務(wù)品質(zhì)、客群管理、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷方面產(chǎn)生了新的變化，用戶規(guī)模和信任感都大幅提升。

在加油業(yè)務(wù)不斷提升的同時(shí)，朱先生將眼光瞄向了未來(lái)。近年來(lái)，隨著國(guó)家大力推廣新能源車和充電樁，路上跑的電動(dòng)汽車越來(lái)越多。朱先生覺(jué)得油站的下一個(gè)風(fēng)口——新能源時(shí)代要來(lái)了。可在充電站業(yè)務(wù)上，朱先生是個(gè)“門外漢”，充電樁建設(shè)應(yīng)該如何規(guī)劃？建設(shè)中有哪些注意事項(xiàng)？后續(xù)如何運(yùn)營(yíng)維護(hù)？……一系列問(wèn)題擺在面前，讓他犯了難。

從現(xiàn)在邁向未來(lái) 油電兩條腿走路才能走得更遠(yuǎn)

事實(shí)上，早在2016年，朱先生便開始關(guān)注充電市場(chǎng)并逐步接洽相關(guān)服務(wù)商，但這些服務(wù)商無(wú)論在服務(wù)體系還是服務(wù)體驗(yàn)方面都不盡如人意，這也讓建設(shè)充電站的事情暫時(shí)擱置了下來(lái)。基于此前與團(tuán)油合作的信任基礎(chǔ)，朱先生向團(tuán)油工作人員進(jìn)行了咨詢。令他沒(méi)想到的是，團(tuán)油的母公司能鏈還擁有第三方充電平臺(tái)——快電，快電可以提供從充電樁規(guī)劃、選型、EPC、代運(yùn)營(yíng)、代運(yùn)維“一站式”服務(wù)，而朱先生只需提供合適的建設(shè)場(chǎng)地。這下朱先生可以通過(guò)一個(gè)服務(wù)商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)油電業(yè)務(wù)的全面管理，切實(shí)解決油站經(jīng)營(yíng)的后顧之憂。

在了解清楚全部細(xì)節(jié)后，朱先生決定把油站的一部分改建成為充電站，以謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。在整個(gè)改建項(xiàng)目中，快電首先對(duì)充電樁建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃，根據(jù)建設(shè)場(chǎng)地的實(shí)際條件為充電站一共規(guī)劃四個(gè)充電樁，之后對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行選型，并派專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)充電樁的安裝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。施工改造從當(dāng)天下午六點(diǎn)開始，一直持續(xù)到第二天凌晨?jī)牲c(diǎn)，快電團(tuán)隊(duì)始終都在現(xiàn)場(chǎng)與安裝人員緊密協(xié)作，遇到問(wèn)題及時(shí)溝通現(xiàn)場(chǎng)解決。

充電站改造共持續(xù)八個(gè)多小時(shí)

施工現(xiàn)場(chǎng)緊鑼密鼓地安裝充電樁

在安裝完畢并確保充電樁穩(wěn)定運(yùn)行后，快電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)人員將充電站上線到快電App，借助快電的流量聚合優(yōu)勢(shì)，路過(guò)附近的車主只要打開快電App就可以看到朱先生的充電站，并通過(guò)智能路線推薦快速找到場(chǎng)站內(nèi)的充電樁，便捷地為自己的愛(ài)車充電。此外，快電還會(huì)幫助充電場(chǎng)站開展運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，增強(qiáng)用戶黏性和充電體驗(yàn)，幫助場(chǎng)站提高運(yùn)營(yíng)效率和用戶滿意度。

改造后的充電站

源通充電站已上線快電App

為進(jìn)一步改善車主體驗(yàn)，朱先生未來(lái)還計(jì)劃在充電站內(nèi)增設(shè)“快電小食堂”，讓車主可以在充電間歇享受到休憩、餐飲、便利購(gòu)物等多元服務(wù)，以此增加用戶黏性、提升用戶的充電體驗(yàn)，這將為充電站在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中形成差異化優(yōu)勢(shì)，從而帶來(lái)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

現(xiàn)在的朱先生心里非常踏實(shí)，一邊互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)讓油站的盈利再上了一個(gè)臺(tái)階，另一邊隨著新能源車的不斷普及，以及各種利好政策的不斷落地，充電站業(yè)務(wù)如今也完成建設(shè)并正式投入運(yùn)營(yíng)。

在朱先生眼里，處于相對(duì)弱勢(shì)地位的民營(yíng)加油站同樣可以經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起、不懼競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)鍵是，經(jīng)營(yíng)者要有一個(gè)開放的思維與時(shí)俱進(jìn)，如今有了互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化的加持，相信民營(yíng)加油站也會(huì)有自己的一片新天地。“沒(méi)有傳統(tǒng)的生意，只有傳統(tǒng)的思維，做生意也要跟上時(shí)代。只有與時(shí)俱進(jìn)改變經(jīng)營(yíng)思路，才可能在市場(chǎng)中站得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。”朱先生說(shuō)。