工商業的發展，為人類居住歷史增添了“城市”這一全新的選項。
從春秋戰國時期的“貨市”，到13世紀地中海沿岸星羅棋布的都市，風格迥異的“城市”為身處不同時代，不同地域的居民提供了棲居的場所。
翻開漫長的城市發展史，前代設計者的智慧至今仍然令人感到驚嘆。
僅僅是在新興的中國，城市就以不到6%的土地面積，維持著近一半人口的日常生活。
過去的70余年里，一部城市的成長歷史，幾乎就是大半個中國經濟和民生的縮影。
然而城市的生長并未就此結束。邁入21世紀，昔日的“設計”不再成為描摹城市的唯一要素，理念的升級、場景的落地、技術的進步、生態的構建，上述種種，已然成為了驅動城市進化的全新引擎。
宏觀視角下，一張新型城市的網絡，已經撒下。
截至2018年底，國內已經有不少于500個城市在政府工作計劃中提出建設智慧城市。 千城千面，究竟什么樣的“進化”，才是城市真正需要的?
我們不妨先思考凱文·凱利的一個觀點：
“所有的企業都難逃一死，所有的城市都近乎不朽。”
在這位“硅谷精神教父”的眼中，城市因其開放、包容的特點，往往能歷經歲月不倒，故而值得所有的企業學習。
深邃的論斷背后，不僅揭示了城市的特質，同樣也準確道出了過往城市建設的痛點。
作為人口稠密的聚落，城市的生命力令人驚嘆，然而，這種近似不朽的時間背后，城市配套的規劃和建設，卻是極為“易朽”的，伴隨著新技術、新理念的不斷迭代，城區的“老化”，往往以肉眼可見的速度發生著。
(圖片來源網絡)
解決這一切，需要的不是材料、設計的升級，而是理念的更新。
從這個角度來說，城市進化的真正關鍵，就是為“不死”的生命，配套同樣“不朽”的理念與人。
展望未來，城市的建設者和服務者不能僅僅滿足于一板一眼地完成任務，更應當充分激活自身的創造力，主動發現問題，解決問題，升級服務，并在這一過程中實現自我驅動、自我迭代和自我進化。
這也正是“人單合一”理論在當下城市建設中所展現的價值。
相較于傳統意義上的組織理論，“人單合一”的獨特之處就在于，它活化了城市服務者的組織架構，將傳統的部門、科層打散，轉化為一個個“創新細胞”，這些細胞不是被動的解決問題，而是以用戶為中心，不斷發現和尋找痛點，并創造價值。
以“智慧橋梁綜合管理平臺”的誕生為例，據不完全統計，我國上百萬座的橋梁里，已有40%處于老齡化階段，隱患叢生、橋梁信息數據殘缺不全;據不完全統計，近年來，我國發生的大型橋梁坍塌事故就超過了80起。
嚴峻的形勢背后，誰也不會想到，帶來變革曙光的，竟然是會是一支“無心插柳”的團隊。
起初，這一企業所接到的任務，只是為政府設計一個地下空間項目，在溝通過程中，偶然得知當地政府對橋梁安全健康監測有迫切需求;團隊經過進一步深入研究發現，我國在橋梁安全監測、養護的信息化急需進一步提升。團隊發揮自組織、自驅動的“人單合一”作風，克服人員不足、行業經驗缺乏等困難，主動推進智慧橋梁管理平臺的研發、升級。
經過六個多月的努力，融合物聯網、邊緣計算、大數據、AI、BIM、GIS、橋梁專業技術打造的“智慧橋梁綜合管理平臺“應運而生”。
基于橋梁安全監測、運維構建了一體化的智慧橋梁管理平臺，通過云、邊、端協同的模式，有效解決橋梁安全運行、養護管理中的痛點難題，實現對橋梁運行狀態的24小時在線監測，為政府提供城市基礎設施管理最佳數字體驗，有效規避安全風險和經濟損失，并打造出青島海爾路立交橋這一樣板。
這一案例的締造者，正是海爾集團旗下的物聯網智慧社區/園區生態平臺——海爾·海納云。
作為專注于為社區、園區、鎮街、樓宇、酒店、Mall等“城市微單元”提供數字基礎設施建設、建筑全生命周期管理、物聯網大數據運營服務等一站式、全場景化解決方案的企業，這一品牌憑借技術端的優勢和持續迭代的場景，領航數字化賽道。
相較于傳統的橋梁管養，海爾·海納云與青島市政空間城市物業管理有限公司聯合打造的“智慧橋梁綜合管理平臺”可有效提高橋梁管理的力度與效率，增強管理單位的社會形象。同時，其可構建信息網絡化、增強資料合理利用，實現信息的共享;實現橋梁養護的信息化、全面化、多元化、可視化管理。
經過業內頂級院校、知名專家的評審，海爾·海納云“智慧橋梁綜合管理平臺”在橋梁監測、管養一體化方面達到國內領先水平平臺還榮獲“2020智慧城市十大樣板工程”稱號。如今，這一平臺已在全國多個城市落地復制，大規模推廣使用，打造越來越多的智慧橋梁。
理念的進化之外，場景、樣板等項目的落地，則是海爾·海納云為中國城市帶來的具體“智慧成果”。 一屆上海世博會，把“城市，讓生活更美好”的理念播灑向全世界，然而，回答“城市如何讓生活更美好”這一問題，卻并不是一件容易的事。
對此，以海爾·海納云為代表的物聯技術企業所給出的答案，是“場景”和“體驗”。
從“概念”到“落地”，要想讓城市真正“智慧”起來，并保持城市所獨有的特色，不僅需要理念的支撐，更需要依托場景對城市的空間帶來新定義。
上世紀70年代，美國社會學家威廉·H·懷特在對街頭生活進行深入的調研后，曾經得出一個結論：
“決定著城市生活質量的，不是別的，正是那些被忽視卻又無處不在的空間。”
曾幾何時，不同的空間設計和質感，為中國景觀歷史鑄就了婀娜多姿城市風貌，蘇州的園林、北京的胡同、上海的弄堂都在居民的心目中留下了深刻的印象。
如今，有別于經典的景觀設計，基于場景架構下的獨特體驗，正在日益躍升為一道城市的全新名片。
在“東方物聯網之都”青島，依托海爾·海納云為代表的物聯網智慧社區平臺，日常生活中的鎮街、園區、社區等空間里，一個個智慧城市、社區的樣板工程正在不斷落地。
以“車庫”這一場景為例，作為城市和社區建設中最不起眼的環節，車庫的痛點往往被市場忽略，除了常見的地庫空氣不流動，空氣質量差之外，每到梅雨季，很多小區車庫墻面、地面就會結露、潮濕發霉，尤其是一些臨海、臨湖的小區，進而造成設備壽命低、地面濕滑傷人，物業處理起來費時、費力、費電、成本高。
海爾·海納云研發人員了解到這些痛點后，迅速并聯平臺上的暖通、物聯網技術等多家資源方共創，多次勘察小區、調研需求，創新研發設計出智能防結露系統，不僅可以有效防潮，讓地庫干爽舒適，還能根據地庫濕度智能啟停，無需人工值守的同時，還降低了用電能耗，而且設備在車庫頂吊裝，不占用地面空間。
按10萬㎡地庫面積統計，這一技術相比傳統除濕機，節省初始投資8%，節約運行電費80%;相比地暖加熱除濕，節省初始投資35%，節約運行電費97%。
伴隨著人們生活水平的提升，用戶對車庫的要求不斷經歷迭代升級。
這一點，海爾·海納云同樣深有感觸，在海納云人的眼里，車庫是一個多專業、多系統的應用場景，不潮濕、不結露只是基本需求，消防、安防、出行、照明等等都是人們所需要的，應該考慮打造全場景的“智慧車庫生態”。
基于對多項領先、智能技術的綜合應用，海爾·海納云還在不斷落地改善車庫環境的新方案：
例如，智慧出行系統，可對授權車牌自動識別，直接導航到指定車位，并且能實現一鍵鎖車;
智慧照明系統，對不同車位循環點亮、分區點亮，實現了照明和節能兼得的雙贏效果;
多系統的協同并聯，不僅為業主創造出了一個安全舒適的生活場景，還為物業提供了一個人性化、低成本運營的管理系統。
截止目前，這一場景已經累計覆蓋全國28個城市，54個智慧車庫項目，連接網器500萬+，累計服務用戶數量1200萬，服務社區/園區項目1300個，服務面積2.5億平方。
實現從0到1再到N的快速裂變的同時，這種依托場景所帶來的技術落地和體驗升級，也正是對于城市邁向智慧化過程中最直觀的成果。
當然，判斷一座城市的智慧化成果，“新”的場景并不是唯一的指標，對于“舊”社區和版塊的升級，同樣也是城市分享技術紅利的人文情懷。
這也是為什么，當前的中國，老舊小區改造工作已經被寫入十四五規劃綱要中，并成為一項重大民生工程。
由海爾·海納云和膠州市政府共同執筆的老舊小區項目，成功將物聯網技術帶到舊改中，實現了物聯網行業更貼近民生的、切實惠及百姓生活的應用實踐。“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”
作為“全國樣板”，膠州舊改項目收獲包括住建部、人民日報、山東省住房和城鄉建設廳等一系列機構和媒體的“點贊”，并榮獲2020年度全國智標委“標準貢獻獎”。
統計數據顯示，在改造之前，膠州市641個住宅小區中，2005年以前建成的小區就有301個，占比47%，其中，30%的老舊小區無物業服務，許多小區內污水橫溢、空中飛線、違章搭建、環境臟亂。
在過往老舊小區改造思維中，只是”按圖索驥“，沒有注重各個版塊之間的“合力”：人口管理有漏洞，就加裝門禁或電子眼;車輛管理混亂，就安裝道閘和規劃停車位;物業管理缺失，就新建或整頓物業隊伍、增設管理規章……
海爾·海納云為膠州舊改帶來的亮點，便是對平臺思維的引入，和這一思維下，對于物聯網技術的創新應用。
為了解決小區各個模塊之間缺乏聯動的問題，海爾·海納云此次創新性地打造了市級的“膠州市綠色智慧住區服務平臺”，依托海爾·海納云特有的AIoT數智融合技術，建立人口、房屋、車輛、重點關注人員、事件等“五碼關聯”的統一數據庫，還借助物聯網技術，將老舊小區的各個改造點位都聯結為一個有機的整體。
該平臺將社區治理、物業管理、生態運營融于一體，采用政府搭臺，建設方、運營公司和物業管理共同運營的模式，舊改投入一次后，社區和物業可實現自我造血、自我迭代。
依托膠州市綠色智慧住居平臺，將有300+小區、12W+居民享受“智慧出行、數據互通、便民服務”等一系列令其他老舊小區居民羨慕的全新生活。
買菜步行回到小區門口，面向機器識別人臉，大門隨即而開;通過遠程遙控，躺在沙發上就可以給來訪的朋友開門;小孩下樓游玩，打開手機就可以實時關注公共區域的情況;老人在小區內摔倒，平臺自動報警提示，小區物業迅速幫扶;樓上出現高空拋物，平臺自動告警，鎖定當事單元和戶，更于處置和事后責任追溯……
數十種社區生活服務應用場景，不僅讓居民在家門口享受了便捷的教育、醫療、體育等智慧生活服務，也不斷提升居民生活幸福指數，打通了便民服務的“最后一公里”。
正如青島海爾·海納云科技有限公司副總裁金巖所表述的那樣，小區智慧改造，就應該充分利用成熟的先進技術，借助對軟硬件平臺的構建，提供個性化、智能化的服務和治理方法。
這之中，借助AIoT平臺所帶來的萬物互聯能力，和依托建筑BIM平臺、大數據平臺所提供的差異化服務，也正是海爾·海納云最核心的差異所在。
盡管過去的數千年里，城市一直都是開放和包容的代名詞，然而生態思維的缺失，卻常常讓建設和設計，成為束縛城市活力的枷鎖。
德國哲學家謝林曾經感慨：
“城市的本質是一片凝固的藝術。”
數千年來，從青磚黛瓦到鋼筋混凝土，構成城市的元素、材料一直在發生變化，然而唯獨不變的，便是城市作為靜物的一種凝固特性。
雖然，這種特性在過去，沉淀了城市的文化和風貌，但面向日新月異的未來，城市不能永遠安于“被動”的一方，而應當主動尋求從“靜物”到“動物”，從“凝固”到“活力”的轉變，并最終走向具有可持續意義的、能夠自我造血與迭代的多元生態。
長期來看，這種生態的誕生條件，無疑是相當苛刻的。
一方面，它要求城市的建設者要主動打破行業邊界，實現從硬件、軟件、技術再到服務的共享、共治、共創;
另一方面，它也要求城市內部的元素之間能夠借助成熟的物聯網技術實現互聯、互接、互通，組成豐富多彩、息息相關的熱帶雨林。
這對于參與其中的企業來說，無疑是一大挑戰。而關于這個挑戰，海爾·海納云也在不斷做出嘗試。
在行業層面上，海爾·海納云深知沒有哪一家企業能獨自滿足全部的需求，因此，在在做自身好技術創新的同時，海爾·海納云還在不斷依托開放的生態共創，一端連接用戶，另一端連接生態方，圍繞用戶需求進行價值重組，不斷產生新的價值。
可以說，海爾·海納云能夠持續創新場景體驗，就是依托背后的生態共創，通過硬件、軟件、技術、服務生態打破行業邊界搭建起無界生態，生態各方共創用戶體驗，共享生態增值，驅動場景生態共贏進化。
在過去，單個廠商雖然也能生產價值，但生產出來的是單一的、冰冷的產品;而加入海爾·海納云生態圈，接入海爾·海納云AIoT平臺，即可成為集成方、生態方的一部分，生產出的不再是單一產品，而是符合用戶需求的智能化解決方案。
以智慧電梯場景為例，一個普通攝像頭安裝在電梯里，就是一個冷冰冰的攝像頭;而在加入AI算法、連接到海爾·海納云AIoT平臺之后，它就成為一個物聯網器，可以解決電梯故障預警、阻止電動車違規進梯、電梯內打鬧、電梯困人等諸多痛點，把一部傳統電梯智變為物聯智慧電梯。
而在城市層面上，海爾·海納云同樣在借助“城市微腦”的力量，帶來煥然一新的生態。
這一生態的組成元素，可以是橫向的社區、園區、鎮街、學校、酒店、商業MALL，也可能是縱向的消防、電梯、車庫、照明等等——畢竟，智慧城市的建設最終還是需要這些城市中的末端環節，在智慧的充分賦能下形成合力，成為構成更大規模智慧城市的每一塊肌肉與關節。
在海爾·海納云的眼里，這就是智慧城市建設的關鍵“最后一公里”。
也正是以此為出發點，海爾·海納云創造性地提出了“城市微腦”的概念，即基于城市中的每一個末端環節，進行對應的完整的生態布局，讓城市中的每一個微觀環節都能被定制化的“智慧”賦能、擁有自己的思考力，并進一步形成生生不息的蓬勃迭代力量。
回顧過去，從組織管理模式的進化，到垂直場景帶來的體驗升級，再到技術驅動下的利舊先行，可以說，海爾·海納云生態思維和成果，離不開前三者的承托。
而展望未來，海爾·海納云生態思維的落地和推進，還將不斷驅動場景與生態發揮自有優勢，繼續探索到突破智慧城市“最后一公里”的更多方式與可能，并最終為我們呈現凱文·凱利心目中的那個“不死的城市”。
