Robotaxi風(fēng)頭正盛。挾資本熱度和人們對(duì)于未來出行幻想的期待，它不斷占據(jù)新聞前端。沒有企業(yè)可以忽視這個(gè)看上去已有趨勢(shì)的未來格局。百度Apollo聯(lián)合北汽ARCFOX推出的新一代Robotaxi——Apollo Moon單車成本48萬元，月均成本8000元，可確保5年內(nèi)的可靠運(yùn)營(yíng)。7月初，小馬智行宣稱在上海嘉定區(qū)主要城區(qū)路段落地Robotaxi服務(wù)。AutoX、文遠(yuǎn)知行、滴滴等也都在積極布局Robotaxi。

業(yè)界判斷，Robotaxi服務(wù)具有平臺(tái)化、規(guī)模化的屬性，遠(yuǎn)期商業(yè)價(jià)值不可限量。但耀眼藍(lán)圖之下，必須看清的事實(shí)是，目前多數(shù)Robotaxi還處于特定區(qū)域落地測(cè)試或小范圍試運(yùn)營(yíng)階段。

在自動(dòng)駕駛商業(yè)化的路徑中，Robotaxi固然最受關(guān)注，但并非唯一手段。自動(dòng)駕駛頭部公司蘑菇車聯(lián)憑借衡陽(yáng)項(xiàng)目開創(chuàng)了一條城市級(jí)大規(guī)模商業(yè)化落地路徑，并引發(fā)國(guó)際媒體廣泛關(guān)注，法新社報(bào)道稱該項(xiàng)目“可能是目前全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最龐大的落地計(jì)劃”。

高昂的成本是Robotaxi規(guī)模化落地的最大瓶頸。再以Apollo Moon為例，其月均8000元的成本僅為硬件開銷，還不包括前期的安全員工資、維修、維護(hù)、折舊等成本。同時(shí)，行業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入、監(jiān)管政策、法規(guī)等都不明確，難以預(yù)測(cè)前景走向。

蘑菇車聯(lián)如何解決Robotaxi商業(yè)化落地難的問題？今年3月，該企業(yè)與湖南衡陽(yáng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造“衡陽(yáng)模式”，推動(dòng)城市級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

一方面，蘑菇車聯(lián)車路云一體化的自動(dòng)駕駛模式，使得城市道路智能化形成資源復(fù)用的規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)商業(yè)化得以實(shí)現(xiàn)，提高了成本優(yōu)勢(shì)；另一方面，雙方在智能終端、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛及智慧交通領(lǐng)域展開深度合作，達(dá)到政府和企業(yè)互利共贏的新局面。

蘑菇車聯(lián)率先實(shí)現(xiàn)城市級(jí)、大規(guī)模自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)

可見，蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化路徑并非謀Robotaxi一城，而是著眼于以城市為單位的智慧交通建設(shè)大盤。其自動(dòng)駕駛車輛不僅包括Robotaxi、Robobus等城市公共出行場(chǎng)景，還包括自動(dòng)駕駛清掃車、巡邏車、園區(qū)車、醫(yī)療車等城市公共服務(wù)場(chǎng)景。該公司副總裁曾在采訪中談及，能否駕馭城市出行場(chǎng)景，在極大程度上決定了自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化的速度與質(zhì)量。一者，城市公共交通等高頻應(yīng)用場(chǎng)景充分滿足市民剛需；二者，城市道路智能化又可形成資源復(fù)用的規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)商業(yè)化。基于這種考慮，城市級(jí)自動(dòng)駕駛一直被蘑菇車聯(lián)視為主戰(zhàn)場(chǎng)，除頻見報(bào)端的5億規(guī)模衡陽(yáng)項(xiàng)目外，其他城市的落地計(jì)劃亦在穩(wěn)步推進(jìn)中。

當(dāng)前，蘑菇車聯(lián)Robotaxi、Robobus、自動(dòng)駕駛清掃車、巡邏車已經(jīng)批量投入測(cè)試。

蘑菇車聯(lián)Robotaxi

蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛清掃車

蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛巡邏車

在自動(dòng)駕駛從技術(shù)測(cè)試到大規(guī)模應(yīng)用的長(zhǎng)期進(jìn)程中，蘑菇車聯(lián)通過參與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)建設(shè)、搭建和運(yùn)營(yíng)智慧交通底層系統(tǒng)，一方面可以為實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛找到了一條循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，另一方面也能不斷鞏固自動(dòng)駕駛技術(shù)與業(yè)務(wù)模式壁壘。從這個(gè)角度看，這一自動(dòng)駕駛落地的“衡陽(yáng)模式”對(duì)整個(gè)行業(yè)具有重要的借鑒意義。