過(guò)去的2020年，對(duì)一汽紅旗來(lái)說(shuō)是重要的一年，8月23日，紅旗H9、紅旗E-HS9相繼推出，這兩款以全新面貌示人的新紅旗掙脫了傳統(tǒng)造型束縛，由內(nèi)而外進(jìn)行重大改革，是紅旗又一標(biāo)志性代表作。

2018年1月28日，紅旗H9立項(xiàng)啟動(dòng)。作為紅旗新工廠正式投產(chǎn)的第一款車(chē)型，紅旗H9有著“全程8個(gè)專項(xiàng)提升小組，4657名員工參與”的強(qiáng)大實(shí)力支撐，歷時(shí)29個(gè)月888天后于2020年7月9日正式下線，并舉行了量產(chǎn)儀式。值得一提的是，在1月8日的首秀上，紅旗H9被譽(yù)為“五新紅旗，九鼎之作”，而彼時(shí)并無(wú)實(shí)車(chē)的紅旗H9卻能夠收獲大量的關(guān)注度，且贏得了人們的廣泛認(rèn)可和喜愛(ài)。

在配置上，紅旗H9更是“應(yīng)有盡有”，從L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、聲紋識(shí)別智能等高科技配置，到LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ISC智能遠(yuǎn)光燈控制、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等安全配置，再到后排雙10.1英寸液晶屏幕等舒適性配置，堪稱越級(jí)豪華。上海交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院教授殷承良認(rèn)為：“在駕駛座艙中可以看到多屏顯示的信息量非常豐富。”

如中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)李丹所言：紅旗H9本身具有很多的智能方面的裝備，比如智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、智能座艙。

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)品牌集群主席李慶文對(duì)此評(píng)價(jià)道：我們非常高興地看到，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃、一汽紅旗能夠推出高端的H9轎車(chē)產(chǎn)品，并且紅旗轎車(chē)在智能化方面的進(jìn)步巨大，這款車(chē)代表了紅旗在智能駕駛方面一個(gè)質(zhì)的飛躍。

智能化當(dāng)?shù)溃l(fā)展再上新臺(tái)階。今年2月，發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件，為中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向，以智能化為方向引領(lǐng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”，已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，

對(duì)于中國(guó)一汽而言，2019年就發(fā)布技術(shù)品牌發(fā)展戰(zhàn)略—紅旗“阩旗?計(jì)劃”，布局紅旗創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)。其中在“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)戰(zhàn)略-旗偲微笑計(jì)劃”中，以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”為節(jié)點(diǎn)，全新構(gòu)建一汽智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)，聚焦打造智駕、智享、智控三大平臺(tái)產(chǎn)品。

同時(shí)，中國(guó)一汽加強(qiáng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域布局和投入，投資建成了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用（北方）示范區(qū)，擁有多種典型道路場(chǎng)景以及隧道、雨霧、柔性廣場(chǎng)等特殊場(chǎng)景，同時(shí)也考慮了車(chē)路協(xié)同智慧交通場(chǎng)景，將有力地支持一汽L3、L4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)測(cè)試和產(chǎn)品認(rèn)證。