3月24日，魯大師發(fā)布了電動單車評測評級體系，掀起了電動車評測界的風潮。近日，秉持“萬物皆可評測”的 魯大師實驗室終于發(fā)布了第二期電動車智能排行。九號今年新發(fā)布的智能電動車A65獲得了本期冠軍。
評測背后的意義：當下電動車市場發(fā)展之迅猛
2021年注定仍然是電動車蓬勃發(fā)展的一年。由于其方便、快捷的特性，電動車成為市民出行最常用的交通工具之一。不但如此，在B端市場，如共享電動車、外賣電動車需求也逐步增加。有數據顯示，2019年中國電動車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。電動車新國標實施后，行業(yè)由高速發(fā)展轉向高質量發(fā)展，預計2021年我國電動車產量將進一步增長至將近3900萬輛。
(數據來源：中國自行車協(xié)會、中商產業(yè)研究院整理)
另外，從上游供應鏈來看：行業(yè)數據顯示，2020年我國電動自行車領域鋰電池出貨量約為10GWh，同比增長超過70%，鋰電池在當年電動自行車領域的滲透率已經達到27%，保持高速增長之勢。有媒體從雅迪、新日、臺鈴等多家頭部電動自行車企業(yè)了解到，今年相關企業(yè)將繼續(xù)加大鋰電池采購力度，提升鋰電自行車出貨占比。
而在品牌方面，今年3月底的第二十屆中國北方國際自行車電動車展上，我們就看到了超過600家企業(yè)參展，其中包括愛瑪、九號、新日、臺鈴、寶島、飛鴿、鳳凰、永久、愛賽克、立馬、倍特、海寶、綠能、踏浪、歐派、等眾多知名品牌。其中不少企業(yè)在展會上公布了其最新電動車產品。
如此繁多的品牌和車型，究竟怎樣的電動車才符合當下群眾/B端廠商的需求?魯大師電動車智能排行榜或許可以給你答案。
魯大師電動車評測的依據是什么？
針對目前市場上的電動單車品牌繁多，無統(tǒng)一參考對比，導致消費者選擇困難的問題。魯大師首創(chuàng)電動單車評測評級，評測項目和內容數據全部來自實驗室測試，力爭將評測結論做到有理有據。
魯大師電動單車評測分為基礎測試和智能化測試。
基礎測試主要測試電動單車基礎性能。也就是大家常見的續(xù)航測試、性能測試、操控設計、安全測試、耐久性測試等測試項目，每個項目下又包含了多個詳細測試內容。
而智能化測試則是魯大師獨家首創(chuàng)在其實驗室測試環(huán)境下，將電動單車評測從B0-B4進行分級。(B是brain power以及bicycle的第一個字母，作為這個行業(yè)的分級字符。)測試內容涵蓋了駕駛輔助，能源系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，乘坐系統(tǒng)，智慧娛樂系統(tǒng)等。同樣的，每個項目下又細分了多個評測內容。(每項詳細分數移步魯大師電動車評測官網查看。)
電動車智能排行第二期：6款單車對比橫評
依托上文中陳述的評測體系，魯大師近日發(fā)布了電動車智能排行第二期。本次排行榜同樣選擇了6款目前市面上較為主流的車型進行評測(部分為三月底第二十屆中國北方國際自行車電動車展上發(fā)布的新機型)。它們分別是九號A65、雅迪E3 2.0、新日XC3、愛瑪AM1、小牛F0 70、雅迪DM3。在本期排行中，九號A65以413的高分遙遙領先。
據悉，九號A65是九號公司在今年第二十屆中國北方國際自行車電動車展上發(fā)布的新品。該產品所屬的A系列的特點就是更加智能化：標配了九號云盒ECU以及RideyGo2.0車機系統(tǒng)，支持手機NFC解鎖、微信分享車輛的臨時使用權、駐車感應以及座椅檢測系統(tǒng)等功能。除此之外，九號電動A系全系采用鋁輪轂輪胎，輪胎強度更高、耐腐蝕性更強，使用壽命也更長。
正因為A系列的智能升級，故而在魯大師實驗室電動車智能評測第二期中才能取得如此優(yōu)異的成績。當然除此之外，新日XC3、雅迪E3 2.0在智能化上面也可圈可點。
獲得本期排行榜第二的新日XC3主打“智感出行”：利用智慧生活APP完全可以實現手機感應、自動鎖車、遠程遙控、里程查詢等多項操作。在萬物互聯的當下， 力爭實現 全方位智能場景化出行 。
該車型同樣在今年3月底第二十屆中國北方國際自行車電動車展上發(fā)布，主打的仍然是“智能化”這一特點。可見當下電動車是否智能，已成為行業(yè)中突出賣點。另外通過該展會上發(fā)布的產品可以看出，目前電動車品牌趨向跨界整合——新日攜手華為、小刀合作中國航天、星恒電池聯合青桔等，也是目前一大趨勢。
在電動車行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，魯大師將在每月公布一批市場上部分主流電動車智能化排行榜，目的就是希望電動車智能評測不但能給消費者帶來更客觀公正有效的評測參考，也希望借此督促電動車行業(yè)制造商制造出更智能化，更高科技，更“聰明”的電動車。解決用戶“選擇難”的問題，同時為電動車廠商指明發(fā)展方向。
