2007年1月9日，搭載iOS系統(tǒng)的初代iPhone橫空出世，將手機(jī)行業(yè)帶入智能機(jī)時代；2008年9月23日，谷歌發(fā)布Android1.0系統(tǒng)，標(biāo)志著智能手機(jī)系統(tǒng)開源時代的到來；2021年4月7日，哈啰推出行業(yè)首款VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，并搭載在全新發(fā)布的A80（精靈）、A86（圖靈）、B80（魔靈）三款哈啰電動車上，直接帶領(lǐng)兩輪電動車行業(yè)進(jìn)入智慧騎行時代。

Hi-OS給兩輪電動車注入“靈魂”

在哈啰電動車之前，作為80%國民出行的工具，兩輪電動車的性能提升往往都集中在電機(jī)、電池、車架、塑件、設(shè)計等硬件層面，傳統(tǒng)電動車品牌在制造能力和線下營銷網(wǎng)絡(luò)方面優(yōu)勢顯著，但在智能化和軟件開發(fā)能力方面先天不足，缺少互聯(lián)網(wǎng)智能化基因。相比于智能手機(jī)、智能電視、智能汽車，傳統(tǒng)兩輪電動車智能化水平仍很低，滲透率不足5%。一些所謂的智能電動車，大多仍停留在APP智控的初級時代，能夠?qū)崿F(xiàn)語音交互、連接平臺生態(tài)的幾乎沒有，更無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程智能控制。

在5G智能時代，兩輪電動車用戶對車輛的智能化需求也相當(dāng)強(qiáng)烈。哈啰發(fā)掘這一市場需求并立即投入研發(fā)，成功開發(fā)出“哈啰VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)”并公布，它包含Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life五大出行解決方案，其中Hi-OS連接人車，實現(xiàn)更具智慧的兩輪出行。

丟了沒？倒了沒？充電線被拔了沒？對于傳統(tǒng)電動車而言，用戶一旦離開了車，對車就一無所知，失去了掌控。

即使用戶不離開車，用戶對愛車的了解也知之甚少：無法知曉電池壽命、健康狀況，無法知曉剎車靈不靈，無法知曉車輛胎壓；而Hi-OS通過連接人車，讓騎車只用一個手機(jī)就夠了，就能走進(jìn)車子的“內(nèi)心世界”，給車子注入靈魂。

Hi-OS將手機(jī)變成智能鑰匙和儀表

無鑰匙解鎖，一般是高檔汽車才有的功能，而當(dāng)用戶把手機(jī)嵌入智能中控臺，就能自動解鎖哈啰電動車，省去了隨身攜帶鑰匙的麻煩。而且手機(jī)還能顯示整車自檢結(jié)果、時速、電量、里程、動能回收等運(yùn)行狀態(tài)，瞬間化身為儀表盤。

Hi-OS還是一個貼心的安全管家

當(dāng)哈啰電動車開機(jī)后，會迅速開啟自檢模式，如同給車做了一個全方位的深度體檢，讓用戶安心騎上路。在騎行過程中，Hi-OS還會對電池、電機(jī)、控制器等零部件實時監(jiān)測，快速發(fā)現(xiàn)異常情況并預(yù)警。用戶一路的騎行安全，都有Hi-OS在默默護(hù)航。

Hi-OS是一個開放式的服務(wù)平臺

打開地圖，就能進(jìn)入橫屏導(dǎo)航模式，到哪里都不會迷路；打開本地音樂，就能邊騎行邊聽歌，你的旅途始終有音樂相伴，再也不枯燥；通過語音交互功能，還能輕松操控，只要動動嘴，喚醒“小哈”，它都能幫你導(dǎo)航、播放音樂、咨詢路況、關(guān)機(jī)等；在哈啰出行APP上還可以領(lǐng)取車友特權(quán)，如餓了么紅包、淘寶紅包等；如果還有更多需求，連接哈啰出行APP，海量功能探索更多玩車樂趣。

作為互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，哈啰創(chuàng)新性地將汽車和互聯(lián)網(wǎng)造車思維應(yīng)用到兩輪車行業(yè)，以軟件驅(qū)動硬件，用科技推動電動車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)化。

正如哈啰電動車事業(yè)部總經(jīng)理遲星德所言，“兩輪電動車的智能絕不是硬件的簡單堆砌，它的內(nèi)核應(yīng)該是基于一個強(qiáng)大的軟件操作系統(tǒng)來連接用戶的出行生態(tài)，擴(kuò)展服務(wù)場景，從而為用戶創(chuàng)造更多價值，打造全新的出行體驗，讓民眾享受到科技進(jìn)步帶來的福利。”

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，哈啰一直希望用數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，為人民提供更便捷的出行服務(wù)和更普惠的生活服務(wù)，用科技的手段推動出行的進(jìn)化。因此，此次推出的VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)并沒有“封閉自用”，而是像Android系統(tǒng)一樣，面向整個電動車行業(yè)開放。對于傳統(tǒng)兩輪電動車企業(yè)和用戶來說，無需投入大量的人力、物力進(jìn)行研發(fā)，就能為自己電動車產(chǎn)品進(jìn)行升級，與最新的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)連通。

在哈啰看來，未來出行是充滿樂趣和無限可能性的，哈啰致力于打造的，也不再是一個簡單的騎行工具，而是一個移動的內(nèi)容和服務(wù)平臺。