2020年12月4日~6日,第三屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會在杭州國際博覽中心舉行。本屆博覽會由浙江省交通運輸廳、浙江省發(fā)展和改革委員會、浙江省經(jīng)濟和信息化廳與杭州市蕭山區(qū)人民政府聯(lián)合主辦,以“交通強國新征程 產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能”為主題,集中展示國內(nèi)外綜合交通產(chǎn) 業(yè)“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)”,突出“國際性、先進性、實效性、引領(lǐng)性”,全力搭建“應用互動、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)合作、全球拓展”四個平臺,為打造全國領(lǐng)先的綜合交通產(chǎn)業(yè)集群提供有力支撐。
本屆博覽會上,突破卡脖子技術(shù)企業(yè)、世界500強及行業(yè)龍頭企業(yè)、“隱形冠軍”和創(chuàng)新企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)匯聚一堂,智慧水運的領(lǐng)軍者浙江新船幫科技有限公司(以下簡稱新船幫)也再次受邀出席博覽會。
在往屆博覽會上,新船幫曾展出新船幫物流管家、新船幫找船找貨找碼頭小程序等產(chǎn)品,向社會各界呈現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)在傳統(tǒng)水運行業(yè)的應用成果。本屆博覽會上,新船幫不負眾望,推出了突破性的產(chǎn)品——新船幫TMS調(diào)度平臺,其承載了一整套智慧水運解決方案,可以為水運行業(yè)船貨雙方合理利益、降低水運的運營成本、提高水運效率,為創(chuàng)建水運信用體系打好基礎(chǔ)。
藉由最新成果,新船幫向行業(yè)各界展示了其實現(xiàn)水運信息化建設和行業(yè)標準化,帶動整個行業(yè)向信息化、智能化、規(guī)范化、生態(tài)化的價值鏈發(fā)展邁進的雄心與路徑,成為本屆博覽會的一大亮點。
圖左為新船幫CEO付海平,圖右為浙江省港行管理中心港行發(fā)展處 任長興
新船幫的持續(xù)突破,與企業(yè)基因息息相關(guān),這是一家深入研究線下水務,并持續(xù)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)打通線上線下一體化的智慧水運領(lǐng)軍企業(yè)。
在2019年中國貨運量運輸?式結(jié)構(gòu)組成中,?路的占?為13.81%,貨運輸送量中?運的占?為15.87%,運輸量達到了68.1億噸,運費交易額超過萬億。根據(jù)國家?三五規(guī)劃,?2023年我國?運貨運量達到近80億噸,?運的運輸量占?將會超過20%。同時基于國家對環(huán)保的戰(zhàn)略規(guī)劃,未來的船只會進?優(yōu)化,逐漸淘汰?功耗、低效能的落后船只,逐漸提??運船只質(zhì)量,尤其是對內(nèi)陸?運船只的要求會逐步提?,?對萬億級別需要提效增產(chǎn)的市場,信息化的潛?是?限的。專注智慧水運領(lǐng)域的新船幫借勢生長,速度驚人。
新船幫成立于2015年,多年來持續(xù)深耕水運線下業(yè)務,積淀了對于水運行業(yè)的深刻理解。2018年,新船幫成立物流公司主攻船路銜接的效率問題,成立貿(mào)易公司以解決船主在碼頭場景的生活、船運問題。同時,新船幫成為浙江海港、港航合作伙伴,進入政府基建領(lǐng)域。2019年,新船幫啟動了科技公司,上線水運調(diào)度平臺,致力于提升水運行業(yè)運輸效率,并持續(xù)投入,打磨平臺直至今天,讓新船幫TMS調(diào)度平臺成為了本屆博覽會的亮點之一。
新船幫TMS調(diào)度平臺直面水運行業(yè)現(xiàn)狀,針對核心問題開發(fā)解決方案。
新船幫針對水運行業(yè)的研究顯示,行業(yè)信息不對稱、缺乏標準,使得用戶利益難以得到有效的保障。此外,水運行業(yè)對人力的依賴,已經(jīng)在桎梏運力需求日益增加的水運行業(yè)發(fā)展。
因此,新船幫將平臺智能化視作水運的未來,期望打造智能化平臺來有效地降低行業(yè)成本,提高管理效率,為行業(yè)的快速發(fā)展賦能。
?運?數(shù)據(jù)平臺是產(chǎn)品核?業(yè)務的基礎(chǔ),在船只的實時數(shù)據(jù)、船閘實時數(shù)據(jù)、航道數(shù)據(jù)、碼頭數(shù)據(jù)等?業(yè)數(shù)據(jù)的采集與分析上,新船幫沉淀出?套成熟的技術(shù)?案。在船只端,新船幫提供了?業(yè)級PDA解決?案,通過5G物聯(lián)?與北?+GPS的雙模全球定位,實時收集船只定位的同時,能夠為船只提供航線導航、碼頭泊位裝卸貨排隊等服務。在碼頭港?端,通過新船幫整套的智慧碼頭解決?案,可以實現(xiàn)智能的船只調(diào)度,裝卸貨實時情況監(jiān)控,碼頭貨物管理等等,完全可以實現(xiàn)???化管理。
基于全?業(yè)的數(shù)據(jù)沉淀與智能分析,新船幫TMS調(diào)度平臺可以監(jiān)控從貨物上船到貨物到港的整個流程。新船幫期望通過產(chǎn)品平臺,可以完全實現(xiàn)脫離??化,為?運?業(yè)提效降本。同時,以平臺為核心,新船幫將實現(xiàn)水運行業(yè)生態(tài)的業(yè)務閉環(huán),并打造智慧水運的平臺生態(tài)大圈。
在本屆博覽會上大放異彩的新船幫,目前已與116個碼頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,2019年1月到2020年11月通過線下團隊撮合交易超過3500單,運費交易額超1.3億。
通過技術(shù)突破與生態(tài)打造,新船幫也確定了明確的發(fā)展目標。預計未來兩年,新船幫將覆蓋40%碼頭,實現(xiàn)年交易量超8000萬噸。到2024年底,碼頭數(shù)字化客戶覆蓋率達到80%,年收入超過10億。
新船幫在本屆博覽會的突出表現(xiàn)昭示,智慧水運領(lǐng)域的獨角獸公司正在長成,將與行業(yè)一起快速發(fā)展,拓寬行業(yè)想象空間,做大行業(yè)蛋糕。
