?速途網(wǎng)12月2日消息（報(bào)道：李楠）今日，去哪兒網(wǎng)對(duì)外發(fā)布，今年通過(guò)去哪兒購(gòu)票的用戶中，有934萬(wàn)人是第一次坐飛機(jī)，這個(gè)數(shù)量創(chuàng)近五年新高。

去哪兒CEO陳剛表示，盡管行業(yè)面臨非常大的困境，去哪兒在2020年仍將實(shí)現(xiàn)盈利，新交易用戶量維持?jǐn)?shù)千萬(wàn)量級(jí)增長(zhǎng)，其中三線以下城市用戶占近半數(shù)。陳剛指出，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)正在進(jìn)入大眾化和品質(zhì)化的雙增長(zhǎng)通道。“第一次坐飛機(jī)”的用戶群體，未來(lái)兩年仍將持續(xù)高速增長(zhǎng)，他們會(huì)成為支撐去哪兒乃至整個(gè)旅游業(yè)發(fā)展的重要力量。

6月率先達(dá)到盈虧平衡 預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)盈利

受疫情影響，旅游業(yè)今年迎來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。陳剛表示，1月底疫情爆發(fā)，旅游出行需求降至冰點(diǎn)，席卷而來(lái)的退票壓力更是讓旅游平臺(tái)承擔(dān)了巨大的服務(wù)壓力，去哪兒投入了巨大的人力物力重構(gòu)系統(tǒng)。

二季度以來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸平穩(wěn)，去哪兒核心業(yè)務(wù)開(kāi)始穩(wěn)步增長(zhǎng)。陳剛表示，6月整個(gè)平臺(tái)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)當(dāng)月盈虧平衡；8月，國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量疫后首次出現(xiàn)正增長(zhǎng)；9月，國(guó)內(nèi)酒店預(yù)訂量反超去年同期。

進(jìn)入10月份，游客被壓抑了大半年的出游需求終于得到釋放，旅游業(yè)也迎來(lái)了疫情以來(lái)最大一波出游潮。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，十一期間全國(guó)15個(gè)省、直轄市旅游產(chǎn)品預(yù)訂量超去年。

“按照目前的恢復(fù)速度，到12月底，我們?nèi)陮?shí)現(xiàn)盈利。無(wú)論從恢復(fù)的水平還是速度來(lái)說(shuō)，我們?cè)谡麄€(gè)行業(yè)里都是領(lǐng)先的。”陳剛表示，疫情對(duì)旅游行業(yè)造成的影響無(wú)法回避，但在巨大的出游需求面前，去哪兒未來(lái)依然充滿了各種機(jī)會(huì)。

交易用戶維持千萬(wàn)量級(jí)增長(zhǎng) 近半來(lái)自三線以下城市

陳剛介紹，去哪兒2020年的交易用戶數(shù)量同比2019年增長(zhǎng)數(shù)千萬(wàn)。新增用戶當(dāng)中，三線以下城市用戶占比達(dá)到46%，95后群體占比高達(dá)40%。

其中，934萬(wàn)用戶通過(guò)去哪兒平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了其人生第一張機(jī)票，增長(zhǎng)量創(chuàng)近5年新高。從內(nèi)蒙谷阿爾山市到四川的馬爾康市，從青海的祁連到山東的長(zhǎng)島，這些用戶覆蓋了國(guó)內(nèi)1827個(gè)縣級(jí)城市，這當(dāng)中還包括甘肅通渭、貴州威寧、云南鎮(zhèn)雄等多個(gè)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。

值得注意的是，在這934萬(wàn)用戶中，有近3成在2020年內(nèi)至少購(gòu)買(mǎi)了兩次機(jī)票。北京、上海、廣州、成都、深圳等一線、新一線城市，成為他們的第一個(gè)飛行目的地。飛行距離最遠(yuǎn)的一張機(jī)票是從喀什經(jīng)停烏魯木齊到廣州，最低支付價(jià)格為438元，是全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙的1折。

陳剛表示，去哪兒自成立以來(lái)就致力于用技術(shù)推動(dòng)旅游大眾化，累計(jì)幫助6000萬(wàn)人用更低的價(jià)格開(kāi)啟人生的第一段飛行。“每一張機(jī)票背后都是一個(gè)故事，去哪兒其實(shí)是做著一個(gè)特別有夢(mèng)想的生意。”而這些用戶也將跟隨去哪兒一起成長(zhǎng)，成為旅游市場(chǎng)中的活躍群體。

明年將有6.29億人次坐飛機(jī) “品質(zhì)+低價(jià)”帶動(dòng)持續(xù)增長(zhǎng)

對(duì)于2020年的旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，“高性價(jià)比”成為關(guān)鍵詞。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2020年機(jī)票價(jià)格創(chuàng)五年來(lái)新低，較去年下降17%。

在陳剛看來(lái)，疫情之下，今年除了出游成本下降，用戶的旅游消費(fèi)習(xí)慣也在發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的改變。據(jù)去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年平臺(tái)機(jī)票業(yè)務(wù)的恢復(fù)速度超過(guò)火車(chē)票，高星酒店的滿房率超過(guò)低星，高品質(zhì)民宿、小眾目的地等品質(zhì)旅游產(chǎn)品全年熱度高漲。游客在追求低價(jià)的同時(shí)，對(duì)個(gè)性化、品質(zhì)化和安全性也有了新的要求。

陳剛表示，去哪兒未來(lái)的方向非常清晰且堅(jiān)定，就是堅(jiān)持“低價(jià)+品質(zhì)”。一方面，在機(jī)票、高星酒店這些高品質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品上維持對(duì)絕對(duì)低價(jià)的追求；另一方面，對(duì)于那些客單價(jià)較低、碎片化的產(chǎn)品，去哪兒平臺(tái)將幫助供應(yīng)端升級(jí)，增加用戶支付的每一單位貨幣的獲得感。

去哪兒發(fā)布的2021年出行預(yù)測(cè)顯示，將有6.29億人次坐飛機(jī)出行，比2020年增長(zhǎng)50%。國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)有望在明年迎來(lái)爆發(fā)。

陳剛提到，早些年有位經(jīng)濟(jì)學(xué)家的論斷刷屏，“他說(shuō)中國(guó)有10億人沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)。這個(gè)數(shù)據(jù)今天看來(lái)并不準(zhǔn)確，但他的意義在于告訴我們，永遠(yuǎn)不要忽略那些巨大的沉默市場(chǎng)。明年，還會(huì)有很多沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的人，開(kāi)始人生第一次飛行。也會(huì)有很多每年習(xí)慣有兩次境外深度游的用戶，把這筆預(yù)算投向國(guó)內(nèi)的目的地。這就是我們的機(jī)會(huì)。”