在國慶、中秋雙節的威力之下,和堵車相關的話題頻頻在不同的媒體平臺出現。出行市場“中國共享出行第一股”將會出現的消息,掀了不小的波瀾。不過“中國共享出行第一股”名號的人選卻不是屢次傳出IPO的滴滴,而是“低調”的嘀嗒出行。

滴滴順風車業務下線的時候,嘀嗒出行順風車業務得以借勢發展。日前,勢頭一片大好的嘀嗒出行已經向港交所提交招股書。

弗若斯特沙利文的數據顯示,按照順風車搭乘的次數來看,2019年嘀嗒出行成為中國最大的順風車平臺,市場占有率達到66.5%;按照出租車搭乘次數來看,2019年嘀嗒出行在中國出租車市場的出行平臺里居于第二。

數據顯示,截止至2020年8月31日嘀嗒出行的注冊用戶數量已經超過1.8億,在嘀嗒出行平臺上的月活躍用戶數量為1470萬,累計搭乘乘客數量3670萬。注冊的車主數量超過1900萬,通過車主認證的突破1000萬;注冊出租車司機累計突破190萬,通過出租車司機認證的超過80萬。

從嘀嗒出行的財務數據里同樣有很明顯的體現。2017年-2019年間,嘀嗒出行的順風車GTV分為達到7億元、19億元、85億元,在2018年、2019年實現171.4%、347.4%的同比增長;同時順風車相對應的搭乘訂單分別為2360萬份、4820萬份、1.785億份,在2018年、2019年實現104.2%、270.5%的同比增長。

嘀嗒出行在順風車市場里占據的絕對優勢,加上輕資產營運模式下,平臺不用對司機以及用戶進行高度補貼,使其成為在燒錢的出行市場里為數不多實現盈利的企業。

根據嘀嗒出行的招股書數據,在2017年-2020年上半年間其實現營收為0.49億元、1.18億元、5.81億元、3.1億元;凈利潤分別為-9702萬元、-10.7億元、1.7億元、1.5億元。2019年和2020年上半年經調整的凈利潤率為29.7%、48.6%。

10月8日,嘀嗒出行正式向香港交易所提交了招股書,擬在港交所掛牌登錄上市,海通國際資本有限公司和野村國際(香港)有限公司為聯席保薦人。

嘀嗒出行上市以后的盈利與發展,我們拭目以待!