沃爾沃作為一個比較低調的豪華汽車品牌，目前在國內消費者群體中擁有不錯的口碑。旗下汽車具有非常鮮明的特色，安全性和環保性在汽車領域也是首屈一指的。顏值方面，沃爾沃的表現也絕對不輸其它豪華品牌。無論是造型漂亮的S60、S90，還是國內用戶較少的V90、V60旅行車，乃至頗受歡迎的SUVXC60、XC90，在造型設計上都備受年輕消費者喜歡，性價比也非常高，很多家庭在選購家用車的時候都會選擇沃爾沃。

在2008年，沃爾正式向全球市場投放了沃爾沃XC60這款車型，成為了沃爾沃繼XC90之后的第二款SUV車型，該車定位中型SUV，上市后與寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等車型展開競爭。目前國內在售車型已經是全新的第二代沃爾沃XC60。

國內現款沃爾沃基于沃爾沃全新的SPA平臺，與XC90、S90和V90出自同一平臺，因此它們之間共享了很多技術，不少旗艦車型上的配置也被放到這款XC60上。

看到這款XC60后，外觀最引人注意就是前面的雷神之錘結構的大燈，不僅形狀非常有辨識度，而且全系標配了LED日間行車和LED大燈，同時車尾處的維京之斧在夜間的辨識度也非常高，尾燈同樣也采用了LED光源。能看到沃爾沃XC60來到國內也做了符合國內消費者喜好的設計，相比海外版軸距進行加長，軸距達到2865mm，腿部空間變得更加優秀，整個空間也是更加的寬敞。

進入車內，沃爾沃XC60設計保持了家族風格，不得不說沃爾沃的很多設計都與我們的主流有些出入，在各家都在拼用料堆砌一個豪華內飾的時候，它運用北歐的極簡風格塑造了一個舒緩而又簡約的座艙氛圍，這或許就是北歐工程師們的偏執所在和特色。

在配置方面，設計師們從不吝嗇，無論是全套城市安全設計的加持，還是沃爾沃所極力宣傳的CLEANZONE清潔駕駛艙，都為車內乘客提供了安全健康的使用環境。值得一提的是，沃爾沃部分車型上選裝寶華韋健音響，其聲音效果要比很多品牌車載音響做的要棒很多，可以說是移動的音樂廳，備受年輕消費者喜歡。

在動力方面，沃爾沃XC60在國內提供了兩中動力，分為搭載了低功率／高功率的渦輪增壓發動機的T4／T5車型，最受歡迎的就是我們所試駕的這款T5車型。最大功率187kW，最大扭矩可達350N·m。其中T4只有一款智逸版兩驅車型，而我們試駕T5版本則全系搭載四驅系統，傳動與之匹配8速手自一體變速箱。

雖然在超增壓模式下，XC60的瞬時扭矩可達380牛米，不過實際駕駛起來并不暴躁，動力舒適平順，T5車型寬泛的扭矩平臺以及動力儲備讓其在日常駕駛和超車時游刃有余，車速在120km／h以下你基本找不到它動力的軟肋，隨踩隨到的動力足以給駕駛者很強的駕駛信心。8AT變速箱與發動機的調教非常平順，換擋邏輯清晰，升檔過程中沒有明顯的頓挫存在。

轉向部分，沃爾沃XC60相比市場內大部分SUV的轉向力度較輕，有著濃濃的電子味，電子助力過于明顯，女生駕駛較為省力，平時駕駛會感到非常輕松，高速表現也出奇的沉穩。

雖然有著強勁的動力，不過駕駛表現卻不暴躁，并且轉向舒適，能看出沃爾沃XC60就是要營造一種安全舒適的乘坐環境。至于底盤方面，雙叉臂式獨立懸架＋多連桿式后懸架的組合被沃爾沃賦予了舒適性的調校，在日常遇到坑洼顛簸路面，XC60能很好的過濾掉，并且較為干脆利落，車內沒有過多的余震，乘坐感受非常舒適，質感不錯，符合其豪華車型定位。

噪音控制沃爾沃車型一向做的不錯，無論是發動機的聲音還是高速時的胎噪和路噪，傳入車內的聲音可以控制在一個舒適的范圍。如果是平時城市道路行駛，車內的可以保證良好的靜謐性，乘坐品質可以得到保障。

開過不少沃爾沃車型，不得不說XC60這款SUV買的好有它的道理，無論是外觀設計、行駛品質以及動力表現，沃爾沃足以和BBA的熱門車型平起平坐。另外，T5全系標配的四驅，平順輕快的動力總成再到全方位的安全防護，光憑這三點就足以讓XC60捕獲大多數消費者的芳心。

對于消費者來說，購車當然要精挑細選，沃爾沃XC60能在眾多同等級車輛中脫穎而出，是經過市場考驗的。從各個細節上看，沃爾沃XC60絕對是一款可以滿足消費者個性需求的好車。