縱觀當今新能源汽車消費市場,小而精的產品越來越受到消費者的青睞。體積小好停車、買車成本和用車成本都很低……優點一大堆,也難怪成為城市代步首選。如今,可供選擇的微型車雖多,但想要一輛顏值、內飾、續航等各方面都“真香”的車卻并不容易。今天來看一下當下熱門的歐拉白貓2020款401km旗艦型和零跑T03 2020款400豪華版,到底誰更勝一籌。

專屬平臺VS代工生產,你選誰?

歐拉白貓誕生于ME專屬純電平臺,這個平臺由國內自主品牌“頂流”長城汽車依托30年造車經驗,歷時十余年打造,耗資百億,一出手就直接與一眾競品拉開了差距。

對于一款新能源車來說,三電系統無疑至關重要,強大的三電系統直接影響著車子的動力、安全、續航等眾多指標。基于專業平臺打造的三電系統,優勢更加突出,畢竟外觀造型等表面的東西可以輕易模仿,但是關乎純電動車真正實力的東西卻難以模仿,更不能速成。

歐拉白貓的三電系統具有高度集成、高效節能、動力強悍、智能化、穩健可靠等特點。電池能量密度176Wh/kg,IP67電池防護,“井”字型吸能式底盤結構,防護等級夠高。自然冷卻熱管理系統,保證在-30℃~55℃的極端天氣下暢行無阻。

從NEDC工況續航里程來看,歐拉白貓旗艦型為401km,零跑T03為403km,表面上相差無幾,但背后的實力卻大有不同。

作為一家新造車勢力,零跑T03電驅為自主研發,可靠性有待商榷。整車由長江汽車代工生產,而生產的質量極易受到代工廠商自身平臺先進性、是否專屬平臺、流程把控是否到位等諸多不確定因素的影響。

此外,在服務質量和售后體驗上。相較門店稀少、維保麻煩的零跑T03,背靠長城汽車的歐拉白貓,優勢更為明顯。

小結:表面上看歐拉白貓和零跑T03相差不多,但背后的實力卻有質的不同,而這也決定了很多東西,畢竟汽車是一個復雜的系統性的工程,而有更多造車經驗的長城歐拉更值得被信賴。

“呆萌”造型VS“蠢萌”造型,你選誰?

從前臉造型來看,歐拉白貓將極簡主義設計理念發揮到極致,新車采用前杠“呼吸式”散熱孔,搭配長圓形靈眸主題前大燈設計,雙燈平行處增加了折痕曲面,中下方的金屬LOGO仿佛鼻翼,融合圓潤飽滿的車身線條,形成極具辨識度的“萌貓”臉。

車身側面,歐拉白貓“高冷”而精巧。較為方正的輪廓,懸浮式的車頂,黑色涂裝的A柱,很有質感。獨特的回旋鏢式雙色輪轂,棱角鮮明且動感鋒利,靜看很軟糯可愛,動起來很犀利囂張,像不像你家萌寵悄咪咪藏起來的貓爪?

車身尾部依舊貫徹了極簡的設計思路,但又巧妙營造出“貓”型動感,采用橢圓形線條元素,貓爪仿生后尾燈與前臉造型相呼應,一體式的玻璃尾門嵌入了當下流行的貫穿式尾燈,而車牌位置的橢圓形凹陷造型,整體勾勒出精巧的貓形輪廓。

從外觀上來看,零跑T03采用了圓潤飽滿的曲面設計,據官方稱想要塑造“出行新物種”的概念。前臉方面,由于新能源汽車不再需要傳統動力的進氣口格柵,零跑T03直接在原來的位置采用了鏤空式設計,下方兩側的前包圍也樣式傳統,封閉式進氣道只起到裝飾作用。明明是造車新勢力,為什么給人一種燃油車“油改電”的既視感?圓形的前大燈復古可愛,頗有點貓眼的味道,新物種,就這?

車身側面,從翼子板延伸出來的腰線貫穿至后尾燈,呈上揚姿態,配合15寸鋁合金輪轂,營造出一定的運動感,整體表現中規中矩,缺少了一絲靈動。

車身尾部,零跑T03線條也較為圓潤,尾燈中間采用了貫穿式裝飾條設計,努力向主流靠近,在一定程度上拓寬了視覺觀感,但并不是真的貫穿式尾燈,略顯遺憾。

小結:從外觀上來看,歐拉白貓更具親和力,原創性很高,更符合年輕人的審美。

跳脫科技感VS傳統中庸感,你選誰?

內飾上,歐拉白貓座艙整體采用了環抱式設計,簡約時尚,營造出一定的未來感。儀表臺采用了上下兩層式分層的造型,面板一體成型,并在空調出風口等多個地方加入亮色修飾,流暢的型面輔以豐富的細節特征,層次感突出。

多功能人體工程學方向盤、全液晶儀表盤、全高清 23寸觸控屏、一體式集成化連屏設計,使整體內飾科技感十足。人性化配置方面,歐拉白貓主駕駛座6向調節、副駕駛4向調節功能。

儲物空間方面,歐拉白貓將“貓”的“擅藏”技能發揮得淋漓盡致,帶來多達24處儲物裝置,包括副儀表板、杯托設計、前后門板側儲物盒、前排座椅靠背后部的儲物兜等等。此外,還有很多小的便利置物設計,不浪費一絲空間,給乘客存放物品帶來更多可能性。

零跑T03的內飾主體以黑色為主,中控臺采用了非對稱式布局,雙液晶屏幕也帶來了一定的科技感,車內大量使用硬塑填充,對于這個價位的車而言在情理之中,但內飾處理工藝和配色顯然不如歐拉白貓,顯得古板傳統。多功能方向盤采用三輻式平底設計,握感有待提升。

尺寸方面,歐拉白貓長寬高分別為3625*1660*1530mm,軸距2490mm,零跑T03為3620mm*1652mm*1577mm,軸距2400mm,無論是軸距還是車身長度,歐拉白貓都更勝一籌,直接表現在后備廂容積上,就是零跑T03后排座椅放倒后容積為508L,與歐拉白貓的867L相去甚遠。

小結:在微型車中,極簡的風格被廣泛應用,歐拉白貓以豐富的配色、液晶儀表和中控屏的一體化設計,提升了內飾的科技感。相比之下,零跑T03透著第一次造車的小心謹慎,在設計上表現一般。

安全厚道VS科技噱頭,你選誰?

隨著物聯網等技術的不斷發展,人們對于智能科技的需求與日俱增,尤其對于一款新能源車這樣一種代表未來趨勢的車型來說,已然成為衡量它們優秀與否的重要指標。

歐拉白貓的23寸一體式連屏設計,不僅配備了車機互聯、科大訊飛云端語音識別系統,更支持專屬的智能家居互聯系統等,車上刷個抖音或是放個歌調劑心情都輕松搞定。此外,歐拉白貓支持高清360°環視全景影像,藍牙、遙控鑰匙雙重控制,并支持手機無線充電,非常實用。

車聯網方面,零跑T03支持語音控制,能夠實現聽音樂、導航等功能。8英寸的液晶儀表顯示行車信息基本夠用,但反光現象較為嚴重。

安全方面,歐拉白貓搭載了BOSCH公司最新第9.3代ESP車身穩定系統,車道偏離預警、主動剎車、交通標識識別等更是一應俱全,加上同級少有的6安全氣囊,打造全面的主被動安全。此外,歐拉白貓還首創了單踏板駕駛模式,大大提高城市擁堵路況駕駛的舒適性。

零跑T03集成了車道偏離預警、超速預警、自動泊車等L2級自動駕駛功能,看上去很華麗,噱頭十足,但在基礎而必要的安全方面卻略有“不及格”,比如零跑T03全車只配備2個安全氣囊,前后側氣簾、前后頭部氣囊全部缺席。

小結:配置方面當然是多多益善,但也不能胡亂堆砌,先把最基礎的功能做好會讓消費者更安心。

總結

在剛剛過去的8月,歐拉品牌持續領跑細分市場,8月熱銷4,794輛,同比增長291.3%,實現月銷六連漲。其中,歐拉白貓上漲趨勢尤為明顯,8月銷量環比大漲273.6%,強勢領跑同級。

在長城歐拉專屬ME電動平臺強勢賦能之下,無論是原創程度極高的外觀設計、寬適的內部空間,還是全面越級的安全性配置,歐拉白貓都完勝零跑T03,是一輛更懂當下年輕人代步需求的純電小車。