速途網訊 又一年新疆小白杏進入成熟季。在接近8成熟狀態下被采收的小白杏，隨著盒馬再一次踏上了出疆的旅程。

為了保證盒區房的消費者買到的小白杏，正是它最好吃的時刻，盒馬的水果采購團隊，連續兩年“死磕”樹上熟。

小白杏也有煩惱

小白杏產季短，只有不足一月，加上難運，一直深藏于邊疆，多以杏干、杏脯等深加工的產品才能運出，但三斤鮮杏做成一斤杏干，還賣不出一斤鮮杏的價格。農民想要實現增收，就得把更多的鮮杏賣出去。

近年，依托電商和物流的飛速發展，鮮杏也插上了翅膀，飛到了各地，但也隨之產生了新的行業痛點。

為了搶先上市和降低運輸途中的損耗，有的五六成熟的青果就采摘了。“青杏便宜、好運輸，經過人工催熟，看著是黃的，但是口感、糖分都不達標，把口碑做壞了。”輪臺縣杏子協會會長曹春波介紹說。

從賣出去到賣得好，曹春波認為，現在最大的擔憂不是小白杏賣不出去，而是賣不出品質和好口碑，“”所以我們今年也在加大檢查力度，爭取不讓青果子賣出去。”

這也是盒馬的水果采購團隊第二年“死磕”樹上熟小白杏，背后的初衷，也跟小白杏核心產區輪臺縣眼下的迫切需求不謀而合。

為了把一顆小白杏最好吃的狀態帶給盒區房的用戶，盒馬水果買手歐星宏已經摸索了兩年。

“不帶青杏出疆”

做樹上熟，意味著要在接近小白杏8成熟度時采摘，小白杏皮薄多汁，容易碰壞，必須要純手工采摘。相對硬實的青果，在運輸途中也容易因磕碰帶來損耗，對供應鏈成本也是巨大的挑戰。

“溫度低1度、高1度都有講究。”盒馬水果買手歐星宏說，經過反復測試，確定了2℃—4℃是最佳溫度，既不會把小白杏凍傷、又能控制它在運輸途中自然成熟的速度。

據了解，盒馬今年將會采收近200噸樹上熟鮮杏，約占整個產區鮮杏產量的十分之一。為了更好的把控商品品質，盒馬和輪臺當地政府、農戶共建了一個500畝的示范園，希望打造成當地的一個小白杏樣本基地。

盒馬示范基地的小白杏，管理更加科學規范，不僅有GAP認證，還要求農戶進行日常的農事記錄，確保商品從源頭可控。盒馬水果買手歐星宏介紹說，尤其在采摘環節，示范園對農戶有嚴格的要求，每一棵樹都必須從樹頂往下分2-3次摘完，確保每一顆小白杏都達到8成熟、糖度達到17以上。

進入豐收季，每天清晨六七點鐘開始，新鮮采摘下的樹上熟小白杏被運到基地加工中心分選，按照盒馬標準篩選出合格的小白杏之后，進行預冷處理，降低果心的溫度。再通過空運或陸運，冷鏈運送到全國各地的盒馬大倉，在上架之前還會再進行二次篩選。

但由于輪臺縣今年雨水多、溫度低，符合口感和熟度的果子比往年少，符合盒馬樹上熟標準的小白杏僅有15%左右，“即使是這樣，我們也不會降低對品質的要求，不帶一顆青杏出疆。”歐星宏表示。

“我們鼓勵農戶跟盒馬這樣的新零售平臺深入合作，通過盒馬的供應鏈能力，把樹上熟的小白杏運到北上廣深等大城市，讓顧客能吃上風味最佳的新疆小白杏，幫助我們把這個地標商品的品牌打響。”輪臺縣杏子協會會長曹春波說到。

除了小白杏，后續成熟的新疆吊干杏、法蘭西西梅，也將以樹上熟的標準，被陸續帶到全國的盒區房。