加油站是一個(gè)進(jìn)入門檻高、效益還不錯(cuò)的行業(yè)，但正是這種“躺賺”讓大多數(shù)油站的老板已經(jīng)習(xí)慣了舒適區(qū)。以至于當(dāng)危機(jī)來(lái)臨時(shí)，油站應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力并沒(méi)有那么強(qiáng)，想要“亡羊補(bǔ)牢”，但錯(cuò)過(guò)了時(shí)代的窗口紅利期。
筆者采訪過(guò)很多油站老板，就像他們自己說(shuō)的，這個(gè)行業(yè)太過(guò)于封閉，基本人人都是盯著自己油站的“一畝三分地”，并不會(huì)太關(guān)注未來(lái)會(huì)發(fā)生什么。
“我很焦慮！這幾年都感到非常的焦慮，因?yàn)榘巡粶?zhǔn)行業(yè)明天到底是個(gè)什么樣的?！?/p>
當(dāng)下，像山東油站老板張先生這樣陷入焦慮的并不是少數(shù)。換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已然是社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，它的普及和滲透將會(huì)影響到我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫磥?lái)有太多不確定性。
有些人很迷茫，也很彷徨。
目前，在“衣食住行游娛購(gòu)”各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)化的十分成熟，這也衍生出另外一個(gè)問(wèn)題：為什么在2016年之后，會(huì)爆發(fā)出很多像團(tuán)油一樣的互聯(lián)網(wǎng)加油平臺(tái)？
2016年底，新零售提出的信號(hào)，是要讓線上和線下的信息流、物流、資金流得到互通與聯(lián)動(dòng)。而衣食住行的淺層次需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型，唯獨(dú)能源領(lǐng)域的成品油市場(chǎng)未被互聯(lián)網(wǎng)化，這便是時(shí)代趨勢(shì)。
這也讓我們?cè)龠M(jìn)一步思考，這么多互聯(lián)網(wǎng)加油平臺(tái)，為什么團(tuán)油4年來(lái)發(fā)展的如此穩(wěn)定，覆蓋面也越來(lái)越廣？
不過(guò)可以肯定的是，隨著成品油越來(lái)越市場(chǎng)化，類團(tuán)油式的互聯(lián)網(wǎng)加油平臺(tái)一定是未來(lái)成品油市場(chǎng)發(fā)展的大方向。從阿里巴巴的淘寶、拼多多的崛起就能看出，平臺(tái)的撮合模式能夠?yàn)樾袠I(yè)以最大化去實(shí)現(xiàn)效益的增長(zhǎng)。
河南鄭州中國(guó)石油五里口加油站的負(fù)責(zé)人張先生，就感受到了團(tuán)油從流量和銷量上給油站帶來(lái)的增長(zhǎng)。
他告訴筆者：“去年6月份之后本是屬于淡季，也就是在這個(gè)時(shí)候接入團(tuán)油，6月份幾百一千，7月份兩千多，8月份過(guò)萬(wàn)，汽油賣到一萬(wàn)多，到9月份就徹底爆發(fā)了，這主要?dú)w功于團(tuán)油和我們油站活動(dòng)疊加?！?/p>
不僅如此，加油站一般都是經(jīng)營(yíng)著自己三公里以內(nèi)的客戶，但是接入團(tuán)油后，張小強(qiáng)很明顯的感覺(jué)到不一樣了。
他說(shuō)道：“團(tuán)油渠道很廣，用戶又多，我們熱度也比較高，還見(jiàn)過(guò)幾次鄭州那邊跑過(guò)來(lái)加油的車主，說(shuō)我用平臺(tái)加油方便。我們離鄭州二十多公里，鄭州四環(huán)邊有過(guò)來(lái)加油的。”
像這樣的受益者并不止張先生一人，河北趙縣小呂村的張進(jìn)峰也告訴筆者，從去年11月份開始接入團(tuán)油之后，油站的生意就漸漸的變得好很多。以今年五一假期為例，他通過(guò)團(tuán)油搞活動(dòng)，七天的車輛進(jìn)站量比平日里多了一倍，業(yè)績(jī)也翻了一倍。
像這些例子，在團(tuán)油全國(guó)覆蓋的20000多座油站只是冰山一角。
那么在業(yè)績(jī)和客戶雙增長(zhǎng)背后，團(tuán)油是如何賦能的？
正如前面開篇提到了，隨著成品油市場(chǎng)化的逐漸開放，團(tuán)油這樣的互聯(lián)網(wǎng)加油平臺(tái)能夠?qū)⑺奶幏稚⒌能囍骷衅饋?lái)，加油站通過(guò)團(tuán)油可以共享使用團(tuán)油的公域流量，甚至是轉(zhuǎn)化為自己的用戶。
據(jù)了解，團(tuán)油合作各類企業(yè)平臺(tái)超1500家，包括菜鳥、順陸、貨拉拉、G7、快狗打車等頭部貨運(yùn)平臺(tái)；嘀嗒出行、首汽約車、神州租車、曹操出行、花生好車等國(guó)內(nèi)90％的網(wǎng)約車平臺(tái)；懂車帝、優(yōu)信、平安好車主等各類車后市場(chǎng)平臺(tái)；高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等LBS位置服務(wù)商；騰訊車聯(lián)、阿里云、大眾、奧迪等各大車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及主機(jī)廠。這些平臺(tái)構(gòu)成了團(tuán)油十億級(jí)的公域流量池，幫助加油站拉新獲客。
哈爾濱中遠(yuǎn)石油的李先生告訴筆者，3年前就開始和團(tuán)油合作，團(tuán)油對(duì)于他們用戶的數(shù)量，以及加油站營(yíng)業(yè)額的提升也比較明顯，提升了大概20％。不僅穩(wěn)定了之前的老用戶，也帶來(lái)了一些新用戶。
齊齊哈爾藍(lán)天加油站的劉女士非常認(rèn)可團(tuán)油給她們油站帶來(lái)的提升。
“去年年底接觸到團(tuán)油，通過(guò)了解覺(jué)得這個(gè)平臺(tái)比較不錯(cuò)，也推薦給了一些周邊的油站朋友，現(xiàn)在基本上市區(qū)的這些加油站都已經(jīng)入住團(tuán)油平臺(tái)了，而且都合作的比較好?！彼f(shuō)道。
她還表示，去年剛接入團(tuán)油的時(shí)候，給她們帶來(lái)了不少的新用戶，效果特別好。而且這些用戶現(xiàn)在也被留存在了加油站，成為了固定的回頭客?？偟膩?lái)說(shuō)，團(tuán)油平臺(tái)帶來(lái)的營(yíng)收的提升超過(guò)了10％。
其實(shí)，團(tuán)油的價(jià)值體現(xiàn)無(wú)非就是幫助油站提升客戶數(shù)量，增加業(yè)績(jī)銷量。這是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)且恒定的目標(biāo)方向，就像郭德綱說(shuō)的，觀眾是衣食父母。同樣，加油站對(duì)于團(tuán)油來(lái)說(shuō)，也是衣食父母，油站生意好了，團(tuán)油平臺(tái)才會(huì)更能展現(xiàn)社會(huì)價(jià)值和邁向更高的臺(tái)階。
但問(wèn)題在于中國(guó)的成品油市場(chǎng)升級(jí)改造并不是那么容易，整個(gè)行業(yè)的上下游都需要新的升級(jí)，中間難免會(huì)遇到一些磕磕碰碰的問(wèn)題，這就需要我們共同克服。
因?yàn)橛驼竞蛨F(tuán)油的目標(biāo)是一致的，讓中國(guó)成品油市場(chǎng)更加平衡和高效，更加能跟得上時(shí)代的腳步，這樣大家才能都掙得到錢，也不會(huì)被時(shí)代所拋棄。
總而言之，相信團(tuán)油的同時(shí)，也要相信自己，一起讓我們油站的生意越來(lái)越紅火。
