速途網11月6日消息（報道：李楠）今日，在北京市衛生健康委員會指導下，北京急救中心、北京市紅十字會緊急救援中心攜手國民出行平臺高德地圖宣布，“一路護航”功能正式落地北京。屆時，當急救駕駛員接到急救需求后，可通過開啟車載導航上的一路護航功能，獲得最優行駛路線推薦。同時，高德地圖也會向前方沿途車輛進行語音播報，提醒車主避讓，為救護車開啟綠色生命通道。

以往，由于路上行駛車輛較多，違規占用應急車道，救護車被堵的情況時有發生，若恰逢通勤高峰車流量大，更給救護車高效通行造成難題。在這種情況下，救護車僅通過鳴笛、無線對講、廣播等方式提示周邊車輛注意避讓，效果十分有限。同時，由于難以獲知前方道路情況，急救車一旦進入嚴重擁堵路段，往往容易錯過最佳搶救時機。

“讓生命享有更高的通行優先權”是高德一路護航的初心。得益于科技的進步，讓為救護車開辟綠色通道成為可能。高德地圖“一路護航”功能模塊通過與“北京120、999急救中心”的全面打通，能夠切實保障急救車輛的通行。在“北京120”和“北京999”車載系統上，急救人員只需點擊一路護航功能，便會自動觸發該功能。開啟后，急救人員會收到系統推送的一條“最優路線”，該路線基于高德地圖實時路況、道路擁堵延時指數、途徑信號燈個數等多個指標綜合計算得出的一條相對最省時、最順暢的路線。

與此同時，基于“被保障急救車輛”的實時位置，高德地圖會以語音播報形式，向急救車必經路段沿線前方50米-1500米范圍內的社會車輛進行避讓播報提醒，有效縮短急救車輛通行時間。 在保證沿途車輛收到讓行播報的前提下，最大限度減少對于其他行駛車輛的干擾。

通過開啟高德地圖“一路護航”，地圖會自動規劃出豁免法規類禁止通行的路線，即只有特殊車輛才可行駛的特殊路段，讓“被保障車輛”享有優先通行權。比如：某些路段或者路口禁止社會車輛通行，但允許特殊車輛通過，而一路護航會主動為急救車等特殊車輛自動忽略禁行路線，此類線路往往比常規路線距離更短、用時更少，可更好地滿足救護車的通行需求。

值得注意的是，高德地圖還攻克了定位模塊存在的偏差和漂移這一難題，通過采用先進的算法技術，實現“被保障車輛”自動精準匹配到路線，實時自動校準定位，并通過SDK定位模塊直接向高德地圖實時回傳“被保障車輛”位置信息，確保救護車獲取精準的位置信息，實現“被保障車輛”一路暢行。今年十月，北京999系統試運行一路護航近一周的時間里，護航次數共計501次，整體效率提升了54.6%。

北京市衛生健康委應急辦主任曹昱表示“北京院前醫療急救機構與高德地圖合作開通的‘禮讓救護車，為生命護航’公益項目，旨在通過高德地圖導航系統引導社會車輛主動避讓救護車，暢通急救綠色通道，最大限度地縮短救護車路上行駛時間，為患者的生命健康保駕護航。”北京急救中心主任張文中表示，“隨著高德地圖‘一路護航’功能的正式啟用，通過持續的積極引導，北京市民自發、有序為急救車讓行的意識將會不斷提高?！?北京市紅十字會緊急救援中心副主任田振彪表示，“依托高德地圖一路護航提供的服務，使得999長久以來堅持的‘能搶一分是一分，能搶一秒是一秒’的急救理念得到了更加有效的落實?！?/p>

目前，高德地圖一路護航已在杭州、天津、重慶、福州、西寧、淮北、惠州、邯鄲等多個城市落地，且成效顯著。以天津為例，在“天津120”試用“一路護航”1個多月的時間里，護航次數達600余次，為院前急救爭取了寶貴的時間。未來，高德地圖一路護航還將繼續向全國推廣，覆蓋更多救護車使用規模，讓科技融于公益，使城市交通更具溫度。