10月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國(guó)宇航局(NASA)局長(zhǎng)吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)表示，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX的載人龍飛船(Crew Dr agon)將在2020年第一季度進(jìn)行首次次載人飛行任務(wù)，但目前正在等待即將進(jìn)行的測(cè)試是否能帶來滿意結(jié)果。

在參觀SpaceX位于洛杉磯郊區(qū)霍桑的總部時(shí)，布里登斯汀稱贊了該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在航天器設(shè)計(jì)方面信奉的“快速失敗，然后修復(fù)”方法。同時(shí)，他也強(qiáng)調(diào)了NASA對(duì)宇航員安全的關(guān)注，并稱：“我們不會(huì)冒任何不必要的風(fēng)險(xiǎn)。”

NASA已經(jīng)與商業(yè)發(fā)射承包商SpaceX和波音公司簽署高達(dá)68億美元的火箭與飛船系統(tǒng)制造合同，以便重新將宇航員從美國(guó)本土送上國(guó)際空間站。自2011年航天飛機(jī)項(xiàng)目結(jié)束以來，美國(guó)只能通過俄羅斯飛船送宇航員進(jìn)入太空，每個(gè)座位約需8000萬美元。

布里登斯汀訪問之際，SpaceX正在努力克服載人龍飛船面臨的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。到目前為止，SpaceX還未將人類送入軌道，只運(yùn)送過貨物。

馬斯克和布里登斯汀表示，他們正在共同解決SpaceX的技術(shù)困難，包括重返大氣層降落傘的安全問題。馬斯克承認(rèn)：“開發(fā)合適的降落傘是相當(dāng)艱巨的工程挑戰(zhàn)，但最終載人龍飛船的降落傘將比阿波羅時(shí)代使用的降落傘更安全。”

SpaceX3月份成功地向國(guó)際空間站發(fā)射了無人駕駛的載人龍飛船，這是一個(gè)價(jià)值1000億美元的軌道研究實(shí)驗(yàn)室，在地球上空約400公里處軌道上運(yùn)行。

雖然馬斯克和布里登斯汀沒有提供關(guān)于4月份一起發(fā)射臺(tái)爆炸的聯(lián)合調(diào)查細(xì)節(jié)，但馬斯克說，在復(fù)雜的開發(fā)過程和嚴(yán)格的測(cè)試過程中，事故是不可避免的。

在此次訪問之前，馬斯克曾與布里登斯汀發(fā)生了罕見地公開爭(zhēng)吵，后者在Twitter上對(duì)馬斯克表示憤怒，因?yàn)镾paceX的星際飛船項(xiàng)目取得了里程碑的成就，而載人龍飛船項(xiàng)目卻沒有取得太多進(jìn)展。

波音和SpaceX的載人飛船目前都受到延遲和故障頻發(fā)的困擾，這些問題阻礙了兩家公司在2019年實(shí)現(xiàn)載人軌道飛行的目標(biāo)。