8月5日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在智能手機(jī)的銷售停滯不前的背景下，為攝像頭和面部識別系統(tǒng)提供傳感器的公司卻準(zhǔn)備迎來一場小高潮。
以下是翻譯內(nèi)容：
全球智能手機(jī)市場銷售放緩，讓半導(dǎo)體制造商的日子很不好過。包括高通和三星電子在內(nèi)的芯片巨頭最近都發(fā)布了令人失望的業(yè)績展望。存儲(chǔ)芯片的價(jià)格也正逼近歷史最低水平。
3D和攝像頭傳感器市場成了該行業(yè)非常難得的一個(gè)亮點(diǎn)。智能手機(jī)制造商們要么在努力尋求重大創(chuàng)新，要么在延遲推出重大創(chuàng)新，將它們留給支持5G功能、能夠快速傳輸大量數(shù)據(jù)的手機(jī)產(chǎn)品。與此同時(shí)，頭部公司紛紛奉行擠牙膏式的漸進(jìn)設(shè)計(jì)改進(jìn)，比如將手機(jī)屏幕做大一點(diǎn)，改善一下攝像頭質(zhì)量。隨著指紋掃描器為驅(qū)動(dòng)面部識別的光學(xué)傳感系統(tǒng)讓路，手機(jī)顯示屏往往也需要配置更多的傳感器。
這對索尼、英飛凌、意法半導(dǎo)體和艾邁斯半導(dǎo)體（AMS AG）等公司來說無疑是個(gè)好消息。兩年前，iPhone X迎來Face ID面部識別功能，首次將3D傳感器推向普羅大眾。如今，種種跡象都顯示，該技術(shù)終于獲得了一些進(jìn)展。
索尼和意法半導(dǎo)體的傳感器部門都是它們最近一個(gè)季度增長最快的業(yè)務(wù)，為了第三季度一大波新款智能手機(jī)的入市，這兩家公司加大了生產(chǎn)力度。艾邁斯半導(dǎo)體也一反常態(tài)地預(yù)測今年剩余時(shí)間的增長將超過預(yù)期。
這種新的增長勢頭不僅與面部識別技術(shù)有關(guān)，也與攝像有關(guān)。盡管手機(jī)市場銷量下降，但仍在銷售的手機(jī)趨向配置更先進(jìn)的圖像傳感器，這種傳感器可給制造商帶來更高的利潤。
華為和蘋果均將拍照功能作為一大賣點(diǎn)。P30 Pro號稱要“改寫攝影規(guī)則”，它配備五個(gè)不同的攝像頭，包括一個(gè)前置攝像頭。
這提振了對圖像傳感器和3D傳感器的需求，這兩種傳感器用于改善后置攝像頭的對焦和深度感知，以及用于前置攝像頭的人臉識別。據(jù)彭博社報(bào)道，蘋果公司的下一代高端款iPhone將在今年晚些時(shí)候發(fā)布，屆時(shí)它將配備三個(gè)后置攝像頭。
Alphabet旗下的谷歌也將推出Pixel智能手機(jī)的升級版本，它包含一個(gè)創(chuàng)新性的3D運(yùn)動(dòng)傳感器陣列，讓用戶不用觸摸屏幕就能控制手機(jī)。其底層硬件很多都將由英飛凌提供。
對于傳感器廠商來說，它們的技術(shù)投資回報(bào)來得要晚于它們的預(yù)想。AMS曾預(yù)計(jì)，其在該類技術(shù)上的巨額投資將很快迎來回報(bào)。該公司投資時(shí)機(jī)不當(dāng)，其股票因此遭受損失。英飛凌、索尼和意法半導(dǎo)體則走穩(wěn)健投資路線，依靠公司其它業(yè)務(wù)帶來的現(xiàn)金流。
攝像頭和面部識別傳感器近期被更多地采用，其中一個(gè)原因是一種新型“飛行時(shí)間”（ToF）傳感器的出現(xiàn)。iPhone的面部識別功能依賴于一個(gè)比較復(fù)雜的、被稱作“結(jié)構(gòu)化光”的系統(tǒng)。蘋果與供應(yīng)商簽署的排他性協(xié)議使得競爭對手更難模仿它的做法，而且這項(xiàng)技術(shù)的復(fù)雜性也提高了它的實(shí)施難度和成本。
“飛行時(shí)間”傳感器的工作原理是，測量激光信號反彈到物體上需要多長時(shí)間，并據(jù)此推斷出物體的外形。它需要更少的組件，通常比較堅(jiān)固，不那么容易出現(xiàn)破碎，因此在制造過程中可減少浪費(fèi)。
意法半導(dǎo)體與蘋果有著密切的合作關(guān)系，因此它可能會(huì)從下一代的iPhone中獲益最多。索尼也與這家加州庫比蒂諾公司合作，同時(shí)也受益于華為智能手機(jī)業(yè)務(wù)的崛起。谷歌的智能手機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)模仍然很小，限制了英飛凌的增長空間，但該搜索巨頭的手機(jī)已成為其他使用其Android操作系統(tǒng)的手機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這一點(diǎn)將會(huì)對英飛凌非常有利。
通常，新技術(shù)在滲透到消費(fèi)者之前會(huì)先進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用。而3D傳感器的情況則正好相反。意法半導(dǎo)體和英飛凌等公司正在與供應(yīng)商建立合作關(guān)系，這種關(guān)系將在數(shù)年后傳感器進(jìn)入工廠后延續(xù)下去。另外，更多的傳感器將會(huì)進(jìn)入汽車，監(jiān)控司機(jī)的行為和注意力情況。對于該行業(yè)而言，一切都在向好。
