速途網(wǎng)7月18日消息（報道：李楠）今日，滴滴出行召開媒體溝通會，對外公布順風車相關進展。滴滴順風車負責人張瑞在會上分享了近一年的感受，以及滴滴在順風車產(chǎn)品方面的思考，并公布多項安全保障舉措。

近一年以來，滴滴出行All in 安全，對外不斷披露安全升級進展，對內(nèi)不斷調(diào)整組織架構，將“安全”置于發(fā)展的第一位。本月初，在滴滴召開的媒體溝通會上，多位安全負責人講述了近一年滴滴為司機以及乘客們“安全”所做的保障工作。

而“順風車”永遠是無法回避的話題，乘客們熱情期盼它能夠降低出行成本，經(jīng)常在滴滴出行以及其總裁柳青的微博下留言呼喚回歸，作為順風車業(yè)務負責人的張瑞也將外界對于順風車的批評與建議一一記錄下來，變?yōu)榘旬a(chǎn)品做好的決心。

事實上，雖然順風車這項出行服務已經(jīng)出現(xiàn)了好幾年，但線下場景極其錯綜復雜，且行業(yè)目前還沒有標準，順風車做起來并不簡單。速途網(wǎng)也曾指出，順風車是一個好生意，但不是誰都能做好的生意。

“安全這件事情它不是個考試，它沒有100分，但是我們一分都不能丟，一分都不敢丟，丟一分我們就是零分。”張瑞認為，滴滴需要不斷改善安全能力，把安全持續(xù)做好。

對于順風車產(chǎn)品，張瑞表示，包括行中保護，行后處置等在內(nèi)的每個環(huán)節(jié)，每個模塊都經(jīng)過了多次的討論，前后經(jīng)歷了十幾個版本，200多項功能優(yōu)化，滴滴希望以最高的安全版本打造我們的安全產(chǎn)品，希望給用戶提供更好的安全出行服務。

速途網(wǎng)了解到，為了保證順風車行程為順路行程，滴滴采取了3種措施：去掉附近的功能，僅能在常用地點之間接乘以及永久下線用戶隱私信息。

具體來看，滴滴順風車全面下線附近接單功能，是為了讓順風車真正的回歸本質(zhì)；引入常用地點的功能，車主必須設定有限的常用地點，只能限定指定的路線出行；最后，

永久下線和用戶相關的隱私信息，包括用戶自定義頭像、用戶性別、用戶昵稱、長文評價，因為任何一項信息的暴露，都有可能非常大概率的采出這個用戶的性別和狀態(tài)，只有限制這些信息才能保證用戶的安全。

滴滴希望能夠保證行程是真正的順路行程，有效的打擊非法營運行為，并且保障順風車主的利益。

而對于乘客與車主，滴滴則要求乘客與車主必須經(jīng)過實名驗證后才可以發(fā)單，視頻驗證功能可以有效打擊黑產(chǎn)利用假證注冊的行為。對于司機，滴滴需要保證接單的車主是其本人，因此在行程中的多個環(huán)節(jié)加入人臉識別，比如注冊、接單、接駕環(huán)節(jié)。

為了保障乘客安全，滴滴還研發(fā)了“信息核驗卡功能”。在乘客和車主上車之前，滴滴會把雙方的信息發(fā)到對方的手機上，到對方見面之后，需要檢查真人和手機車輛是否一致，如果一致可以上車完成出行，一旦發(fā)現(xiàn)不一致，乘客需要馬上取消訂單，并且向平臺舉報，平臺會嚴肅處理。因為線下的場景和環(huán)境非常復雜，這個手段和功能能夠有效的幫助用戶解決線下的安全問題。

在行程中，滴滴則依靠預警提醒機制等保障乘客安全。在車主全程保持手機APP開啟狀態(tài)的情況下（滴滴會要求車主），滴滴會通過后臺智能系統(tǒng)，在一定程度上識別行程中的軌跡異常，異常停留，軌跡消失等各種情況，并且及時通過短信告訴乘客，乘客會根據(jù)實際情況來決定使用安全功能，比如說110報警，比如行程分享，來保證自身的安全。

客服方面，目前已經(jīng)接入了平臺7*24小時的安全中心，滴滴還為乘客和車主在每次行程過程中，購買了最高120萬的駕車意外險，保證行程的基礎安全。

張瑞表示，滴滴希望將順風車的一次探索與嘗試推廣到整個行業(yè)，讓更多的用戶得以受益，但目前還沒有明確的上線時間，未來順風車的試運行期間，滴滴也會先開放白天和市內(nèi)的場景。同時，在試運行期間免收信息服務費，希望外界給我們更多更好的建議。