速途網(wǎng)5月17日消息（報道：李楠）今日早間，“交通北京”微博發(fā)布“北京市對哈啰出行違規(guī)投放車輛行為實施行政處罰”。

文章中稱，根據(jù)《北京市非機動車管理條例》有關(guān)規(guī)定，鑒于哈啰出行違規(guī)投放車輛事實清楚，且被相關(guān)部門約談后拒不改正等嚴(yán)重情節(jié)，2019年5月16日，北京市交通執(zhí)法部門對哈啰出行實施了行政處罰。

據(jù)悉，這是我市首次對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)違法違規(guī)行為實施處罰。哈啰出行被處以5萬元人民幣的罰款，并在城六區(qū)限制投放運營車輛，同時自接到處罰通知書10個工作日內(nèi)，收回在本市的全部違規(guī)投放車輛。

“交通北京”稱，2017年9月北京市暫停共享自行車企業(yè)新增投放車輛后，永安行單車報備的在京運營車輛數(shù)量為1.9萬輛。按照北京市“限制增量，減量調(diào)控”的原則要求，并經(jīng)市區(qū)兩級聯(lián)席工作會議研究，哈啰出行置換永安行單車以1.9萬輛為上限，先行在郊區(qū)進行投放試點運營，具體由企業(yè)商試點區(qū)主管部門并簽訂承諾書后組織實施。

但數(shù)據(jù)顯示，截止4月8日，哈啰出行在本市投放車輛數(shù)量增至5萬余輛，且車輛已擴散至城六區(qū)、通州區(qū)、房山區(qū)、大興區(qū)、昌平區(qū)。除昌平區(qū)、大興區(qū)外，其他各區(qū)均未與哈啰出行簽訂投放車輛協(xié)議。

值得一提的是，速途網(wǎng)此前曾針對北京市哈啰單車數(shù)量增加詢問哈啰出行，當(dāng)時哈啰出行表示，單車是由郊區(qū)用戶騎行過來的，哈啰單車在北京郊區(qū)一直是正常運營的。哈啰在騎行體驗方面獲得用戶認(rèn)可，所以從郊區(qū)流入市區(qū)的情況也很常見。日常我們也在增加運維力度，從而為北京市民提供更優(yōu)質(zhì)的騎行體驗。

此外，近日因中關(guān)村軟件園內(nèi)部分小藍單車已經(jīng)接近生命周期，為更好的滿足園區(qū)內(nèi)用戶上下班通勤的剛需，滴滴用3000輛全新青桔單車置換了10000輛廢舊小藍單車。該舉動同樣引起了交通部門的注意。昨日，北京市交通部門對滴滴出行（北京小桔科技有限公司）進行約談，指出其在未按照要求報備的情況下強行投放車輛，違反了《北京市非機動車管理條例》相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)重擾亂了北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營秩序。責(zé)令滴滴出行于5月16日下午進行車輛回收，5月17日12時前完成全部違規(guī)投放車輛的回收工作。

滴滴方面回應(yīng)稱，正在與主管部門進行積極溝通，希望在主管部門指導(dǎo)下盡快找到一種方式，為市民提供更加便捷的綠色出行選擇。