全世界最大的網(wǎng)約車公司Uber目前正在緊張的上市過程中，本月初將確定發(fā)行價，并在紐約股票交易所掛牌交易。此時此刻，Uber迎來一宗有點與眾不同的訴訟。

據(jù)外媒最新消息，一家律師事務(wù)所代表澳大利亞數(shù)千名出租車和租賃車司機對Uber提起集體訴訟，指控這家全球最大的叫車公司在該國非法運營，并在經(jīng)濟財務(wù)上損害了他們的利益。

據(jù)國外媒體報道，律師們在一份聲明中說，這起訴訟是由莫里斯布萊克本律師事務(wù)所(Maurice Blackburn)向澳大利亞維多利亞州最高法院提起的，代表來自澳大利亞四個州的約6000名司機和出租車駕照所有者。

“這將是一起里程碑式的案件，事關(guān)Uber在澳大利亞的非法運營，以及對這里勤勞守法的公民生活的破壞性影響，”莫里斯布萊克本(Maurice Blackburn)團體訴訟負責人安德魯·沃森(Andrew Watson)在一份聲明中表示。

Uber的一位發(fā)言人表示，該公司并不知道這起集體訴訟。

發(fā)言人在一份電子郵件聲明中說：“我們還沒有收到任何集體訴訟的通知。我們正致力于為我們所在城市的乘客和司機提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

一位原告律師事務(wù)所的發(fā)言人說，原告尋求的經(jīng)濟賠償可能是“數(shù)億美元”，但具體金額將作為案件審判或和解談判的一部分來逐步明確。

事實證明，即使面對出租車行業(yè)和地方政府部門的抵制，Uber也很受澳大利亞公眾的歡迎。

律師稱，Uber知道其在澳大利亞的業(yè)務(wù)是非法的，原因有多個，包括該公司“采取了一項政策，在監(jiān)管機構(gòu)未采取直接執(zhí)法行動而默許的所有城市上開展業(yè)務(wù)。”

這家虧損的網(wǎng)約車公司計劃在美國首次公開發(fā)行(IPO)，估值高達915億美元。最近，該公司正在進行路演，分別在英國倫敦、美國紐約等地拜會了機構(gòu)投資人，Uber高管向他們證明，900多億美元的市值是物有所值，公司未來的增長計劃將提供豐厚的投資回報。

Uber為代表的網(wǎng)約車對傳統(tǒng)出租車公司造成了巨大的沖擊，在全球許多國家的城市，出租車司機發(fā)動了大規(guī)模的抗議，抗議網(wǎng)約車影響了出租車的生意，降低了司機的收入。另外在大量的城市，地方政府禁止網(wǎng)約車經(jīng)營，認為是一種“違規(guī)的出租車形式”，并未申請地方政府牌照、并未購買保險，給乘客安全造成了風險。

以日本為例，該國政府仍然禁止網(wǎng)約車經(jīng)營，Uber等公司只能利用手機軟件提供傳統(tǒng)出租車的預約服務(wù)，整個行業(yè)也在呼吁對網(wǎng)約車合法化。

據(jù)諸多外媒報道，網(wǎng)約車已經(jīng)搶占了大量出租車的生意，在全世界越來越多的城市，網(wǎng)約車的出行訂單量超過了出租車，占比甚至高達三分之二，許多出租車司機甚至轉(zhuǎn)而成為網(wǎng)約車司機。這也導致紐約等城市的出租車牌照市場轉(zhuǎn)讓價格大幅暴跌，一些出租車公司出現(xiàn)了招聘不到司機的情況。

值得一提的是，對于科技公司來說，在上市之前的時間段也會成為訴訟的高發(fā)階段。原告往往利用上市敏感階段對被告進行施壓，達到往日沒有實現(xiàn)的訴求。

據(jù)外媒報道，在上市之前，Uber內(nèi)部法務(wù)團隊也曾對大量積壓的訴訟進行清理整頓，一些訴訟和原告達成了和解，為上市鋪平了道路。（騰訊科技審校/承曦）