速途網4月22日消息 今日午后，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發生燃燒。蔚來工作人員和當地消防部門一起，迅速趕到現場，現已撲滅明火。現場無人員傷亡，也無其他財產損失。

截止目前，蔚來官方已在社交媒體公布燃燒情況，同時表示已經開啟對燃燒原因的調查，會在后續及時對外公布調查結果。 ????

不僅蔚來汽車，昨日晚上8時許，上海徐匯區文定路上一小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然起火，火勢很快蔓延至一旁停放的其他車輛。該起事件中，至少有3輛車被燒壞，所幸事故未造成人員傷亡。

除了近期發生的電動車自燃時間外，去年發生的多起自燃事件同樣觸目驚心：

2018年1月，一輛特斯拉Model S在重慶某小區車庫發生自燃。
2018年8月6日，上海-輛比亞迪宋新能源車在行駛途中，莫名其妙的自燃。
2018年8月25日，一輛威馬EX5在威馬成都研究院內起火自燃，這是一輛還未上市正在測試中的車輛。
2018年8月26日，安徽銅陵五松隧道內，一輛安凱電動大巴突然傳出爆裂聲，隨后發生自燃。
2018年8月31日，廣州街頭一輛力帆650EV起火。
2018年9月1日，長春街頭一輛特斯拉疑似起火。
2018年9月10日，福州市江濱路一輛比亞迪電動汽車在撞上路邊護欄之后起火。
2018年9月5日，在珠海香洲某停車場內，兩輛眾泰云100系列共享電動汽車在充電時起火燃燒自燃。

純電動車由數量眾多的電池組成，需要電池高度一致性，而電池數量眾多要保證一致性難度相當大，從一系列安全事故看來，純電動車的電池可能存在的安全隱患問題應該得到高度重視。