美國加州電動車制造商特斯拉是全世界部署自動駕駛技術(shù)最為積極的汽車廠商，在一些車禍發(fā)生后，外界甚至批評特斯拉在商用自動駕駛技術(shù)方面太過倉促，沒有足夠考慮用戶的安全。

據(jù)外媒最新消息，最近出臺的幾份報告顯示，在自動駕駛研發(fā)領域，特斯拉公司的技術(shù)排名幾乎是行業(yè)最差，但是奇怪的是，消費者對該公司技術(shù)的信任度或者領導能力認可度也是行業(yè)最高的。

據(jù)國外媒體報道，科技市場研究機構(gòu)“Navigant研究公司”針對自動駕駛研發(fā)廠商進行了綜合排行，該機構(gòu)創(chuàng)建了一個基于每個公司在自動駕駛世界中的愿景和執(zhí)行情況的排名，以便了解哪些公司可能具有領先地位。

他們的排名基于10個標準：愿景；走向市場的戰(zhàn)略；伙伴；生產(chǎn)戰(zhàn)略；技術(shù)；銷售、營銷和分銷；產(chǎn)品能力；產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性；產(chǎn)品組合；持久力。

在他們的最新報告中，特斯拉公司在自動駕駛戰(zhàn)略和執(zhí)行方面幾乎是最后一個。

從該機構(gòu)的圖表可以看出，在自動駕駛整體研發(fā)方面，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、通用汽車旗下的巡航自動化公司，以及福特汽車公司自動駕駛部門處于無人車行業(yè)的領先地位。

排名靠后的公司除了特斯拉之外，還有蘋果、Voyage等公司。

德國大眾集團、中國百度公司、豐田、英特爾、戴姆勒公司和博世的研發(fā)聯(lián)盟等屬于追趕領先者的競爭者。

據(jù)報道，早在2017年，Navigant研究公司就發(fā)布了自動駕駛上述衡量報告，當時特斯拉還處于行業(yè)中游水平。當時，特斯拉距離推出自動駕駛系統(tǒng)Autopilot才過了幾年。

和上述報告相呼應的是，外屆一般通過加州車輛管理局公布的自動駕駛上路報告數(shù)據(jù)，來衡量各家公司的研發(fā)水平。根據(jù)加州最近一次公布的數(shù)據(jù)，以自動駕駛系統(tǒng)脫離率（在緊急情況下，自動駕駛系統(tǒng)無法應對，需要后備司機緊急操控汽車）為衡量因素，Waymo在全行業(yè)排名第一，在所有提交數(shù)據(jù)的公司中，蘋果排名倒數(shù)第一，表現(xiàn)糟糕。

特斯拉公司并未提交上路測試數(shù)據(jù)，該公司證實，并沒有派遣任何的自動駕駛汽車在加州社會道路上測試。據(jù)稱，特斯拉可以通過目前上路的成千上萬的車主車輛，進行自動駕駛系統(tǒng)的“影子測試”，采集數(shù)據(jù)，并且通過車輛的實際駕駛進行自動駕駛系統(tǒng)訓練。

信任度

另一方面，在消費者對自動駕駛汽車的感知和信任度方面，特斯拉位居榜首。

市場研究公司Autolist進行了自己的研究，它詢問汽車消費者他們最信任哪一家公司能把無人駕駛汽車推向市場。

在最新版本的研究中，特斯拉最終成為自動駕駛最受信賴的品牌。

有趣的是，第二個占比最高的回應是，消費者不相信任何一家公司會提供一個安全的自動駕駛系統(tǒng)，不過這一比例比去年27%的受訪者有所下降。

雖然特斯拉仍然是領頭羊，但今年的回答占比也有所下降-從32%降至24%。

Autolist的分析師蔡斯·迪謝爾(Chase Disher)在談到結(jié)果時說：“在過去的一年里，特斯拉在自動駕駛領域中的領導地位受到了沖擊。雖然其半自動駕駛系統(tǒng)擁有忠實的追隨者和很好的知名度，但幾起引人注目的撞車事件和對司機監(jiān)控系統(tǒng)的擔憂，可能正在削弱公眾對特斯拉作為自動駕駛領域潛在領導者的印象。”

在消費者對各家自動駕駛研發(fā)廠商的信任度方面，排在特斯拉之后的其他公司分別是日本豐田、美國通用、Uber、大眾集團、網(wǎng)約車公司Lyft、以及Waymo。Waymo排名倒數(shù)令人感到意外。

據(jù)國外媒體報道，幾個月前，Waymo公司已經(jīng)開始在美國亞利桑那州鳳凰城地區(qū)推出了無人出租車的商用服務，但是卻遭到了當?shù)匾恍┟癖姷姆磳Γ腥松踔料騑aymo的無人車扔東西。

需要指出的是，特斯拉目前通過Autopilot推出的自動駕駛技術(shù)，屬于二級水平，嚴格意義上屬于輔助駕駛階段。馬斯克之前已經(jīng)宣布，4月22日，特斯拉將會在公司投資者日活動上推出完全自動駕駛技術(shù)（處于最高的四級水平），完全自動駕駛也將會部署到特斯拉已經(jīng)銷售或者即將銷售的新車中，不過已售車輛需要對行車電腦進行更換。

馬斯克還表示，從五月開始，特斯拉將會對屬于選配的完全自動駕駛功能進行大幅漲價，漲幅可能有幾千美元。