速途網(wǎng)4月17日消息（報道：李楠）今年春節(jié)過后，順風車行業(yè)又熱鬧了起來。嘀嗒順風車喊出自己是“合規(guī)順風車的開創(chuàng)者以及領軍者”的口號，滴滴順風車雖然一直還未恢復上線，但在近日也發(fā)表滴滴順風車負責人張瑞署名文章，向外界公布了自己的整改進展。
今日，哈啰順風車事業(yè)部負責人江濤發(fā)布《致滴滴順風車張瑞的一封信》，信中提到了哈啰為什么要做順風車，以及哈啰在順風車方面都做了什么。
江濤在信中表示，只有順風車這種車主分享空座的共享模式才能真正做到這一點，所以哈啰堅定地開展了順風車的研發(fā)
在安全和合規(guī)方面，江濤稱哈啰做了如下四點：限制車主的接單次數(shù)是讓順風車回歸本質(zhì)的有效做法；從源頭上切除順風車的社交屬性；用嚴苛的車主準入門檻為安全設下防火墻；7*24小時客服服務，警企聯(lián)動快速響應。
江濤在信中也對滴滴順風車張瑞提出了希望，他在信中寫道，真心希望你能在追求規(guī)模增長的過程中保持應有的敬畏之心，真正落實你在公開信中提到的整改措施。
但據(jù)速途網(wǎng)了解，在哈啰這封信發(fā)出的一周前，合肥市運管處對嘀嗒出行、哈羅出行等兩家平臺公司進行約談，要求各平臺公司嚴格按照國家以及合肥市順風車管理有關規(guī)定開展自查自糾，堅決嚴禁以順風車等名義變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動。
據(jù)安徽財經(jīng)網(wǎng)報道，在4月9日上午的約談會上，合肥市運管處的通報顯示，嘀嗒出行、哈羅出行兩平臺公司在未取得經(jīng)營許可情況下，擅自開展所謂“順風車”經(jīng)營活動，其營運信息未接入主管部門監(jiān)管平臺，收費標準明顯高于實際發(fā)生的燃料成本，不符合《合肥市人民政府辦公廳關于合肥市私人小客車合乘出行的指導意見（暫行）》中“鼓勵和倡導公益性無償互助合乘”或“分攤部分出行成本的共享出行方式”，實際是以“順風車”名義變相違規(guī)從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，不僅擾亂城市客運市場正常秩序，也給市民群眾安全出行帶來隱患。
速途網(wǎng)此前曾發(fā)表觀點，過去曾走過“出行+社交”彎路的順風車，在當下新出行競爭環(huán)境下已經(jīng)發(fā)展遲緩，需要后來者入局進行一場徹底的顛覆。
而哈啰順風車確實很好地扮演了“后來者”的角色，其制定了一套五重安全網(wǎng)，還積極與全國各地公安部門合作。但此次被約談也說明哈啰在一些方面還有所欠缺，且與本次江濤發(fā)布的公開信所說的“堅決抵制利用平臺變相從事非法營運的行為”有所出入，哈啰還有提升空間。
另一邊的嘀嗒順風車，速途網(wǎng)此前曾報道過，雖然其宣稱自己合規(guī)，但在北京開展的順風車業(yè)務并不符合北京的地方標準。
可以看出，目前市場中的開展順風車業(yè)務的出行企業(yè)均存在問題。如今，乘客強烈呼吁順風車回歸，但開展的順風車業(yè)務的出行企業(yè)卻問題重重，未能按照各地方標準嚴格執(zhí)行。
速途網(wǎng)認為，行業(yè)要想健康有序的發(fā)展，需要市場中各玩家對于法規(guī)有所敬畏，這樣才能還乘客一個理想的順風車。
附：《致滴滴順風車張瑞的一封信》
張瑞：
你好！我是江濤，4年前加入哈啰出行，現(xiàn)在擔任哈啰順風車事業(yè)部負責人。
昨日看完你寫的公開信，信中提到你和你的同事對去年發(fā)生的兩起順風車悲劇事件的反思和自責，以及滴滴順風車最近在安全和合規(guī)方面做的努力，在很多方面引起了我的共鳴，所以提筆寫下我的一些思考。
經(jīng)常有人問我哈啰為什么要在巨大的輿論壓力下做順風車？
我們的初心其實很單純，哈啰已經(jīng)為2億用戶提供覆蓋3公里出行半徑的共享單車服務，我們的用戶同樣也期待一種普惠的、綠色的中長途出行服務，只有順風車這種車主分享空座的共享模式才能真正做到這一點，所以我們堅定地開展了順風車的研發(fā)。
關于你文中提到的順風車安全和合規(guī)方面的措施，在哈啰順風車已經(jīng)得到落實，并且在不斷完善中。
一、限制車主的接單次數(shù)是讓順風車回歸本質(zhì)的有效做法
哈啰堅持順風車要回歸合乘出行的本質(zhì)，車主分享空座，與合乘人分攤合理的出行成本。堅決抵制利用平臺變相從事非法營運的行為，所以哈啰順風車自上線以來嚴格遵守各地關于順風車接單次數(shù)的相關規(guī)定，未明確規(guī)定的城市，哈啰堅持接單次數(shù)不高于4次的原則。
二、從源頭上切除順風車的社交屬性
哈啰順風車自立項的第一天，我們就定下了堅決不做社交功能的原則，打造一個純粹的合乘出行平臺。我們堅持不做自定義頭像功能，禁止司乘雙方社交評價，用虛擬號保護個人隱私等。
三、用嚴苛的車主準入門檻為安全設下防火墻
我一直相信嚴苛的準入門檻是防范風險的關鍵，哈啰一直在盡全力把可能帶來安全問題的人擋在門外。車主要經(jīng)過實名認證、駕駛證和行駛證驗真、公安背景動態(tài)篩查、人臉識別等環(huán)節(jié)才能在哈啰順風車接單。
四、7*24小時客服服務，警企聯(lián)動快速響應
為用戶設置7*24小時的安全專線，并與多地警方建立了綠色通道，對安全相關的數(shù)據(jù)進行實時對接，保障遇到緊急問題時的響應速度。
張瑞兄，真心希望你能在追求規(guī)模增長的過程中保持應有的敬畏之心，真正落實你在公開信中提到的整改措施。
我堅信壟斷會阻礙行業(yè)的持續(xù)進步，哈啰的加入一定可以促進良性競爭，讓我們一道為用戶提供更好的順風車出行服務。
哈啰順風車事業(yè)部負責人 江濤
2019年4月17日
