本周一，蘋果公司舉行發布會，推出了網絡視頻、新聞訂閱等一系列媒體內容服務，這也被視為蘋果進入智能手機市場之后最重大的一次業務轉型。據外媒最新消息，美國股神巴菲特周四表示，他無法預測蘋果公司新一套互聯網服務一定會取得成功，但他相信，隨著越來越多的互聯網內容提供商爭奪消費者的錢包，消費者將從市場競爭中受益。

據國外媒體報道，巴菲特這位億萬富翁是伯克希爾哈撒韋公司的董事長，該公司持有蘋果公司大量股份。不過之前有消息稱，該公司的投資經理最近減持了蘋果部分股份。

蘋果周一宣布了一項雄心勃勃的計劃，將自己重新定位為一家互聯網娛樂和金融服務公司，包括進軍網絡視頻領域，并推出和高盛集團合作的蘋果信用卡產品。

巴菲特表示，在亞馬遜、奈飛(Netflix)和迪士尼等公司在網絡視頻市場爭奪消費者注意力的時候，蘋果公司“可以承受一兩個錯誤”。據悉，巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司在去年年底擁有市場價值403億美元的蘋果股票。

“用戶眼球不會翻倍，”巴菲特說。“這不是一個容易預測的游戲，因為你面對的是非常聰明的競爭對手，他們有很多資源，試圖找出如何再占據消費者半個小時的時間。”

不過巴菲特表示，十年后，隨著互聯網娛樂內容服務的改善，“公眾將是贏家”。

航空投資

據國外媒體報道，伯克希爾哈撒韋公司持有美國四大航空公司的大量股份。巴菲特周四表示，即使波音公司的737 Max飛機停止服務，航空業也將經受住人們對飛機飛行安全的擔憂。

巴菲特還說，美國經濟去年第四季度的年化增長率為2.2%，增長速度似乎有所放緩，但“這并不改變我們在伯克希爾哈撒韋公司所做的任何事情”。

“你真的想把賭注押在美國身上，”巴菲特如此表示。

伯克希爾哈撒韋公司如今持有美洲航空集團、達美航空、美國西南航空公司和美聯航公司的股份，該公司從2016年開始積累這些股權，這讓許多投資者感到意外，因為巴菲特在投資USAir Group后，曾認為航空行業競爭過于激烈，屬于資本密集型。后來，巴菲特甚至對投資航空公司股份表示后悔。

不過周四，巴菲特表示：“我不再認為航空業是一種自殺產業。”

巴菲特補充說，波音公司（伯克希爾哈撒韋并未持有該公司股份）“有很多工作需要馬上就做，但是航空業一直以來都是比較安全的。”

巴菲特也表現出了他一貫的幽默，在有關蘋果公司的討論中，他從口袋里拿出一部翻蓋手機時，引起了觀眾的笑聲。

“亞歷山大·格雷厄姆·貝爾(AlexanderGrahamBell)把它借給了我，我忘了還它，”88歲的巴菲特說。貝爾是電話的發明人，巴菲特在這位發明家去世八年后才出生。

IPO

目前，美國第二大網約車巨頭Lyft正在上市沖刺的過程中。不過巴菲特周四表示，普通投資者不應試圖在火熱的IPO市場上購買熱門股票。

雖然他說的是IPO，而不是具體的Lyft，但伯克希爾哈撒韋董事長兼首席執行官發表此番言論之際，正值硅谷的科技“獨角獸”蜂擁上市之際。

獨角獸是科技行業對一家私人公司的稱呼，即使在向公眾出售股票之前，該公司的估值也已超過10億美元。

人們對Lyft的上市興趣濃厚，這提高了它的預期價格，使這家叫車公司的估值遠遠超過200億美元，盡管它目前還沒有盈利。

巴菲特說，他上一次購買IPO股票是在1950年代，那是福特汽車公司首次公開募股。

“我認為在市場熱點時期購買新產品…，我認為這不是普通人應該考慮的任何事情。”巴菲特表示。

巴菲特承認，他對這一問題的看法意味著他可能會在年輕時錯失一家未來走向成功的公司，比如早期的亞馬遜或優步。

去年，巴菲特告訴媒體稱，他曾考慮收購Lyft的叫車競爭對手優步的股份，優步預計也將在今年上市。但優步和伯克希爾哈撒韋公司在持股條款和規模上存在分歧。雖然投資交易并未成功，但是巴菲特仍然表示，他本人是優步公司首席執行官科斯羅沙西（Dara Khosrowshahi）的仰慕者。

周四，巴菲特表示，在投資未經考驗的公司時，安全總比后悔好。“你可以到處亂下賭注，然后贏…。不過，這并不是你想要的終身保險。”

今年IPO供過于求，一個原因是去年美國股市暴跌期間，許多IPO案例被終止，一些推遲的上市案如今開始實施。

另外，美國資本市場一直對美聯儲可能的利率下降感到不安，以及它們可能對經濟狀況發出的信號。巴菲特周四說，經濟似乎確實有所放緩。但他說，低利率對股市有利，因為它們自然而然地吸引投資者到股市尋求更好的回報。