速途網(wǎng)1月20日消息（報道/路途）昨日，京東物流舉行2018年評優(yōu)頒獎會暨2019年展望大會，京東物流CEO王振輝公布，2018年京東物流圍繞全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），在開放業(yè)務(wù)、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)引領(lǐng)、海外布局等多個方面取得重要突破，尤其開放業(yè)務(wù)全年收入遠(yuǎn)超目標(biāo)，同比增長超100%，服務(wù)客戶總數(shù)超過20萬家。

會上，王振輝明確京東物流的核心戰(zhàn)略為“體驗為本，效率制勝”，2019年京東物流將重點圍繞三大必贏之戰(zhàn)：提升網(wǎng)絡(luò)效率和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力、健全全面供應(yīng)鏈服務(wù)能力、強化科技領(lǐng)先和平臺化能力，全面推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

王振輝表示，團隊是企業(yè)發(fā)展的根基，京東物流將投入10億元作為2019年人才激勵獎金池，用于內(nèi)部員工培養(yǎng)與外部人才吸納，激發(fā)人才在京東物流轉(zhuǎn)型變革關(guān)鍵時期的重要勢能。

開放業(yè)務(wù)收入超預(yù)期，服務(wù)商家超20萬家

“2018年，我們提出了攜手社會各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），這一年里，我們在創(chuàng)新開放的道路上真正做到了一路狂奔。”王振輝表示，2018年京東物流乘風(fēng)破浪，披荊斬棘，在多個方面取得了重要突破。

開放業(yè)務(wù)方面，在“創(chuàng)新引領(lǐng)，All in開放”的發(fā)展思路下，京東物流從企業(yè)物流實現(xiàn)向物流企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型。2018年京東物流開放業(yè)務(wù)全年收入遠(yuǎn)超目標(biāo)，同比增長超100%，服務(wù)客戶總數(shù)超過20萬家 。為更好服務(wù)客戶、行業(yè)、社會，推出京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東快運、京東冷鏈、京東跨境、京東云倉六大產(chǎn)品體系，將無人科技全面開放，打造一體化智能物流解決方案。

客戶體驗方面，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，“有速度更有溫度”實現(xiàn)更廣更深觸達。上線“京東服務(wù)+”平臺，推出分鐘級送達服務(wù)“京瞬達”、國內(nèi)率先落地“快遞到車”，與211、京準(zhǔn)達、京尊達、極速達、長約達等搭建起“配送全家桶”服務(wù)體系，將用戶體驗帶入“按需配送”時代。在時效提升上通過網(wǎng)絡(luò)完善、干線提速和班次升級，將平臺快遞次日達以內(nèi)占比提升11%。在客戶體驗方面繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，客戶滿意度持續(xù)提升，達到82%。

技術(shù)引領(lǐng)方面，在智能物流領(lǐng)域的前瞻性布局，帶動了整個物流行業(yè)的創(chuàng)新性發(fā)展。京東物流“亞洲一號”達到16座，投用了全國規(guī)模最大的機器人倉群，數(shù)量超過50個。無人機在全國8省實現(xiàn)常態(tài)化運營，配送機器人落地全國20多個城市，在長沙和呼和浩特陸續(xù)建成了全球首個和第二個機器人智能配送站，空地一體智能物流網(wǎng)持續(xù)搭建。發(fā)起成立城市智能物流研究院，聚焦空間物流，助力雄安城市物流規(guī)劃并為全球智能城市建設(shè)提供示范。

此外，基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），京東物流航空戰(zhàn)略再進一步，成功實現(xiàn)全貨機首航，簽約南通市政府，共同打造航空貨運樞紐。海外布局逐步落地，在泰國建成東南亞地區(qū)最先進、最完整的智能倉儲物流中心，在印尼建成當(dāng)?shù)刈畲蟮碾娚涛锪骶W(wǎng)絡(luò)。京東物流正在全球構(gòu)建“雙48小時”通路，幫助中國制造通向全球，全球商品進入中國。

“我們創(chuàng)造和見證了眾多在中國乃至全球物流發(fā)展歷程中具有里程碑意義的事件。這得益于每個京東物流人的辛勤付出、合作伙伴的通力合作以及客戶的充分信賴，京東物流才能引領(lǐng)行業(yè)不斷前進！”王振輝說。

核心戰(zhàn)略明確：體驗為本、效率制勝

“展望2019年，外部環(huán)境錯綜復(fù)雜，但對于京東物流，更重要的是自身核心競爭力建設(shè)和對客戶需求的持續(xù)關(guān)注，才是決定未來持續(xù)增長的根本。”王振輝認(rèn)為。

他表示，京東物流從成立之初起，獨創(chuàng)的倉配一體模式奠定了自身的供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)勢，以客戶體驗為中心進行網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)模式和產(chǎn)品設(shè)計，使得體驗和效率成為京東物流的核心競爭力。作為B端與C端的高效鏈接者，京東物流要利用優(yōu)勢創(chuàng)造更多價值，因此他將京東物流未來長期發(fā)展的核心戰(zhàn)略明確為八個字：體驗為本、效率制勝。

“體驗，就是那個1，如果我們沒有把這個1做好，再好的產(chǎn)品，再好的品牌，都沒有用。效率就是后面的0，我們要不斷提升效率，把0做的越來越多。同時只有把1做扎實了，我們才能做好更多的0”,在王振輝看來, 只有這樣，才能在整個行業(yè)中獲得差異競爭的優(yōu)勢，才能獲得更多客戶的認(rèn)可。

他指出，京東物流對內(nèi)要從運營、財務(wù)和組織三大方面全方位打造效率至上的競爭體系。在運營效率上，通過通路網(wǎng)絡(luò)和智能數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動，實現(xiàn)Just In Time的高效運營，構(gòu)建“全球”“全景”“全鏈”的通路網(wǎng)絡(luò)；在財務(wù)效率上，通過打造在線、實時、前瞻的財務(wù)體系實現(xiàn)Instant Flow，保障結(jié)算、資金和財務(wù)數(shù)據(jù)等的快速流轉(zhuǎn)，為管理層、投資人提供業(yè)務(wù)、市場、戰(zhàn)略等前瞻性洞見；在組織效率上，通過Big Boss的機制變革全面提升組織效率，發(fā)掘“創(chuàng)始人精神”，激發(fā)并強化團隊經(jīng)營意識。

而在對外層面，京東物流將用產(chǎn)品和服務(wù)全面提升客戶效率，基于效率驅(qū)動為B端和C端最大化創(chuàng)造價值。對于B端客戶，聚焦“全面效率提升”，通過全方位的產(chǎn)品和解決方案，幫助客戶創(chuàng)造價值；對于C端客戶，打造“一鍵極速完成”，通過高性價比的產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)模式帶來極致體驗。

     “針對‘體驗為本、效率制勝’，我們確立了‘信賴、速度’競爭定位以及‘全面、高品質(zhì)、高性價比’產(chǎn)品定位，并以此作為未來服務(wù)客戶、開發(fā)產(chǎn)品、創(chuàng)新業(yè)務(wù)的基準(zhǔn)。”王振輝說。

“行穩(wěn)方致遠(yuǎn) 厚積而薄發(fā)”，只有不斷積累夯實內(nèi)功，形成最有力的核心競爭力，才能從容應(yīng)對各種市場變化和競爭。2019年京東物流要圍繞“提升網(wǎng)絡(luò)效率和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力、健全全面供應(yīng)鏈服務(wù)能力、強化科技領(lǐng)先和平臺化能力”三大必贏之戰(zhàn)，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。他強調(diào)，繼續(xù)深化網(wǎng)絡(luò)變革優(yōu)化，提升跨區(qū)時效，做好網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，構(gòu)建運力平臺，整合終端資源，不斷打磨、升級標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。同時，繼續(xù)發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢，按需提供產(chǎn)品組合，形成滿足客戶所有需求的供應(yīng)鏈解決方案。

從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，京東物流要成為技術(shù)驅(qū)動的、數(shù)據(jù)智能的物流科技企業(yè)。2019年，除了繼續(xù)擴大無人科技持續(xù)創(chuàng)新與應(yīng)用，在5G技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新有所突破，IoT應(yīng)用快速布局，同時基于技術(shù)能力的沉淀，加強平臺化能力建設(shè)，將經(jīng)過實踐驗證的物流技術(shù)對外輸出，創(chuàng)新SAAS平臺模式。

投入10億元進行人才激勵，重點孵化創(chuàng)新項目

打贏三大“戰(zhàn)役”，離不開組織和機制創(chuàng)新的保障。2018年京東物流進行了史上最大規(guī)模的組織升級，形成“1844”的業(yè)務(wù)體系。“1”是由綜合規(guī)劃群、經(jīng)營保障中心、市場公關(guān)搭建起的體系化、專業(yè)化的中臺，全面提升運營效率；“844”作為前臺業(yè)務(wù)單元，面向客戶需求對整體業(yè)務(wù)收入負(fù)責(zé)，包括由KA銷售部和七大區(qū)域組成8大核心業(yè)務(wù)板塊，云倉、服務(wù)+、跨境及價值供應(yīng)鏈組成4大成長業(yè)務(wù)板塊，X事業(yè)部、冷鏈、快運與海外事業(yè)部組成4大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊。同時，財務(wù)部與人力資源部作為后臺，最大化提升組織效率和財務(wù)效率。王振輝表示，，2018年京東物流還進行了Big Boss的機制創(chuàng)新，在100多個快遞營業(yè)部、倉儲園區(qū)等一線業(yè)務(wù)單元進行試點，以華南區(qū)分揀產(chǎn)線承包制為例，試點后員工人均月收入提升了10%以上。2019年將全面落地Big Boss實施方案，通過“劃小經(jīng)營，決策前置”，激發(fā)組織活力，實現(xiàn)進一步的效率提升和成本優(yōu)化。

“功以才成、業(yè)由才廣，任何事業(yè)的成功核心都是團隊和人才。當(dāng)前京東物流正處在轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時期，我們要更加重視人員培養(yǎng)和優(yōu)秀人才的引進。”王振輝對京東物流2019年的人才培養(yǎng)計劃進行了重點介紹。他表示，將人才培養(yǎng)體系與激勵機制強綁定，確保實現(xiàn)能者上。所以，2019年京東物流將投入10億元作為人才激勵的獎金池。同時他希望管理者要積極參與到人才培養(yǎng)項目中，為團隊積累一批業(yè)務(wù)與創(chuàng)新能力都超強的優(yōu)秀人才。同時，緊抓搶時間、搶窗口的關(guān)鍵期，吸納優(yōu)秀的外部行業(yè)人才。

京東物流為不同方向的員工量身定制了五大人才發(fā)展項目，2018年數(shù)百名一線員工完成了在京東上大學(xué)的夢想，云梯計劃培養(yǎng)了500多名高端技術(shù)人才和工程師。目前，京東物流管理者的平均年齡僅32歲，“85后”總監(jiān)就達35位，2018年還從校園引進了1000余名優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生。圍繞2019年人才和創(chuàng)新計劃，京東物流將對創(chuàng)新項目給予更大支持，對優(yōu)秀項目給予人員支持和資金資源進行孵化，打造推動創(chuàng)新發(fā)展的生力軍、先鋒隊。 

“物流發(fā)展迎來了最好的時代，我們的夢想正在成為現(xiàn)實。但偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來，干出來的！”王振輝表示，“擁抱偉大的時代，投身偉大的事業(yè)，成就偉大的夢想，每個京東物流人都要繼續(xù)做好‘美好生活的創(chuàng)造者、守護者’，在勇敢追夢的路上點亮成就自我的光芒！”