近日，關于創業公司AI泡沫的報道層出。據《華爾街日報》曝光，谷歌允許大量第三方應用的開發者圣何塞的艾迪森軟件公司（Edison Software）讀取Gmail用戶的郵件，但用的是假AI。艾迪森軟件公司的AI工程師會瀏覽用戶的個人郵件，來改善所謂的“智能回復”功能。不過，他們的隱私政策并未提及人類會看到用戶的郵件。

此前，創新工場創始人李開復在接受CGTN電臺的采訪時就指出：“我覺得每個企業家都把公司打包成一個由人工智能驅動的公司對于投資者來說是很誘人的條件，因為現在每個風險投資者都想成為一個人工智能相關領域的投資者。”他認為關于人工智能的投資并不適用于新手參與，對于那些不了解技術就試圖進入人工智能的早期階段的人，他們會失去財富。同時，他表示今年年底會迎來人工智能的泡沫，“AI項目（融資熱）是2017年上半年開始的，融資差不多夠花18個月，2018年底估計有一批公司倒掉?！?/p>

資本的追逐讓AI成為“萬能標簽”，吸引大量“偽AI”企業前來蹭熱點，希望借著風口取得資本。業界普遍預期，AI行業，尤其是中國的AI行業正在進入“洗牌期”，缺少應用能力的AI公司將首先被淘汰，擁有真實可靠的核心技術成為大小玩家的門票。更進一步可以確定的是，很快就沒有單純的AI公司，所有的公司都要找到能夠落地的場景和行業，甚至將AI產業化。AI產業已經從玩技術概念階段轉向了拼落地階段，要落地，就不是用“人工”智能、偽AI騙騙投資就能蒙混過關的了，贏家將是那些能夠快速解決實體經濟問題、提升行業效率，甚至顛覆傳統商業模式的公司。前期在AI研發上投入巨大成本的科技巨頭們仍是最有力的主要玩家。

從國內AI發展情況看，百度在AI技術上布局最早，技術操盤能力最強，在過去一年時間里，百度AI能力已經在多個場景釋放的棋局逐漸清晰地呈現出來。過去兩年來，DuerOS和Apollo是最占風頭的兩大百度AI生態產品，這兩個產品分別要解決“家”和“車”這兩個場景中的用戶需求問題，在產品落地和商業化推進上速度迅猛。

無人駕駛綜合了一整套復雜的AI技術，包括語音、視覺、深度計算、語義分析等，普通的創業公司根本無法短期內操盤技術整合和市場推進的巨大工程。目前，百度已經在無人駕駛整套平臺上進行深度布局，創業公司未來很有可能成為分布在巨頭搭建的生態上的不同環節。在今年的百度開發者大會上，百度CEO李彥宏宣布Apollo3.0首次推出面向量產的解決方案、開放技術框架全面升級，并且宣稱“全球首款L4級別自動駕駛汽車已經量產”。百度和金龍合作生產的全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車“阿波龍”、與新創公司打造的運輸機器人“新石器”實現了全球首個L4級自動駕駛商用車的量產下線，并在廈門、廣州、深圳等多城市運營。值得一提的是，“阿波龍”還打入國際市場，將在日本市場開始運營。據資料顯示，百度Apollo生態合作伙伴規模達116家，開發者在農用、工礦、物流車、卡車、分時租賃、出行等9大作業場景中都成功接入Apollo的平臺。

此外，智能家居是當下人工智能應用最成熟的場景?！独顺敝畮p》一書寫道，“客廳爭奪戰”將是未來爭霸的戰場。當我們再去分析國內的智能家居市場，百度在語音、圖像、語音分析、深度計算和大數據等方面占據優勢下擺出“一躍而起”的領跑者姿態。數據顯示，截至2018年6月，搭載DuerOS的智能設備激活數量突破9000萬，月活躍設備超過2500萬，而且DuerOS平臺現在已經擁有超過16000名的開發者，合作伙伴數量已經超過200家，搭載DuerOS落地的主控設備超過100多款。不僅如此，百度還推出“小度在家”智能視頻音箱、小度人工智能音箱，全面實現AI產品化、產業化。

有意思的是，雖然掌握當前人工智能領域最核心的技術，李彥宏在百度開發者大會上卻喊出了“Everyone Can AI”的口號，要將人工智能變成低門檻、普通人能夠觸及的技術，還一口氣發布了百度大腦3.0、DuerOS 3.0、Apollo 3.0、智能小程序、“昆侖”芯片等一系列產品。可以看到，無論是從技術的深耕上，還是在AI平臺的打造上，百度試圖通過開放戰略釋放出它積累多年的AI技術，進一步拓展其AI技術的使用場景的想象邊界。

資本蜂擁而上的前沿領域，難免存在泡沫，但大浪淘沙后也一定會留下實實在在的技術產品，隨著百度等巨頭越來越重視技術開放，創業公司或個人的取用真實可靠的AI技術也會越來越方便，AI能力真的能實現普惠，所謂“人工”智能、偽AI，也就更沒有生存空間了。